加氫站
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粵港澳大灣區以氫能人才培養為切入點打造氫能產業鏈
粵港澳大灣區以氫能人才培養為切入點，朝著完善氫能產業鏈目標邁進一步。下一步，大灣區的“氫”心或將放在氫能基礎設施配套，以此突破氫能源發展不匹配的瓶頸。各大城市正加緊發力，如佛山已計劃年內建設30多座加氫站，已有8座動工建設。廣州則計劃在2020年前建成5座加氫站。
06-19
世界上最大加氫站在上海向公眾開放
在世界環境日當天，上海宣布全球規模領先的“巨無霸”加氫站正式落滬，這一加氫站可以利用工業園區的副產氫作為氫氣來源，實現資源的循環利用，推動上海建設成為世界一流的燃料電池汽車創新中心和產業高地。
06-14
挪威加氫站爆炸導致豐田和現代已停止在挪威銷售FCEV汽車
爆炸造成了大量的物質損失，但幸運的是沒有重大傷害,爆炸的原因仍不清楚。為了保持謹慎，該公司決定關閉另外10個加氫站。據Quartz報道，這些站點布局在多個國家，其中包括挪威和丹麥。
06-14
挪威一處加氫站發生爆炸致2人受傷！該如何提高加氫站安全性？
6月10日下午5點30分左右，挪威一處加氫站發生了爆炸，爆炸共導致2名人員受傷。據警方稱，此次爆炸的威力足以使車內的安全氣囊在沒有遭受任何撞擊的情況下激活。由于氫氣自身的特性(如易燃易爆、易泄漏、對金屬材料的破壞等)，加氫站在設計、建設、運營中，應注意以下問題：
06-14
全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站在上海化工區正式落成
6月5日，上汽集團在金山舉行上海化工區·上汽集團氫燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式。雙方聯合宣布，目前全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站在上海化工區正式落成。
06-06
中國與國外氫燃料電池產業的差距
燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。氫燃料電池是將氫氣作為燃料氣在催化劑作用下與氧氣發生反應產生電流和熱量的一種裝置。燃料電池由于其燃料氣來源豐富、效率高、無噪聲、無污染的優點，從節約能源和保護生態環境的角度來看是最有發展前途的發電技術。下圖為氫燃料電池工作原理。
06-04
厚普股份中標中石化4000萬元氫站建設項目
天然氣與氫氣有著天然的相似性，運用成熟的天然氣設備開發經驗，近年來厚普股份(300471)積極布局氫能行業，并取得了不錯的成效。5月28日，厚普股份發布投資者關系記錄表透露，公司從 2014 年開始在氫能裝備領域進行積極的研發與布局，第一臺加氫機于2014 年發貨安裝。目前公司參與建設并已投運的橇裝加氫裝置有山東及湖北等地，參與建設中的橇裝加氫裝置有上海、廣東、浙江等地。
05-31
子虛烏有的加氫站、充電的氫燃料電池車，西安新青年為何敢自詡為“中國最大的氫燃料專用車運營商”?
“不止是南陽，青年汽車曾在2018年投資過一家名為‘西安新青年’的公司，并對外宣布在西安投入運營400輛氫燃料車，但最后因為加氫站建設等問題而不了了之。”日前，新能源汽車領域的一位業內人士透露。浮出水面的“西安新青年”，與水氫發動機事件的主角浙江青年汽車集團有何關聯?
05-30
我國氫氣管仍停留在“百公里”階段 網建設嚴重滯后
管道氫氣價格是影響加氫站內部收益率的首要因素，管道氫氣價格波動10%，其對加氫站內部收益率的影響超11%。目前，氫氣運輸管道建設仍面臨諸多挑戰。如，管道運輸更適用于大規模的點對點運輸，氫氣與某些金屬存在氫脆現象，并對管道材料有特殊要求等，這些都導致氫氣運輸管網的建設成本偏高。
05-30
全國首個跨省加氫基礎設施網絡建設規劃正式發布
全球氫能產業化、市場化逐步提速，世界各國紛紛描繪出發展路線。日前從2019浦江創新論壇成果發布會上獲悉，全國首個跨省加氫基礎設施網絡建設規劃《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發布，未來將以長三角地區高速公路網絡為紐帶，加強區域聯動，形成區域應用環境，打造世界領先的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。上海下一步還將發布氫能燃料電池汽車創新發展白皮書。
05-29
濰坊市新舉措“全國首個地市級加氫站管理辦法”出臺
近日，山東濰坊市政府印發了《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》，提出規范加氫站經營服務行為、加快推進加氫站規劃建設、明確加氫站監管原則和職責分工等要求。值得一提的是，這是全國首個地市級加氫站管理辦法。
05-29
浙江省內首座氫電綜合供能服務"一條龍"正式開工
氫能產業是新一輪科技革命和產業變革的標志性方向，是我國重點發展的戰略性新興產業。2019年政府工作報告也增加了“推動充電、加氫等設施建設”內容，這是氫能源首次寫入政府工作報告，引起市場廣泛關注。浙能集團提出的“氫電合建綜合供能服務站”是集加氫、充電供能方式為一體的綜合能源供應站。它的開工建設對加快推進跨省物流和綠色交通具有里程碑式的意義，也是浙能集團助力國家《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》實施工作的又一舉措。
05-27
加利福尼亞州第40座加“氫站”開業
據報道，薩克拉門托加氫站于5月24日正式開業，它是加利福尼亞州第40座零售加氫站，也是在薩克拉門托地區第3座加氫站。該站由殼牌公司開發，將全天24小時開放，位于加利福尼亞州薩克拉門托市3510 Fair Oaks Boulevard。
05-27
大同從“煤都”到“氫都” 的巨大轉型
大同，因煤而興。這座以煤炭儲量占據中國1/8而著稱的“煤都”，是中華大地上一顆璀璨的黑色明珠。但隨著優質煤炭資源的峰值幾盡和新時代能源轉型的到來，擺脫煤炭依賴，走綠色低碳轉型之路，是新時代大同經濟轉型的現實選擇。從“煤都”到“氫都”，大同用兩年時間初步打造出了傳統資源型城市能源轉型的“大同樣板”，這是如何實現的?
05-24
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站，是燃料電池汽車實現商業化的關鍵因素之一。截止到2017年底，全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統、氫氣壓縮系統、氫氣儲藏系統、氫氣加注系統組成。按照氫制備系統是否在加氫站內以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。
