截至4月8日午間收盤，寧德時代收218.01元，漲幅1.30%，與3月19日的最高點266.97元相比，跌幅接近20%，目前總市值9599.84億元。

美國對等關稅政策沖擊全球股市

當地時間4月2日，美國宣布對包括中國在內的主要貿易伙伴實施“對等關稅”，其中，對中國輸美商品加征34%關稅。

與此同時，美國總統特朗普還簽署了另一項行政命令，將于5月2日正式取消針對中國出口的價值800美元以下商品的“小額免稅”政策。

美國“對等關稅”政策將于美國東部時間4月9日0時1分生效，主要對與美國貿易逆差最大的國家和地區征收更高關稅。這一政策以“貿易公平”為名，實則試圖通過提高進口成本，迫使制造業回流美國。

美國此舉引發全球金融市場劇烈震蕩。A股市場遭遇“黑色星期一”，上證指數單日暴跌7.34%，創業板指重挫12.5%，寧德時代股價亦受拖累。盡管寧德時代并非直接出口美國市場的主力企業，但市場對全球供應鏈斷裂的擔憂仍導致其股價承壓。

寧德時代啟動大規模回購計劃

為應對市場波動，寧德時代迅速采取行動。4月7日晚間，寧德時代宣布40億至80億元的回購計劃，預計回購股份數量在1020萬股(占總股本的0.23%)至2039萬股(占總股本的0.46%)，回購期限為董事會審議通過后12個月內。公司表示，本次回購的股份將用于實施股權激勵計劃或員工持股計劃。

市場對此反應積極，4月8日早盤，寧德時代股價一度反彈4.54%，報225元。 、

寧德時代是動力電池和儲能電池領域當之無愧的雙料冠軍。在動力電池領域，根據SNE Research數據，公司2017-2024年連續8年動力電池使用量排名全球第一，2024年全球市占率為37.9%，較第二名高出20.7個百分點。在儲能領域，根據SNE Research數據，公司2021-2024年連續4年儲能電池出貨量排名全球第一，2024年全球市占率為36.5%，較第二名高出23.3個百分點。

公司已實現動力電池累計裝車超1,700萬輛，儲能電池在全球應用超1,700個項目。

目前，寧德時代德國工廠獲得了大眾汽車集團模組測試實驗室及電芯測試實驗室雙認證，成為全球首家獲得大眾集團模組認證、歐洲首家獲得大眾集團電芯認證的電池制造商，正在積極推進匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠以及印尼電池產業鏈項目的建設或籌建。

寧德時代2024年年報顯示，公司全年營收達3620億元，歸母凈利潤507億元，同比增長15%，業績持續穩健增長。研發投入再創新高，2024全年達186億元，近十年累計研發投入超過700億元，推動核心技術壁壘持續加固。

此前，美國議員曾試圖將寧德時代列入“實體清單”，限制其產品進入美國市場。不過，公司強調其供應鏈合規性，并持續深化與特斯拉、寶馬等國際客戶的合作。

業內分析認為，寧德時代的回購計劃釋放了管理層對公司長期價值的信心，短期內或有助于穩定股價。同時，隨著國內新能源車市場持續增長，以及海外布局的推進，公司基本面仍具較強韌性。

寧德時代表示將繼續關注國際貿易政策變化，優化全球供應鏈，以降低外部風險影響。此次大規模回購能否有效對沖市場波動，仍需觀察后續政策走向及行業競爭格局。