巴菲特正在加碼投資新能源汽車產業鏈的上游關鍵材料——鋰
上個月，巴菲特重倉持股的西方石油公司與巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋能源公司(BHE)宣布成立一家合資企業，用于部署TerraLithium的直接鋰提取(DLE)技術及相關技術，以從地熱鹵水中提取和商業化生產高純度鋰化合物。BHE Renewables在新聞稿中介紹，TerraLithium是西方石油公司的全資子公司，擁有DLE技術的專利，這些技術有可能將任何含鋰鹵水加工成高純度鋰。能源產業的白色石油，其性能優越、能量密度高，是新能源產業不可或缺的元素，其在產業鏈中的...
中汽協：1—6月新能源汽車銷量494.4萬輛，同比增長32%
7月18日,據中汽協會數據微信公眾號消息，據中國汽車工業協會分析，2024年6月，新能源汽車產銷繼續保持較快增長，同比均超過兩位數。2024年6月，新能源汽車產銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，同比分別增長28.1%和30.1%。2024年1-6月，新能源汽車產銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%。2024年6月，新能源汽車國內銷量96.3萬輛，環比增長12.5%，同比增長32.2%。2024年1-6月，新能源汽車國內銷量433.9萬輛，同比增長35.1%。20
商務部發聲!事關新能源汽車補貼
7月15日，商務部新聞發言人就訴美《通脹削減法》世貿爭端案答記者問。問：據悉，中國就美國《通脹削減法》新能源汽車補貼等措施向世貿組織提出設立專家組請求。能否請您介紹具體情況?答：中國新能源汽車產業發展為全球能源綠色轉型、應對氣候變化作出了重要貢獻。為維護中國新能源汽車產業發展權益，3月26日，中方將美國《通脹削減法》有關新能源汽車補貼等措施訴諸世貿組織爭端解決機制。由于美方未能與中方通過磋商達成解決方案，7月15日，中方向...
全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載“常州造”電池
制造一臺新能源整車，需要多達2萬多個零部件。既無豐富鋰礦資源、又非傳統汽車生產重鎮，有著雄厚工業基礎的常州，選擇將主攻點放在新能源整車的心臟——動力電池。目前常州動力電池產業鏈完整度高達97%、居全國之首，全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載常州造電池。
公安部：截至6月底全國新能源汽車保有量達2472萬輛
公安部7月8日發布最新統計數據，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛;機動車駕駛人5.32億人，其中汽車駕駛人4.96億人。2024年上半年全國新注冊登記機動車1680萬輛，新領證駕駛人1397萬人。截至6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創歷史新高。...
中國阿塞拜疆聯合聲明：鼓勵兩國企業在新能源發電、儲能、新能源汽車等領域深化合作
7月3日，中國和阿塞拜疆共和國關于建立戰略伙伴關系的聯合聲明發布，其中提到，雙方愿就應對全球氣候變化開展協作，包括加強清潔能源領域合作，鼓勵兩國企業在新能源發電、儲能、新能源汽車、電力傳輸、節能減排等綠色低碳領域深化合作，共同推動構建全球清潔能源合作伙伴關系。原文如下：中華人民共和國和阿塞拜疆共和國關于建立戰略伙伴關系的聯合聲明中華人民共和國和阿塞拜疆共和國(以下稱雙方)一致認為，自1992年4月2日建立外交關系以來，雙方各...
Syensqo與蔚來成立聯合實驗室，推動新能源汽車材料應用領域創新發展
近日，全球領先的高性能材料和特種化學品公司Syensqo與蔚來宣布成立聯合實驗室。Syensqo首席執行官Ilham Kadri 博士一行訪問了位于上海嘉定的蔚來南翔交付中心，并與蔚來助理副總裁畢路先生一同為該聯合實驗室進行揭幕。蔚來是高端智能電動汽車市場的先驅和領先企業，始終致力于推動智慧能源、智能駕駛、芯片和車載智能硬件以及電池等關鍵技術的創新。Syensqo在汽車和電子領域的特種聚合物材料開發應用領域有著豐富的經驗。雙方將建立聯...
新能源汽車充電樁步入“液冷超級快充”時代
日前,小鵬汽車發布消息稱,最新一代的S5液冷超快充樁將在今年上線。此前,華為、寧德時代等企業也紛紛布局超充領域;海南省、廣州市、深圳市等多地均在加速布局超級快充站。新能源汽車行業人士認為:隨著液冷超級快充技術的發展,預計2026年左右,新能源汽車充電樁有望進入1500kW的第三代超級快充時代,相較于7kW功率的慢充樁提速達200倍。相較于第二代充電樁,第三代超級快充的一大特色是運用了液冷技術解決了超高速充電的散熱問題。據中...
國家發改委：我國消費者對新能源汽車需求還將持續走高
6月18日，國家發展改革委召開2024年6月份新聞發布會。會上，國家發改委新聞發言人李超表示，綜合各方面情況看，我國消費者對新能源汽車需求還將持續走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，大幅催生了充電基礎設施建設需求。
夏季高溫 新能源汽車謹防散熱隱患
5月中旬以來,我國多地發布高溫黃色預警。氣溫及地表溫度的持續升高,對新能源汽車在行駛中與充電時的散熱性帶來考驗。專家提醒:為防夏季高溫引發散熱隱患,請廣大車主注意及時更換冷卻液。相較于燃油車,新能源車的散熱不僅體現在發動機,還體現在動力電池上。高溫天氣下,地面暴曬后的熱輻射易被電池包吸收,如長時間過熱且散熱性差,可能會導致電池起火。其次是充電時,如BMS監測失效造成電池過充,也容易引發自燃。因此,在夏季高溫天氣到...
海南計劃2025年新能源汽車保有量占有率達到20%
能源界網獲悉：6月3日，海南省人民政府辦公廳對外公布《海南省空氣質量持續改善行動實施方案(2024—2025年)》(簡稱《方案》)，明確提出繼續加大新能源車推廣應用。到2025年，新能源汽車保有量達到全省汽車保有量的20%。
市場新寵：辰星汽車簽約10萬輛物流電動車 扮演新能源汽車賽道關鍵角色
近年來，中國政府大力推廣新能源汽車，特別是在商用車領域，而新能源物流車占據了新能源商用車80% 以上的權重，成為行業最為關注的細分市場。近日，據權威渠道消息，新能源汽車合資品牌辰星汽車(以下簡稱辰星汽車)與錦國投(大連)發展有限公司(以下簡稱錦國投)簽署框架協議，計劃在未來5年內采購10萬輛物流電動車，今年的11月1號將交付第一批車輛。錦國投公司成立于2016年，注冊資本為90億人民幣，錦國投主要從事港口物流、港口貿易、商業貿易、房屋建設...
工業和信息化部：四方面優勢構成我國新能源汽車產業競爭力
我國新能源汽車產業的競爭力主要體現在持續創新積累的技術和品牌優勢、完善配套能力形成的產業鏈優勢、超大市場推動造就的產業規模優勢、豐富的人力資源和要素優勢四個方面
