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日本投資100億日元擴建三大核心聚變能研究設施
據讀賣新聞5月19日報道，為實現有望成為下一代能源的核聚變發電，日本政府決定大幅擴建國家三大核心研究機構。約100億日元將被用于開發技術驗證所需設備，包括檢查發電設備耐久性的裝置。政府還計劃鼓勵企業積極運用該技術，助力企業在國際競爭中占據優勢，并著眼于其商業化發展。核聚變是發生在太陽內部的反應，原子核結合能產生巨大能量。據稱，一克核聚變燃料產生的能量相當于燃燒八噸石油。與涉及核裂變鏈式反應的核能發電不同，核聚變失控風險...
05-20
三菱汽車宣布不再投資雷諾旗下Ampere電動汽車業務
路透社5月19日報道，三菱汽車宣布，已決定不再投資雷諾旗下電動汽車業務Ampere，此舉顯示出該公司電動汽車戰略正發生轉變。此前，三菱汽車曾宣布將向Ampere投資高達2億歐元(約合2.2508億美元)。若想及時了解推動全球汽車行業發展的最新新聞、趨勢和創新，可訂閱路透社汽車新聞簡報，點擊此處即可注冊。不過，三菱汽車表示將繼續基于雷諾車型開發新車。三菱汽車在一份聲明中稱：公司仍致力于探索持續合作的潛在途徑，包括雷諾和Ampere可能提供的OEM車...
05-20
906元/噸！日本水泥大漲價
近期，日本國內的建材價格高企，其中東京地區水泥批發價本月創下有統計數據以來的新高。最新統計顯示，5月份，東京地區的水泥批發價格已經達到每噸18300日元左右(約合人民幣906元)，創下1996年有統計以來的最高水平。與3月相比，上漲了12%。隨著水泥漲價，混凝土價格預計也將上調，建房成本有可能水漲船高。此外，日本木材、鋼材等建材價格也維持在高位，使得日本國內建筑行業壓力大增，給住宅和基礎設施的建設帶來影響。甚至還出現了因為建筑成本持續上...
05-20
BP與JERA組建海上風電合資企業獲歐盟批準
BP Gamma與JERA Nex近日獲得歐盟委員會批準，將組建專注于海上風電開發的合資企業。歐盟委員會評估認為，該合作不會引發市場競爭方面的擔憂。新成立的JERA Nex bp合資企業將致力于海上風電場的開發、建設和運營。該企業整合了雙方現有資源，包括約1吉瓦的運營中項目、7.5吉瓦的開發中項目，以及4.5吉瓦的潛在開發容量。根據去年底達成的協議，BP與JERA將合并各自的海上風電業務成立獨立公司。合資企業將優先推進現有開發項目，重點布局西北歐、...
05-19
三菱化學子公司與寧德時代簽訂專利許可協議 共推鋰離子電池技術發展
5月15日，三菱化學株式會社旗下子公司MU Ionic Solutions Corporation(MUIS)宣布，已與全球新能源領導者寧德時代新能源科技有限公司(CATL)簽訂專利許可協議，將向寧德時代提供其鋰離子電池(LIB)相關專利。MUIS通過持續不懈的努力，成功開發出基于二氟磷酸鹽的正極界面控制技術(MP1技術)，并圍繞該技術積累了多項專利。此次MUIS與寧德時代簽署的專利許可協議涵蓋了MP1技術，雙方承諾將共同推進該技術的推廣應用，以推動電動汽車市場的進一步擴張。...
05-15
三菱汽車計劃于2026年在美國和加拿大推出電動跨界車
據外媒報道，日本汽車制造商三菱汽車將于明年夏季向美國和加拿大市場推出一款小型電動跨界車，這是三菱汽車自7年前在北美地區推出Eclipse Cross以來的首款新車型。圖片來源：三菱汽車該款電動車型將成為三菱汽車產品線革新的先鋒，該公司的革新計劃包括從2026財年至2030財年每年推出一款全新或升級車型。這款未命名的轎跑風格跨界車將由三菱汽車的聯盟合作伙伴日產汽車在日本生產，并將與日產電動車型Ariya共享CMF-EV平臺。三菱汽車北美公司...
05-12
日產汽車取消日本九州島電動車電池工廠計劃
日本汽車制造商日產汽車近日宣布，將取消在九州島投資10.5億美元建設電動汽車電池工廠的計劃。該項目原計劃生產磷酸鐵鋰(LFP)電池，預計創造500個就業崗位。日產汽車在聲明中表示："經過對投資效率的審慎評估，我們決定終止在福岡縣北九州市建設新電池工廠的計劃。"該項目曾獲得日本政府高達557億日元的補貼支持，原定2028年投產，年產能規劃為5千兆瓦時。新任首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩正領導公司進行業務重組，包括裁員、縮減產能和關閉工廠等...
