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據國家元首新聞處報道，總統沙夫卡特·米爾濟約耶夫于6月27日抵達吉扎克地區，在那里了解了比亞迪烏茲別克斯坦合資工廠的活動，參觀了位于吉扎克地區的比亞迪烏茲別克斯坦汽車工廠，并在首批下線的汽車上簽字。該工廠目前生產該品牌的兩種車型。

比亞迪目標到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場最大的電動汽車銷售商

2023年，比亞迪實現營業收入約6023.15億元，同比增長42.04%

國家工業和信息化部發布公告，同意比亞迪汽車工業有限公司深圳新能源乘用車工廠遷址擴建，比亞迪位于深圳坪山的廠區遷移至深汕特別合作區

在3月16日的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福預測，中國汽車市場的格局即將迎來新的轉折點

中國電動汽車巨頭比亞迪在巴西設立的生產基地綜合體正式開工，預計今年年底至明年年初投產

比亞迪墨西哥公司負責人 Zhou Zou(鄒舟)在接受采訪時表示，比亞迪正考慮在該國建廠

中國汽車制造商比亞迪1月31日表示，其位于匈牙利的電動汽車工廠將在3年內投產，該公司也將成為第一家在歐洲生產乘用車的中國公司

1月18日，比亞迪在雅加達國家縮影公園舉辦了乘用車品牌發布會，并攜三款純電車型BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN和BYD SEAL(國內命名為元PLUS、海豚和海豹)重磅亮相。

能源界網訊：1月16日晚，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪夢想日活動現場發布比亞迪智能化戰略，并表示未來比亞迪將在智能化領域投入1000億元，同時，將在30萬元及以上車型標配比亞迪高階智駕系統，20萬元及以上車型提供選裝。未來將投入1000億元研究整車智能打不好電動化地基，就建不起智能化高樓。王傳福說，制造智能汽車就像造房子，不是敲代碼就能做好的，必須以汽車電動化為基礎，基礎做不好就是在蓋危房。王傳福表示，現階段，智能駕駛比無人駕駛更具...

能源界網訊：從德國汽車報紙《Automobilwoche》獲悉，近日，比亞迪在大眾、寶馬和保時捷的大本營進行了降價。據悉，此次比亞迪電動汽車，在德國價格下調了15%，其中包括比亞迪暢銷款車型Atto 3(國內對應元Plus)。據了解，比亞迪Atto 3(元PLUS)于2022年9月開啟歐洲市場，在歐洲預售。當時該車起售價為38000歐元(合41700美元29.9萬人民幣)。2024年早些時候，德國市場比亞迪Atto 3(元PLUS)定價約為47000歐元(合5.1萬美元36.9萬人民幣)。按15%的折扣價

據英國《金融時報》，比亞迪駐南美國家董事長亞歷山大?巴爾迪表示，已與價值 29 億美元的巴西鋰生產商 Sigma Lithium 就供應協議、合資或收購進行了討論

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開工活動在江蘇徐州經濟技術開發區舉行。據悉，該項目總投資100億元，主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品，計劃年產能30GWh。

據一汽弗迪官方消息，2023年12月29日，一汽弗迪首批成品電芯順利下線。這意味著，從規劃開始，歷時兩年半的時間，比亞迪和一汽集團的合資電池項目正式量產。

能源界網訊：近日，全球知名研究機構彭博新能源財經(BNEF)公布了《2023年儲能系統成本報告》(Energy Storage System Cost Survey 2023)。其中，2023年全球最具融資價值儲能企業榜單作為報告的重要組成部分也隨之出爐。本次報告是BNEF征集了來自全球金融機構、項目開發商、獨立電力生產運營商等多方數百份的問卷調查后形成。并且圍繞電池、PCS和儲能系統品牌的可融資性進行深度調研后發布了2023年全球最具融資價值儲能企業榜單。該榜單包...