規(guī)模化生產(chǎn)助力
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“提速”
初到大同，車水馬龍的道路上一輛噴涂有“2H2+02”標(biāo)志的公交車引起了記者的注意。“這是剛投入示范運(yùn)營的氫燃料電池公交車，一共有50輛，未來還會有更多。”大同市發(fā)改委副主任李秉坤介紹說。
從目前的50輛到更廣泛的落地應(yīng)用，依靠什么來實(shí)現(xiàn)?
規(guī)模化生產(chǎn)是第一步。雄韜氫雄負(fù)責(zé)生產(chǎn)、制造目前大同市所有的氫燃料電池汽車。5月15日,記者走進(jìn)雄韜氫雄產(chǎn)業(yè)園一期廠區(qū)一探究竟。寬敞明亮的生產(chǎn)間里，燃料電池發(fā)動機(jī)組裝設(shè)備整齊劃一地排列開，生產(chǎn)線上4臺全自動機(jī)器人組裝設(shè)備正有條不紊地運(yùn)行著。雄韜氫雄總經(jīng)理助理周強(qiáng)告訴記者，目前，這條生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)自動化批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)1萬套，平均每小時就可組裝4套發(fā)動機(jī)，“我們計劃三年之內(nèi)建成產(chǎn)能不少于5萬套的氫燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。”
氫燃料電池汽車的核心部件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，加氫是否便利直接影響推廣應(yīng)用的效果。記者了解到，大同建立了全國首個制氫加氫一體站。在平城區(qū)開源街南側(cè)的制氫加氫站內(nèi)，幾臺體型碩大的制氫機(jī)和壓縮機(jī)設(shè)備正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，為大同市輸送源源不斷的“氫血液”。“通過電解槽產(chǎn)生的高純度氫氣首先會通過干燥設(shè)備凈化，再通過壓縮機(jī)增壓，最后由加氫機(jī)輸送到氫燃料電池汽車公交車上，這一‘前店后廠’的創(chuàng)新模式使制氫加氫過程緊密相連，省去了很大一部分運(yùn)輸氫氣的費(fèi)用。這座制氫加氫站一體站每天可生產(chǎn)500公斤氫氣，可滿足70多輛氫燃料電池公交車的加氫需求。”周強(qiáng)說道。
在配套設(shè)施建設(shè)上，5月初，北京首航愛啟威節(jié)能技術(shù)有限公司與大同市政府簽署協(xié)議，將在未來五年內(nèi)建設(shè)3座世界一流的制氫工廠、10-20座加氫站、3-5 座分布式氫能源電站等項(xiàng)目，全方位參與大同市的氫能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)。而這項(xiàng)合作從商談到達(dá)成協(xié)議，僅用了兩天的時間。
兩年落地69個新能源項(xiàng)目
攬聚人才重點(diǎn)扶持
“煤都變氫都，大同市政府下定了決心!”李秉坤說得鏗鏘有力。從2017年提出“轉(zhuǎn)型氫都”到今天，短短兩年時間，大同已將3座加氫站列入建設(shè)計劃，開工建設(shè)占地1000畝的國際能源革命科技創(chuàng)新園、“氫都”新能源產(chǎn)業(yè)城，吸引了69個新能源項(xiàng)目“爭先恐后”在大同落地。同時，大同新研氫能科技有限公司、山西城市動力新能源有限公司等眾多企業(yè)也相繼落戶。
作為較早一批入駐的企業(yè)，周強(qiáng)對大同市政府“空前罕見”的支持深有感觸，“集團(tuán)用于氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和生產(chǎn)的1萬平方米工業(yè)廠房三年內(nèi)全部由政府免費(fèi)提供，這對落戶在大同的企業(yè)來說是個大好事。”在許多落戶企業(yè)看來，大同有豐富的煤資源，靠近生產(chǎn)要素，有利于形成集群式的發(fā)展優(yōu)勢，而政府的高效率，也讓企業(yè)感受到了“大同速度”所帶來的實(shí)惠。
如果說產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的聚集為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了首要基礎(chǔ)，那么高端人才則是推動產(chǎn)業(yè)加速前進(jìn)的“強(qiáng)引擎”。為此，大同市委市政府與同煤集團(tuán)、大同大學(xué)共同成立大同能源革命領(lǐng)導(dǎo)小組，集政產(chǎn)學(xué)研最強(qiáng)力量，充分發(fā)揮優(yōu)勢。同時，出臺了大同招才引智十條獎勵政策、創(chuàng)新發(fā)展引才聚智十條獎勵政策、招商引資十條獎勵政策等三十條新政策，重點(diǎn)引進(jìn)能源革命重點(diǎn)人才，并設(shè)有“能源革命專項(xiàng)創(chuàng)新券”，扶持能源創(chuàng)新項(xiàng)目和示范項(xiàng)目。
