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氫能汽車

關(guān)注
放眼全國,天然氣管道摻氫處于蹣跚起步階段

放眼全國,天然氣管道摻氫處于蹣跚起步階段

近日,國家電投中央研究院參與的“天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目在張家口市召開啟動(dòng)會(huì),該項(xiàng)目所產(chǎn)氫氣經(jīng)純化后分三路向外輸送,其中一路將與張家口市政燃?xì)夤芫W(wǎng)摻混,應(yīng)用于民用灶具及HCNG汽車。
12-08
四川省總結(jié)首批百臺(tái)氫燃料電池公交車示范經(jīng)驗(yàn)

四川省總結(jié)首批百臺(tái)氫燃料電池公交車示范經(jīng)驗(yàn)

四川是西部第一個(gè)開通氫燃料電池公交線路的省份,也是西部首個(gè)建成加氫站的省份。在近日舉行的四川省首批百臺(tái)氫燃料電池公交車示范總結(jié)會(huì)上,我省參與首批百臺(tái)氫燃料電池公交車示范工作的部門和企業(yè)紛紛亮出成績單,總結(jié)四川“首批百臺(tái)”示范經(jīng)驗(yàn),以示范應(yīng)用帶動(dòng)氫能源進(jìn)程。
12-07
關(guān)于《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》的解讀

關(guān)于《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》的解讀

近日,四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)布了《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》(川經(jīng)信汽車〔2020〕168號(hào),以下簡稱《規(guī)劃》)?,F(xiàn)就文件出臺(tái)背景、總體思路、主要亮點(diǎn)等相關(guān)事項(xiàng)解讀如下:
12-07
2020中國(四川)氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇暨車用氫能藍(lán)皮書(2020)發(fā)布會(huì)在川舉行

2020中國(四川)氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇暨車用氫能藍(lán)皮書(2020)發(fā)布會(huì)在川舉行

12月4日,在四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)指導(dǎo)下,由中國東方電氣集團(tuán)有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、成都市郫都區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國(四川)氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇暨車用氫能藍(lán)皮書(2020)發(fā)布會(huì)”在四川成都舉行。
12-06
2020中國氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇4日至5日在成都舉辦

2020中國氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇4日至5日在成都舉辦

“實(shí)現(xiàn)新能源革命,就必須實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能的革命,要靠新能源汽車帶動(dòng)?!?020中國(四川)氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇4日至5日在成都舉辦,中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高在致辭中表示,在車用氫燃料電池產(chǎn)業(yè),燃料電池技術(shù)已取得重要突破,燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基本建立。
12-05
上汽集團(tuán)與華誼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

上汽集團(tuán)與華誼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

近日,上汽集團(tuán)與華誼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在氫能供應(yīng)設(shè)施建設(shè)、車用新材料、汽車銷售與服務(wù)、汽車零部件配套、移動(dòng)出行及服務(wù)、金融投資等領(lǐng)域開展合作,共同研究合作可行性,制訂具體方案和路徑,推動(dòng)項(xiàng)目落地。
12-04
國內(nèi)轟轟烈烈的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖上,金旅客車再落一子

國內(nèi)轟轟烈烈的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖上,金旅客車再落一子

日前,金旅客車100臺(tái)氫燃料電池公交車從新能源生產(chǎn)基地正式下線,即將交付給山西大同和浙江嘉善客戶。這是繼去年10月嘉善公交投入首批金旅8.5米氫燃料電池公交車,開通浙江省首條氫燃料電池公交線路之后,金旅再次交付的批量訂單。在國內(nèi)轟轟烈烈的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖上,金旅客車再落一子。
12-03
世界首條氫燃料電池列車阿爾斯通Coradia iLint在奧地利聯(lián)邦鐵路完成測試運(yùn)行

世界首條氫燃料電池列車阿爾斯通Coradia iLint在奧地利聯(lián)邦鐵路完成測試運(yùn)行

Coradia iLint已完全獲得奧地利網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)可,并已通過?BB成功完成了乘客運(yùn)行測試。2020年12月1日–世界上第一條氫燃料電池列車阿爾斯通的Coradia iLint剛剛在?BB(奧地利聯(lián)邦鐵路)的區(qū)域性線路上成功完成了三個(gè)月的測試運(yùn)行。這是在奧地利最高鐵路部門奧地利聯(lián)邦環(huán)境保護(hù),環(huán)境,能源,交通,創(chuàng)新和技術(shù)部(BMK)正式批準(zhǔn)之后進(jìn)行的。
12-02
河北定州首輛燃料電池城市客車完成道路示范運(yùn)行

