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2024年12月31日，內蒙古公司南露天煤礦順利完成2000萬噸產能穩產達產首年任務目標，同往年相比增長7.24%，年產量創下歷史最高。南露天煤礦緊盯年度采礦設計及五年滾動規劃，結合現場實際，明確生產作業指標。定時對比生產作業現場技術參數與設計符合度，每月開展技術監督，動態管控采排進度與作業質量，時刻關注生產安全與生產質量，為實現年度任務目標提供技術支撐。強化生產質量建設，加大主采煤層揭露力度，提高備采煤量儲備。抓好自有設備和外委單位...

2024年寧夏煤業各生產礦井持續優化礦井生產接續，加強煤層配采，加大先進設備投入力度，扎實開展安全生產治本攻堅三年行動，強化現場、現實、現在管理，最大程度穩產高產，全力以赴推動安全生產形勢持續穩定，圓滿完成迎峰度冬、迎峰度夏、全國兩會等重要時段保供任務。公司新取得區內3對礦井采礦許可證，10家煤礦獲評煤炭工業安全高效煤礦。公司煤炭供應能力不斷提升，全年完成商品煤6255萬噸。同時，煤制油化工各單位以科技創新為要，不斷豐富安全生產...

近日，中國煤科重慶研究院精心打造的國家級礦用儀器儀表智能制造示范工廠順利通過國家五部委驗收。重慶市經信委領導、重慶大學、重慶郵電大學、中國機械總院和天瑪智控等單位專家應邀參加驗收會議。驗收會上，重慶研究院專家介紹了項目情況和成效。礦用儀器儀表智能制造示范工廠運行良好，關鍵設備數控化率和聯網率均達100%，生產效率提升30%以上，運營成本降低15%以上，產品不良率下降30%。相關成果在全國各大煤炭企業廣泛應用推廣。截至當前，...

2024年，河北港口集團三港四區全年累計完成貨物吞吐量8.42億噸，同比增長6.0%，高于全國沿海港口吞吐量平均增速，再創吞吐量歷史新高。該集團積極構建6+N電煤運輸協作體系，外貿鐵礦石接卸量已占全國進口量逾四分之一，大宗散雜貨運輸服務能力持續提升;開通了我國北方首條以快航模式運營至美國洛杉磯港的集裝箱國際班輪航線;推動港口物流創新發展，一年新設立內陸港19個;依托河北港口群打造西北地區出海大通道項目入選首批交通物流降本提質增效交...

2日晚間，晉豫魯鐵路通道股份有限公司傳來消息，2024年，晉煤外運重載能源通道瓦日鐵路完成運量9854萬噸。自2014年12月30日開通運營以來，10年累計運量達到60354萬噸，為守護萬家燈火，保障國家能源安全發揮了積極作用。瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照市，全長1269公里，穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等七大鐵路干線及京杭大運河、黃海互聯互通，是中國首條一次性建成的30噸軸重的重載鐵路。自開通之日起，瓦日鐵路就承擔著西煤...

時至小寒節氣，下周又將迎來一輪低溫天氣。面對季節性用能高峰，供給端的煤炭保障情況如何?能否確保群眾溫暖過冬?記者從中國煤炭工業協會了解到，2024年前11個月全國規模以上原煤產量43.2億噸，同比增長1.2%，產量創歷史同期最高水平。煤炭進口量4.9億噸，同比增長14.8%。全國煤炭供應十分充足。中國煤炭工業協會新聞發言人 張宏：從主要產煤省區看，晉陜蒙和新疆四省區煤炭產量占全國總產量的81%左右，調出量占全國跨省區調出總量的95%左右，對保障全...

新年首個工作日，煤炭市場交易尚不活躍，因近期港口庫存穩步下降、現貨價跌破長協價等因素，市場信心逐步恢復，煤價結束持續3個月的下跌，并出現小幅反彈。當前貿易商對后市有一定預期，報價堅挺，低價不愿出貨。今日CCTD環渤海動力煤現貨參考價5500K、5000K、4500K三個規格品分別收于769、671、572元/噸，較元旦節前分別上漲1、1、2元/噸。一是臨近春節，貿易商發運積極性下降。年底各產區著力部署煤礦安全檢查工作，煤礦生產以保安全為主，年前煤炭供給...

