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比爾蓋茨：電動汽車未來十年溢價會降到0 特斯拉是領頭羊
比爾蓋茨近日在接受Youtube知名數碼博主MKBHD的采訪中表示，電動汽車未來十年溢價會降到0，特斯拉是推動電動汽車行業的領頭羊，所有的汽車公司都在做電動汽車，問題是如何克服里程焦慮。
02-17
特斯拉現提供630公里續航里程的特斯拉Model S和Model X
特斯拉現已開始提供390英里（約630公里）續航里程的特斯拉Model S和Model X汽車。到目前為止，Model S的高端版本最高可以提供373英里的續航里程。
02-16
迪拜成功測試SMFIR動態無線充電測試
迪拜道路交通運輸管理局(RTA)宣布，利用形磁共振技術(Shaped Magnetic Field in Resonance，SMFIR)成功對運行中的電動汽車和公交車進行了動態無線充電測試。
02-15
因轉向助力減弱或喪失 特斯拉召回3183輛Model X
此次召回范圍內的部分車輛在長期暴露于強效除冰鹽等高腐蝕的環境時，將轉向機電機固定在轉向機殼體上的螺栓可能被腐蝕并斷裂，造成轉向機電機發生移位、傳動皮帶打滑，從而導致轉向助力減弱或喪失，可能會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
02-15
馬斯克自稱依然缺錢 特斯拉融資20億美元全速實施高調增長計劃
這家電動汽車制造商特斯拉就宣布融資20億美元。這可能會讓許多人感到驚訝，但此次籌資卻指明了特斯拉的未來增長方向。這輪融資之后，使得該公司可以全速實施即將推出的高調增長計劃。
02-14
特斯拉成中國第五大電動汽車制造商 1月份生產2600輛
即便因為農歷新年工廠放假休息、隨后又遇上冠狀病毒爆發，上海超級工廠在1月份仍可以生產制造2600多輛中國制造的Model 3。這樣的產能，讓特斯拉在2020年1月份在中國生產的電動汽車數量居該國第五位。
02-14
工信部松綁新能源汽車 技術標準門檻或將降低
在未來審批新能源汽車的過程中，企業的產品設計開發能力不再成為審核新能源整車企業的核心指標，只要具有能夠支撐生產的技術保障能力，即可投入生產，一定程度上降低了對于企業的技術門檻。
02-13
現代和起亞宣布聯手EV初創公司打造新電動汽車
當地時間周二，現代和起亞兩家宣布，它們將基于美加州電動汽車初創公司Canoo開發的技術平臺生產它們的新電動汽車。據悉，Canoo和現代與起亞母公司現代汽車集團將基于前者打造的平臺一起開發一款全新的電動汽車平臺。
02-13
特斯拉量產帶來的影響？比亞迪1月新能源車銷量下跌75.12%
根據比亞迪(002594-CN;01211-HK)披露的最新一期月度快報顯示，公司1月份總體的汽車銷量為25173輛，同比下滑42.68%，其中新能源車銷量7133輛，同比下滑75.12%，燃油車銷量18040輛，同比增長18.28%。
02-12
累計投入5億，廣汽新能源將汽車成為最健康的私人空間
2月11日，記者從廣汽新能源獲悉，目前廣汽新能源已累計投入5億元進行相關產品功能研發，以創新科技打造“埃安智能生態座艙”，努力讓汽車成為最健康的私人空間。
02-11
特斯拉計劃在柏林建造的超級工廠有望獲得德國政府補貼
據外媒報道，德國經濟和能源部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)表示，特斯拉計劃在柏林建造的超級工廠有望獲得該國政府補貼。
02-10
特斯拉續航新突破!Model Y單次充電的續航里程超500公里
近日美國環境保護署(EPA)發布官方評級稱，已確認特斯拉Model Y單次充電的續航里程為315英里(約合507公里)，相比此前增加35英里(約507公里)。
02-10