河北定州首輛燃料電池城市客車完成道路示范運(yùn)行

近日,長安凱程客車家族的SC6866FCEV燃料電池城市客車完成在定州的道路示范運(yùn)行,這是河北省定州市首輛上路運(yùn)行的燃料電池城市客車,這次是首秀,取得了良好的效果,開創(chuàng)了歷史先河,為河北省定州市氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
12-02
上汽紅巖首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車在重慶正式發(fā)布

上汽紅巖首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車在重慶正式發(fā)布

上汽依維柯紅巖商用車有限公司(簡稱“上汽紅巖”)首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車在重慶市兩江新區(qū)正式發(fā)布。據(jù)悉,此次推出的市政環(huán)衛(wèi)車,是采用氫燃料電池動(dòng)力的環(huán)衛(wèi)灑水車,該款車型成功通過了燃料電池汽車生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)準(zhǔn)入審查,并獲批了兩款車型公告,未來將逐步推廣到全國各地。
11-30
石油企業(yè)如何搭乘氫能源發(fā)展快車道上的“順風(fēng)車”,助力能源轉(zhuǎn)型升級(jí)?

石油企業(yè)如何搭乘氫能源發(fā)展快車道上的“順風(fēng)車”,助力能源轉(zhuǎn)型升級(jí)?

上半年,國家能源局發(fā)布關(guān)于《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》公開征求意見的公告,將氫能明確劃入了能源種類。自2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》以來,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速,全國多地政府紛紛出臺(tái)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,加氫站建設(shè)如火如荼。面對(duì)能源行業(yè)的這些變化,企業(yè)如何進(jìn)行布局,順勢而為,把握機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
11-27
徐工重卡重磅推出行業(yè)首款氫燃料自卸車

徐工重卡重磅推出行業(yè)首款氫燃料自卸車

近日,在以“行穩(wěn)致遠(yuǎn) 決勝未來”為主題的第十屆上海寶馬展上,一輛車身上貼有H2標(biāo)識(shí)的自卸車引起了記者的注意。據(jù)現(xiàn)場人員介紹,這款氫燃料自卸車是徐工集團(tuán)旗下打造的最新產(chǎn)品,型號(hào)WJLN116;自卸車長寬高分別為:9600mm,2550mm,3500mm;該車整備質(zhì)量/總質(zhì)量分別為18000KG/31000KG;動(dòng)力方面,搭載7個(gè)140L儲(chǔ)氫罐,額定功率與峰值功率分別為90、10OKW,加氫的續(xù)航里程達(dá)到300公里。
舟山首個(gè)氫氣制取加注項(xiàng)目落戶橫山

舟山首個(gè)氫氣制取加注項(xiàng)目落戶橫山

近日,六橫管委會(huì)與上海浦江特種氣體有限公司就建設(shè)舟山首個(gè)氫氣制取加注項(xiàng)目簽訂投資協(xié)議。該項(xiàng)目計(jì)劃利用六橫LNG接收站氣源穩(wěn)定供應(yīng)及價(jià)格優(yōu)勢,發(fā)展LNG重整制氫、加氫及氫氣液化等產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)目的成功落戶,將極大加強(qiáng)已落戶舟山氫能企業(yè)的投資信心,并進(jìn)一步加快浙江高成綠能、中山大洋電機(jī)等氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的招引進(jìn)度。
11-25
贏在起跑線的廣東,氫能產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先?

贏在起跑線的廣東,氫能產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先?

在位于佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)的國內(nèi)首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站,每天下午前來加油的氫燃料電池物流車絡(luò)繹不絕,工作人員熟練地為車輛加氫,大約五分鐘左右,一輛物流車就可以加滿離開。從場景應(yīng)用到整車企業(yè)、燃料電池電堆及動(dòng)力模塊生產(chǎn)廠商到上游儲(chǔ)氫企業(yè),一條相對(duì)完整的氫能產(chǎn)業(yè)在廣東已經(jīng)漸漸興起。
“煤都”大同更新資源觀,“氫”裝上陣謀新路,致力打造“氫都”

“煤都”大同更新資源觀,“氫”裝上陣謀新路,致力打造“氫都”

優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤曾是山西大同的核心“競爭力”,如今已不復(fù)昔日輝煌?!懊憾肌贝笸沦Y源觀,“氫”裝上陣謀新路,致力打造“氫都”。
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
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