氫能應用
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我國自主研制的首款氫燃料內燃機飛機成功首飛
3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導的首款四座氫內燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于紅旗汽油機研發的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫內燃機，是我國自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機的基礎上，遼寧通用航空研究院和一汽研發總院、哈爾濱工業大學等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領銜的技術團隊開展氫內燃機在航空...
03-29
W?rtsil?和WEC Energy率先成功測試發動機共燃混合氫的能力
技術集團W?rtsil?和WEC Energy Group成功測試了W?rtsil?發動機在25%體積氫氣混合燃料上運行的能力。這些測試于2022年10月完成，在WEC能源集團位于美國密歇根州的55 MW A.J. Mihm發電廠進行，使用未經改裝的W?rtsil? 50SG發動機
03-27
全球第一輛氫動力葡萄園拖拉機已經到達
EXXACT Robotics在2023年世界FIRA上發布了世界上第一臺自動氫動力葡萄園拖拉機，這臺概念車是汽油和柴油的零排放替代品，不會犧牲工作效率或性能
03-23
氫能自行車補能新突破！永安行發布全球首臺微型太陽能制充氫一體機
3月18日，永安行科技股份有限公司(簡稱“永安行”，603776.SH)對外發布微型太陽能制充氫一體機，該機器由注水口、氫能棒充氫艙、電解槽、氫水分離器等部件構成，采用太陽能電解水制氫技術，用于解決消費者使用氫能自行車等氫能終端產品充氫用氫難的問題
03-19
涉及6大氫能領域！國家能源局發布2023年標準立項計劃！
3月15日，國家能源局印發了《2023年能源行業標準計劃立項指南》。據悉：2023年氫能領域設置了專項標準立項計劃中，包括基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用和其他方面的規劃在列。
03-17
研報：氫燃料電池重卡的三大優勢將脫碳中發揮關鍵作用
目前全球80%的能源需求是由化石燃料滿足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，這些燃料會向大氣中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物
03-16
8座重型加氫站，150輛氫燃料重卡！歐洲三大整車廠發起的氫交通項目獲得資金支持
H2Accelerate合作組織今天證實，其成員已經為他們的兩個主要計劃獲得了資金：在連接歐洲的設施下部署8座重型加氫站，以及由清潔氫伙伴關系資助的150輛燃料電池卡車項目
03-16
ZeroAvia：高溫燃料電池可以開啟氫能在大型飛機上的應用
ZeroAvia表示公司在高溫PEM (HTPEM)燃料電池系統的測試中取得了“破紀錄的表現”，該公司認為，該系統可以開啟氫在大型渦輪螺旋槳飛機和支線飛機上的應用
03-10
“綠色氫”VS“熱泵”，誰更適合低碳清潔供暖？
根據本周一發布的一份報告，馬薩諸塞州的天然氣公用事業公司努力用來自可再生電力的“綠色氫”取代20%的化石天然氣供應，這將消耗掉該州海上風電未來幾年增加的清潔電力，而對氣候幾乎沒有好處
03-09
北美第一個商業航天港將使用綠色液氧和液氫
EverWind和Maritime Launch今天宣布，雙方已簽署意向書(LOI)，以探索EverWind與客戶-供應商關系的潛力，為Maritime Launch提供液氧和其他產品，如綠色氫氣
03-09
胡大麟：歐洲氫能發展與綠氫解決方案
在2023中國(江西)國際氫能大會上，來自西門子能源新能源事業部市場及銷售總監胡大麟先生，以《歐洲氫能發展與綠氫解決方案及power-to-X案例分享》為主題進行了演講
03-09
氫能的應用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運行過程中只生產水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉換效率，其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50％以上，這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