目前，在對外招才引智上，大同市聘請了中國工程院院士、燃料電池專家等頂級專家為大同市打造“氫都”進(jìn)行頂層設(shè)計和技術(shù)支撐。同時，引進(jìn)中科院10個能源研究所，成立了包括22名院士在內(nèi)的77名能源領(lǐng)域領(lǐng)軍人才組成的大同市新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略咨詢委員會。
記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，大同氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值要力爭突破80億元，建成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園。在研發(fā)層面實(shí)現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆等核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。從“煤都”向“氫都”“新能源產(chǎn)業(yè)之都”轉(zhuǎn)變的過程中，大同合作平臺建設(shè)已邁出步伐。
依托煤炭資源優(yōu)勢
重點(diǎn)發(fā)力煤制氫
打造氫都，既是大同爭當(dāng)能源革命尖兵的一個目標(biāo)，也是大同嘗試能源利用方式的一種轉(zhuǎn)變。在專家們看來，大同豐富的煤炭資源可用于煤制氫，從成本上，煤炭規(guī)模化制氫成本目前普遍在0.8元/m3左右，相比于天然氣制氫、水電解制氫等路徑，煤炭制氫最具成本優(yōu)勢。
但是，在煤制氫的過程中，碳排放不可避免，今年4月，大同市、同煤集團(tuán)與中科院大化所簽署煤基潔凈能源綜合發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟備忘錄，致力于大同煤基能源清潔利用相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、試驗(yàn)、應(yīng)用、推廣。目前，同煤集團(tuán)采用中科院大化所技術(shù)的煤制氫項(xiàng)目已經(jīng)完成可研報告，正在深化方案設(shè)計。
同煤集團(tuán)氫能源開發(fā)籌備處處長張俊龍告訴記者，如果采用煤制氫，可年產(chǎn)11萬噸氫氣。大同得天獨(dú)厚的煤炭資源讓制氫成本很低，因此在市場中非常具有競爭力。目前同煤集團(tuán)采用成熟的PSA提氫技術(shù)，生產(chǎn)過程中除分離氣外無其他副產(chǎn)物排放，符合綠色環(huán)保要求。同時，產(chǎn)出的高質(zhì)量氫氣用于城市交通等，減少了廢氣的排放。“最近年產(chǎn)5000噸馳放氣制氫項(xiàng)目正在公開招標(biāo)。我們還在研究液化氫的生產(chǎn)、儲運(yùn)技術(shù)，以便更好地將煤制出的氫氣運(yùn)出，做大氫能產(chǎn)業(yè)。”
談及大同氫能發(fā)展面臨的困難和未來方向，李秉坤說，一是氫能具體應(yīng)用場景還需要進(jìn)一步拓展，希望國家和山西省出臺氫能發(fā)展的明確政策，推動大同市因地制宜，揚(yáng)長避短發(fā)展氫能;二是大同經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，當(dāng)前缺乏金融創(chuàng)新，影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)度。希望上級政府和金融機(jī)構(gòu)給予相應(yīng)的財政補(bǔ)貼以及明確的金融創(chuàng)新相關(guān)政策指導(dǎo)。今后，大同將從氫能供給、消費(fèi)、技術(shù)、體制機(jī)制、國際合作等方面，在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈上布局、發(fā)力，形成布局更加完整、功能更加齊全的氫能產(chǎn)業(yè)。包括正在和美國YL彥龍綠色能源公司、日本巖谷氣體機(jī)具等公司洽談氫能國際合作等。大同市委書記張吉福表示，未來大同將加強(qiáng)與國內(nèi)外“高精尖”人才團(tuán)隊(duì)的主動對接，全力打造具有全球影響力的創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用氫能產(chǎn)業(yè)高地。
