氫燃料電池
關注
中車制動系統助力全國首臺氫能機車運行突破2萬公里
日前，裝用中國中車CAB-B型機車制動系統的中車氫燃料電池混合動力機車安全運行突破20000公里，作為新能源技術在軌道交通領域的典型運用案例，氫燃料電池混合動力機車一經問世就受到了全行業的關注。
02-10
海馬汽車：已正式啟動開發采用全新電堆氫能汽車
1月31日，海馬汽車在投資者互動平臺表示，第四代氫能樣車海馬7X-H已于2022年底下線;采用全新電堆的氫能汽車亦已正式啟動開發，計劃于2023年下半年開展模擬示范運營。
02-02
安徽首條氫燃料公務船舶來了！武漢理工船舶簽訂兩艘氫燃料船舶設計合同
1月29日消息，武漢理工船舶股份有限公司(以下簡稱“理工船舶”)連續簽訂了一艘沿海小型綠色智能船舶和一艘22米氫燃料交通執法艇的設計合同，這也是理工船舶繼廬山氫燃料游覽船之后再次承接的兩艘氫燃料船舶設計合同。
02-01
氫能觀察數據庫：歷年燃料電池汽車產銷情況
據統計，2022年，新能源汽車產銷情況繼續保持高速增長，連續8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長。
01-29
上海2022年度7家燃料電池汽車示范應用牽頭單位公布
據悉，2022年度上海市燃料電池汽車示范應用擬支持單位共有7家，分別是：上海捷氫科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氫能(上海)科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氫科技有限公司、上海清志新能源技術有限公司、康明斯新能源動力(上海)有限公司。對比2021年度，新增了康明斯新能源動力(上海)有限公司。
01-16
奧迪與巴拉德再簽3年半合約 推進燃料電池車研發
據外媒報道，Ballard Power Systems和奧迪股份公司(Audi AG)在目前的技術解決方案合同上延長了3.5年的合同期限，并將HyMotion計劃延長至2022年8月。延期總價值預計為8000萬至1.3億加元(6200萬至1億美元)。HyMotion計劃支持奧迪示范車的小批量生產。
01-14
120kW功率！400公里續航！國內首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡發布！
12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱：飛馳科技)與國家智能網聯汽車創新中心(以下簡稱：國汽智聯)共同開發的搭載L4級自動駕駛系統的氫燃料電池重卡完成道路測試。
12-30
德國新設儲氫和燃料技術制造中心，加速商用車氫燃料系統生產
德國氫動力初創公司Cryomomotive(陶夫基興)將在新的Pffeenhausen工廠開發、制造和組裝商用車、公共汽車和船舶用Cryogas復合材料儲氫罐，加速零排放商用車的氫燃料系統生產。
12-26
華南最大氫燃料電池供氫中心投產
近日，從廣東茂名石化氫燃料電池供氫中心裝車運送的360公斤高純氫，抵達位于廣東省佛山市的中國石化佛西加氫站。這是茂名石化氫燃料電池供氫裝置開車成功后首批供應的高純氫。
12-12
政策發力 氫燃料電池迎發展機遇
日前，廣州市發展改革委發布的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料電池汽車達到規模化推廣應用，加氫站布局建設穩步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
12-09
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發電、便攜式發電和交通運輸發電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮，期間多項技術獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關部委密集出臺政策，將發展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發展的支持力度。
