HTWO廣州氫燃料電池牽引車攜手大田物流在粵港澳大灣區啟動試運營
近日，由HTWO廣州與現代商用車聯合打造的49噸氫燃料電池牽引車，已與物流企業大田物流公司合作，在粵港澳大灣區啟動試運營。該合作旨在探索氫燃料電池車輛在長途貨運領域的實際應用，以推動交通運輸領域的綠色轉型。此次投入試運營的車輛搭載了兩臺由HTWO廣州提供的100kW氫燃料電池系統。車輛加注氫氣時間約為15分鐘，續航里程可達420公里，以適應珠三角地區一天一趟的高強度物流運輸節奏。在動力系統上，該牽引車采用四電機四檔速比雙電驅橋設計...
重塑能源與中船集團合作開發船用氫燃料電池系統
在河北邯鄲近日舉辦的2025中船集團氫能日活動上，重塑能源集團與武漢氫能與燃料電池產業技術研究院有限公司正式簽署了關于合作開發船用氫燃料電池系統的協議。該研究院隸屬于中國船舶集團旗下的第七一二研究所。根據協議，雙方將整合各自在氫能領域和船舶工程領域的技術與資源優勢，在產品聯合開發與市場協同拓展方面開展深入合作。本次合作旨在推動船用氫燃料電池系統的技術研發與工程化應用，促進氫能技術的多元化與規模化發展，共同構建氫...
寶馬集團萊比錫工廠采用氫燃料AGV提升運營效率
寶馬集團在其德國萊比錫的裝配廠，選擇氫燃料電池技術作為其自動導引車的動力方案。這一決定基于為期三年的對比測試，試驗表明氫燃料電池在運營效率與可靠性方面展現出優勢，最終使得該工廠所需的自動導引車數量得以減少。寶馬集團萊比錫工廠可持續發展項目負責人Stefan Fenchel博士表示：燃料電池AGV在試驗中證明了它們的價值，特別是在克服了限制電池系統的充電停機時間方面。他進一步指出：通過消除這一限制，我們現在擁有一支更加靈活的AGV車...
奧賽能：開辟電解合成燃料跨領域合作路徑，亞太地區助力航運脫碳進程
奧賽能最新報告強調了亞太地區對基于綠氫的電解合成燃料(e-fuel)加注網絡的建設、連接及擴展所起到的關鍵作用2025年12月4日。渦輪增壓、燃油噴射及航運數字化解決方案領導企業奧賽能發布《加速實現凈零排放》系列第二份報告，重點闡述了亞太地區作為市場亟需的電解合成燃料加注網絡試驗基地的關鍵作用。奧賽能首席執行官戴尼邇(Daniel Bischofberger)指出：船舶已就緒，凈零技術已就緒，但新型燃料尚未到位。我們的客戶正積極改造船舶以適...
中國石化與漢莎航空簽署航空燃料供應協議
摘要：整體技術達到國際領先水平，填補了國內外儲能安全領域的技術空白華為數字能源聯合申報的適用于電化學儲能系統的全生命周期安全量化評估體系 順利通過由中國電力企業聯合會組織的技術鑒定。鑒定委員會一致認為：項目整體處于國際領先水平 ，填補了國內外儲能安全領域的技術空白。技術鑒定會現場鑒定會委員有清華大學教授歐陽明高、南方電網公司首席科學家饒宏 ，以及來自中國電科院、中國南方電網有限責任公司、國網山西省電力有限公司...
三菱扶桑推出液氫燃料電池重卡商用車
三菱扶桑卡客車公司近日發布全球首款搭載260kW大功率燃料電池系統的液氫重卡，標志著氫能商用車技術取得新進展。該車型采用超低溫液氫儲供系統，為長途干線物流等運輸場景提供了新的解決方案。這款液氫重卡配備的儲氫系統相比氣氫方案具有更高能量密度，使車輛單次加注80公斤液氫僅需約15分鐘，續航里程可達到1200公里。三菱扶桑在車型設計中重點優化了儲氫罐布局與載貨空間的平衡，以應對高頻次重載運輸的需求。中國企業億華通為該車提供了...
三星工程公司獲簽美國可持續航空燃料項目制氫系統設計合約
三星工程公司近日確認將為DG Fuels公司在美國路易斯安那州的可持續航空燃料項目提供制氫系統設計方案。該項目總投資80億美元，坐落于圣詹姆斯教區，建成后每年可生產2億加侖氫基航空燃料。該制氫系統將結合藍氫與綠氫生產工藝，為可持續航空燃料提供核心原料。按照規劃，三星工程公司將于2025年底前開展前端工程設計，并與總包商Black & Veatch公司協同推進項目。DG Fuels預計在2026年第三季度完成最終投資決策。該制氫系統計劃采用碳捕捉天...