05-09
日產汽車放棄日本西部建造電動汽車電池工廠計劃
5月9日，據路透社報道，日產汽車宣布放棄在日本西南部九州島投資11億美元建造電動汽車電池工廠的計劃，這是這家深陷困境的汽車制造商的又一重大計劃調整。今年1月，日本第三大汽車制造商日產曾對外公布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠。該項目預計投資1533億日元(約合10.5億美元)，建成后有望創造約500個就業崗位。日產汽車在關于此次取消計劃的聲明中表示：日產正在即刻采取扭轉措施，并探索所有恢復業績的方案。這顯示出日產有意...
05-09
豐田汽車：新財年凈利潤將減少超三成
受美關稅政策拖累，豐田預計新財年凈利潤將減少超三成。日本豐田汽車公司5月8日預計，受美國政府一系列關稅政策拖累，2025財年(2025年4月至2026年3月)凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當天發布2024財年決算報告，其中業績預測指出，2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關關稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。豐田表示，美國相關關稅政策已給企業業績造成較大負面影響，預計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達1800億日元(約合12.5億美...
05-09
三菱汽車將電動汽車開發外包給富士康子公司
近日，日本汽車制造商三菱汽車表示，已與富士康子公司鴻華先進科技股份有限公司(Foxtron Vehicle Technologies)簽署了一份關于供應一款電動汽車車型的諒解備忘錄。鴻華先進將向三菱汽車供應一款由其開發的電動汽車車型，雙方決定將展開進一步商討。作為代工車型供應給三菱汽車的這款電動汽車將由鴻華先進開發，由中國臺灣地區的裕隆汽車制造股份有限公司生產，并將于2026年下半年在大洋洲地區(澳大利亞和新西蘭)推出。圖片來源：三菱汽車該車型...
05-09
埃克森美孚與丸紅簽署低碳氨供應協議 推進貝敦氫能項目
埃克森美孚(XOM.N)近日與日本貿易公司丸紅(8002.T)簽署長期協議，每年將供應25萬公噸低碳氨，以支持氫能產業發展。這是埃克森美孚為其位于德克薩斯州貝敦的低碳氫能設施達成的首份客戶協議。該協議標志著埃克森美孚在貝敦建設全球最大低碳氫能設施的計劃取得進展。該項目曾遭遇建設延誤，但此次合作有望加速推進。氫能可由天然氣生產，燃燒時僅排放水，而氨可作為氫的載體，便于運輸。埃克森美孚表示，生產過程中的二氧化碳將被捕獲并封存。埃克...
05-08
豐田旗下零部件供應商增加年度研發和資本支出
據日經網報道，豐田集團旗下七家日本汽車零部件制造商計劃2025財年將研發和資本支出方面的投資額均增加至1萬億日元(約合70億美元)以上，以繼續推進電動化和自動駕駛技術的研發工作。圖片來源：豐田官網2025財年，電裝(Denso)、愛信(Aisin)、豐田工業(Toyota Industries)、豐田紡織(Toyota Boshoku)、豐田合成(Toyoda Gosei)、愛知鋼鐵(Aichi Steel)和捷太格特(JTEKT)等公司的研發總投入預計將增長6%，達到1.22萬億日元。其中，除捷太格特外
05-07
豐田與戴姆勒旗下卡車子公司合并談判接近完成
據《日經亞洲》周二報道，豐田汽車旗下的日野汽車(Hino Motors)與德國戴姆勒卡車公司(Daimler Truck)旗下的三菱扶桑卡車與客車公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)正接近敲定合并協議。報道稱，兩家公司計劃設立一個控股公司以整合各自的卡車業務，并計劃于2026年4月在東京證券交易所主板市場掛牌上市。該報道未透露消息來源。早在2023年5月，豐田和戴姆勒就曾宣布將在2024年底前完成卡車業務合并。然而在2024年2月，最終協議曾一度被無限期...
05-02
豐田與Waymo合作推進自動駕駛技術研發
豐田汽車與Alphabet旗下Waymo周三宣布達成合作意向，雙方將共同探索自動駕駛技術的開發與商業化應用。根據聯合聲明，兩家公司計劃整合各自技術優勢，打造新一代自動駕駛汽車平臺，并研究提升私人汽車(POV)自動駕駛能力的解決方案。聲明稱：雙方的合作旨在加速POV駕駛輔助及自動駕駛技術的研發與普及。此外，豐田旗下自動駕駛技術部門Woven by Toyota將參與潛在合作，雙方還將探討進一步擴大合作范圍的可能性。本月初，Waymo已在東京啟動數據收集工...
04-30
豐田歐洲一季度電動汽車銷量占比78% 雷克薩斯表現亮眼
豐田汽車歐洲公司(TME)公布2025年第一季度銷售數據，豐田和雷克薩斯品牌在歐洲市場共售出321,067輛汽車，同比增長0.4%，優于整體市場2%的下滑表現。其中電動車(含混動、插混和純電)銷量達248,842輛，占總銷量的78%，同比提升5個百分點。具體來看，豐田品牌售出298,971輛，保持歐洲第二大暢銷乘用車品牌地位。其電動車占比76%，純電車型銷量13,870輛(+36%)，插混車型銷量激增256%，主要得益于新款C-HR插混版的強勁需求。雷克薩斯品牌銷量22,096輛(+15%)，...
04-29
