能源界網訊:1月19日,東風汽車宣布,啟辰首款氫能源車啟辰大V氫境在廣東廣州花都區正式開啟商業化示范運營。據悉,本次啟辰大V氫境商業化示范運營由廣州市花都區委區政府、東風汽車集團股份有限公司、東風汽車有限公司以及聯友出行四方展開合作,示范運營為期36個月。本次運營將通過園區擺渡車、公務用車等多種方式,覆蓋花都汽車城及區政府周邊、往返廣州白云機場、廣州北站等核心區域,后續將逐步推廣到廣州市區全面運營。啟辰大V氫境是搭載啟...
能源界網訊:1月18日,河南省焦作市人民政府辦公室發布關于印發《焦作市支持氫燃料電池汽車示范應用若干政策》的通知。其中提及,加大氫燃料電池汽車示范應用力度;加大財政補貼獎勵力度:對購置的氫燃料電池汽車進行價格補貼、對氫燃料電池汽車運營進行獎勵、對傳統燃油(燃氣)渣土車替換為氫燃料電池渣土車的給予退出補貼,并支持加氫站建設;對氫燃料電池汽車放寬道路通行限制措施。原文如下:焦作市人民政府辦公室關于印發焦作市支持氫燃料電...
美國物流公司IMC,在對純電動汽車進行為期2年的測試后感到失望,并決定為公司在加州、亞利桑那、內華達地區的業務購買50輛Nikola燃料電池卡車
據了解,法國摩洛哥新能源汽車初創公司NAMX于2022年首次推出概念車,不過當時并沒有公布具體數據。近日,NAMX公司發布了一段視頻,視頻當中能夠聽見這款車當中鋁制6.2升氫能發動機的聲音。該公司計劃推出兩個版本的轎車,NAMX HUV預計將于2025年底推向市場,基本型號的起售價為65,000歐元,GTH型號的起售價為95,000歐元。對于為何選擇氫能內燃發動機(HICE),NAMX公司創始人法烏茲·安納賈解釋稱:首先,避免使用重且有環境污染稀土礦物電池;其次,歐洲在...
在過去兩年時間里,日本氫動力汽車銷量急劇下降,而電池電動汽車(BEV)的受歡迎程度則在同一時期顯著增長。
啟辰首款氫燃料電池車型啟辰大V氫境將于1月19日交付,并在廣州花都區開啟為期36個月的商業化示范運營。
能源界網訊:1月11日,一汽解放2024年新車型推介活動暨采購工作會議在長春召開,全球共計700家供應商及合作伙伴共襄盛會。未勢能源作為榮獲2023年度供應商藍途領航獎,充分體現了一汽解放對未勢能源的高度認可。2023年9月,未勢能源與一汽解放簽署《氫燃料電池整車推廣與應用戰略合作》,根據協議,雙方將依托各自在燃料電池技術、整車開發以及應用領域的優勢資源開展深度合作,以氫能商用車為切入點,共同推動氫能及燃料電池汽車多場景商業化應用落...
1月12日,新疆生產建設兵團首個商用制加氫一體化站和氫能重卡運營項目在新疆石河子投入運行。當天下午,新疆生產建設兵團發展改革委黨組成員、副主任梁琦,師市黨委副書記、副政委宋旭日,石河子經濟技術開發區、師市發改委、新疆氫聯世紀有限公司負責人一同為該項目投運進行剪彩儀式。
能源界網訊:1 月 11 日消息,中國汽研官方發文稱,2023 年 12 月 27 日,中國汽研聯合深藍汽車、中國建研院等行業權威單位,成功完成國內首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。通過試驗模擬火災工況,從氫燃料電池汽車火災場景下主被動安全措施響應正確性與及時性、燃燒規律及速度、泄露擴散特性、泄放風險等多個維度綜合評定氫能整車火災安全可靠性。這次試驗的成功標志著中國在氫燃料電池汽車安全領域取得了重大突破。氫燃料電池汽車作為新能源...
1月8日,山西鵬飛集團有限公司副總裁張選明表示,錨定打造“全球領先的清潔能源智慧企業”的戰略目標,鵬飛集團將繼續推動煤炭綠色開采和廢棄物循環利用,同時加快延伸氫能產業鏈,將氫能布局作為推動產業綠色發展的戰略選擇。
1月9日,四川石化煉油三部工藝工程師王永朕表示,正關注燃料電池氫裝置運行情況。他表示,“目前氫氣市場需求量旺盛,裝置負荷提升了10%,我們密切關注隔膜壓縮機油壓等關鍵參數變化,保證設備穩定運行連續生產,保質保量完成燃料電池氫出廠增量任務。”
國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目——天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目日前一次性試車成功,標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。
1月4日,中集安瑞科控股有限公司宣布其子公司張家港中集圣達因低溫裝備有限公司成功研發并下線國內首臺商用液氫罐車。
日前,天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功,標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。
1月5日,國家知識產權局發布發明專利公告,中國第一汽車股份有限公司申請一項名為“一種插電混合動力氫燃料電池乘用車平臺布置構型及車輛“,公開號CN117341501A,申請日期為2023年10月。
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中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術,但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視,世界主要汽車企業紛紛投巨資研發,并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產業發展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。