12月28日，冀中能源發布公告稱，公司將公開掛牌轉讓子公司山西冀能青龍煤業有限公司(下稱青龍煤業)90%的股權及所持債權，掛牌價格約為21.16億元。公開資料顯示，冀中能源注冊地位于河北省邢臺市，為深交所上市公司，控股股東為冀中能源集團，實際控制人為河北省國資委，是河北省最大上市煤企。而青龍煤業注冊地為山西省太原市陽曲縣東黃水鎮西殿村，礦區面積為16.31平方公里，截至目前礦井保有資源量1.22億噸，煤類主要為焦煤。山西資本圈注意到，青龍煤業...

1月2日，船舶停靠黃驊港煤炭碼頭裝運煤炭(無人機照片)。位于河北滄州的黃驊港是我國西煤東運、北煤南運重要樞紐港口，2024年全年完成煤炭下水量21435.5萬噸，連續六年位居北煤南運港口首位。同時，國家能源集團黃驊港務公司還不斷開拓集裝箱、礦石、油品等運輸業務，2024年散雜貨吞吐量完成816.8萬噸，創開港以來最好水平。...

據港口生產快報，去年，黃驊港煤炭港區、秦皇島港合計完成煤炭吞吐量約為3.8億噸，占環渤海港口煤炭下水總量52%。兩港煤炭吞吐量占北煤南運的半壁江山，為確保國家能源原材料運輸安全暢通作出重要貢獻。去年，國民經濟運行總體穩定，火力發電量同比保持穩定，煤炭需求韌性較強。但受房地產、基建行業增長放緩等因素影響，鋼鐵、建材行業對煤炭需求表現低迷。此外，世界經濟增速放緩，周邊國家煤炭需求下降，大量低價進口煤拋售至我國，東南沿海地區采購國內...

近期，動力煤市場弱勢有所緩解，價格自12月下旬起止跌反彈。截至12月31日，秦港5500大卡動力煤報價768元/噸，5000大卡報價670元/噸，4500大卡報價570元/噸，均有小幅上漲。此次市場回暖得益于兩大因素：一是供給收縮，年終歲末煤礦完成全年任務且安全檢查趨嚴，導致煤炭產量下降;二是需求集中釋放，隨著臘月到來，煤礦及貿易商陸續放假，港口庫存穩中有降，用戶節前補庫需求增加，市場煤因價格優勢及靈活采購模式更受青睞。然而，市場仍面臨挑戰。各環節庫存高位，...

2025年的元旦，放假一天，1月2日，全國上班。上班首日，國內煤價開門紅!2022年1月2日，北方港口煤價參考如下：5500大卡：770元/噸(+2)5000大卡：674元/噸(+3)4500大卡：576元/噸(+3)江內煤價中，4500K報635-645元，5000K報735-745元，5500K報835-845元。可以說，近期市場報價形勢較好。產地坑口價格連續上漲，部分貿易商對后市有一定預期，報價堅挺，市場可流通貨源減少，港口貿易商的煤炭報價也不斷上行。但是下游需求依然疲軟，采購以壓價為主，成交較少。

2024年11-12月，山東港口青島港前港公司煤炭船舶進出港110艘次，煤炭卸船總量112萬噸，同比增長103.6%，指標兌現率高達216.6%。這一成績不僅超過同期一倍，更創出了2022年以來三年同期最高紀錄。

市場煤價經過連續三個月的下跌后，跌幅達百元/噸，終于在上周四迎來了觸底反彈。受此影響，環渤海港口市場情緒及交易活躍度有所提升。此外，進口煤價格出現倒掛，優勢減弱，下游用戶釋放部分剛需補庫及節前備貨，用煤需求有好轉跡象;但受下游高庫存壓制，港口煤價呈現緩慢上漲模式，預計此輪煤價漲幅有限，漲幅在10-20元/噸，突破800元/噸有難度。年終歲末，思想容易麻痹，正值安全事故多發期，各主產區部署煤礦安全檢查活動，產地煤礦安檢力度加大;疊加臨近兩節，...

12月31日，烏將鐵路將軍廟站將1環線內，一列煤炭專列僅用1個小時就完成裝車，經將淖鐵路、蘭新鐵路運往成都，為當地電廠送去電煤。2024年，新疆鐵路疆煤外運量首次超過9000萬噸，達9061萬噸、同比增長50.2%;全年貨運發送量達2.37億噸、同比增長10.6%;疆煤外運量和貨運發送量均創歷史新高，為保障國家能源安全、降低全社會物流成本增添新動力。2024年，新疆煤炭優質產能快速釋放、川渝云貴和甘寧等地煤炭運輸需求持續增長。針對這一狀況 ，新疆鐵路部...