Plug Power調整氫燃料電池戰略并拓展數據中心市場
氫燃料電池制造商Plug Power于11月10日宣布戰略調整計劃，預計通過資產變現、釋放受限現金及優化運營支出等方式創造超過2.75億美元資金。這一氫燃料電池戰略調整旨在將企業重心轉向回報更高的業務領域，特別是快速增長的數據中心市場。該公司已簽署不具約束力的意向書，計劃將其在紐約及美國其他地區的電力權益進行貨幣化操作。同時，Plug Power正與一家全美范圍擴建設施的數據中心開發商建立合作關系，共同探索氫燃料電池在數據中心備用及輔...
加拿大啟動氫燃料電池卡車試點項目
加拿大首輛氫燃料電池商用卡車近日在不列顛哥倫比亞省投入試點運營。該項目由FortisBC清潔增長創新基金提供支持，并在Loblaw公司位于Marine Drive的配送中心舉行啟動儀式，標志著該國在清潔運輸領域取得新進展。這輛氫燃料電池卡車已完成溫哥華與斯闊米什之間的多條零排放路線測試。項目聯合HTEC、AMTA、BCTA、德勤、加拿大交通部及現代汽車等機構共同推進，旨在收集氫燃料電池卡車的運行數據。項目負責人表示："這次試點將為氫燃料電池卡...
日本政府支持首艘氫燃料油輪
日本船東Uyeno Transtech已獲得政府支持的融資，用于開發一艘氫燃料油輪。根據日本的零排放加速船舶融資計劃，Uyeno將得到日本開發銀行(DBJ)和船級社ClassNK的支持。Kikou Maru號油輪由福岡造船廠建造，將成為該計劃資助的第一艘沿海船只。目前，它依靠電力推進，但設計為可以添加氫燃料系統。2026年，Uyeno計劃進行首次由氫驅動的示范航行，這將得到日本零排放船舶項目的支持。該船因其氫氣就緒設計和電池系統集成而獲得ClassNK的S級評級。該評...
全球首個獲得“非生物來源的可再生燃料氨”證書下發
10月27日，吉電股份大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目(一期)氫洲·綠氨獲得全球首張ISCC EU RFNBO Ammonia(可再生燃料非生物來源氨)認證證書，這是國家電投集團貫徹落實黨的二十屆四中全會精神的實踐成果，也標志著該集團綠色氫基能源產業實現了新突破。ISCC EU RFNBO 認證作為可再生燃料非生物來源氨的認證體系，覆蓋原料、生產、應用全生命周期評估，其嚴苛標準成為國際綠色能源領域的通行證。大安項目通過認證，意味著綠氨生產技術、管理...
霍尼韋爾與中科一碳能源在可持續航空燃料領域達成戰略合作
霍尼韋爾與中科一碳能源科技(大連)有限公司在可持續航空燃料領域達成戰略合作,共同推進位于浙江舟山市的10萬噸乙醇制可持續航空燃料項目的落地，以滿足日益增長的航空市場需求。同時,霍尼韋爾與上海驟宇新能源有限公司在綠氫催化劑涂層膜(CCM)技術在陰離子交換膜(AEM)電解槽上的適配性相關研究達成戰略合作，助力加速AEM技術生產綠氫的規模化應用。相比傳統航空燃料，可持續航空燃料 (SAF)可以減少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空運輸業...
DNV推出歐盟與英國綠色甲醇招標平臺助力燃料轉型
近日，國際機構DNV在歐盟及英國市場推出了行業首個綠色甲醇公開采購招標平臺。該綠色甲醇招標平臺旨在連接領先的生產商與工業采購方，為獲取這一關鍵低碳燃料的長期穩定供應開辟新途徑。隨著能源轉型推進，海事、航空等難以減排領域對清潔能源載體的需求持續增加。在多種電子燃料中，綠色甲醇因技術成熟與商業化潛力而受到關注。它由可再生氫與生物源碳制成，符合歐盟《可再生能源指令III》、FuelEU Maritime及ReFuelEU Aviation等關鍵法規框...
成都市重點研發項目“低鉑燃料電池陰極催化劑開發”啟動會在中自科技順利召開
核心目標中自科技總經理王云在致辭中指出，高昂的鉑金成本是制約氫燃料電池商業化落地的核心障礙之一，本項目旨在攻克這一卡脖子難題，對提升成都市乃至我國在新能源領域的核心競爭力具有重要意義。隨后，項目總負責人介紹了整體規劃與分工安排。項目構建了以中自科技為產業化牽頭，依托電子科技大學與四川大學在基礎理論研究與先進材料表征方面的頂尖優勢，形成產-學-研高效協同的攻關聯合體，致力于開發具有自主知識產權的高性能、長壽命低鉑陰...
瑞典批準Liquid Wind氫基電子燃料項目
Liquid Wind已獲得環境許可證，可以建造一個每年10萬噸的氫基電子甲醇(e-methanol)項目。FlagshipThree項目位于瑞典于默奧(Umeå)，預計將通過碳捕獲和利用(CCU)技術捕獲15萬噸生物源二氧化碳。該許可證由位于于默奧的瑞典土地與環境法院授予，施工將于明年開始。Liquid Wind及其合作伙伴UmeåEnergi計劃于2028年啟動工廠運營。Liquid Wind首席執行官兼創始人Claes Fredriksson表示：我們在于默奧
