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近日，濟南市發(fā)展改革委下發(fā)有關(guān)新能源號牌汽車停車優(yōu)惠措施的通知，要求新能源號牌汽車停車30分鐘內(nèi)(含30分鐘)駛離的，免收停車費，停車時長不計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車停車超過30分鐘的，按入場后累計停放時長計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車跨時段停車時，要按照濟發(fā)改成本〔2023〕230號規(guī)定的應收費時長計入每日2小時免收停車費時間。

中國新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪公司近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度純電動乘用車銷量超過特斯拉首次成為全球第一。同時，比亞迪全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛，繼續(xù)保持全球新能源汽車銷售冠軍地位。

2024年1月4日，賽力斯集團股份有限公司(以下簡稱“賽力斯集團”)與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為數(shù)字能源”)在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

近日，國家發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》。

江西石油日前順利取得充電樁企業(yè)計量標準考核證書和充電樁法定計量檢定機構(gòu)計量授權(quán)證書，成為銷售企業(yè)第一家獲得雙證書的企業(yè)。

1月4日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，提出大力培育車網(wǎng)融合互動新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有力支撐高質(zhì)量充電基礎設施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1月5日，特斯拉官宣全球超充樁數(shù)量達5.5萬個，位居全球第一，并且這一數(shù)字還在持續(xù)增加中，而英國則是充電業(yè)務最好的區(qū)域之一。

前段時間，特斯拉和美國監(jiān)管機構(gòu)(NHTSA)僵持不下，終于服軟，確定將召回200多萬輛汽車。

近日，北京市批準發(fā)布107項地方標準，涵蓋自動駕駛、新能源、京津冀協(xié)同發(fā)展等。其中首次制定69項，修訂38項。此外，為加強地方標準全生命周期管理，有62項地方標準經(jīng)年度復審予以廢止。

1月4日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》。

12月22日，宇通環(huán)衛(wèi)第6000臺新能源環(huán)衛(wèi)車正式下線!這是宇通在新能源環(huán)衛(wèi)領域的全新里程碑，更是宇通領跑環(huán)衛(wèi)裝備新能源賽道的有力證明。

隨著合肥市新能源汽車保有量的逐漸增長，老城區(qū)充電難成為擺在不少新能源汽車車主面前的一樁心事。為將省委省政府建設全省充換電基礎設施一張網(wǎng)的決策部署落實到位，安徽省充換電有限責任公司積極探索便捷高效充電技術(shù)在老城區(qū)道路泊位場景下的示范應用，先行先試對老城區(qū)道路泊位進行改造，于2023年12月31日，建成合肥首座老城區(qū)主干道道路泊位超充站——蕪湖路超充站。蕪湖路道路泊位超充站位于蕪湖路中段，該項目使用華為全液冷超充技術(shù)，建設...

據(jù)一汽弗迪官方消息，2023年12月29日，一汽弗迪首批成品電芯順利下線。這意味著，從規(guī)劃開始，歷時兩年半的時間，比亞迪和一汽集團的合資電池項目正式量產(chǎn)。

按照《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部公告2023年第10號)規(guī)定，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

12月30日，杭州市富陽區(qū)漁山鄉(xiāng)墅溪村村委會停車場內(nèi)，5個國家電網(wǎng)電動汽車充電樁正式通電投用，標志著杭州191個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)實現(xiàn)新能源汽車公共充電站全覆蓋。