韓國原子能研究院(Korea Atomic Energy Research Institute，KAERI)和丹麥浮動式核電站開發商Seaborg將合作推進核技術，特別是熔鹽反應堆。

2024年5月，KAERI總裁Han Gyu Joo和Seaborg首席執行官Klaus Nyengaard在丹麥駐首爾大使官邸簽署了諒解備忘錄。

KAERI和Seaborg都在開發熔鹽反應堆，Seaborg表示該諒解備忘錄“為兩個機構利用各自的研究和開發專業知識以及基礎設施鋪平了道路”。它補充說，他們旨在“建立協同關系，增強其能力并推動核技術創新”。

Seaborg的設計用于模塊化緊湊型熔鹽反應堆(CMSR)動力駁船，配備2到8臺100 MWe的CMSR，使用壽命為24年。CMSR的燃料不是需要持續冷卻的固體燃料棒，而是混合在作為冷卻劑的液體熔鹽中，這意味著它在緊急情況下能夠簡單地關閉并固化。考慮高濃度低富集度鈾(HALEU)氟化物燃料尚無可靠的商業化供應，因此，Seaborg決定將其首座動力駁船的燃料類型從HALEU改為低富集度鈾(LEU)。

在Seaborg與韓國公司的現有聯系中，其于2024年4月與KEPCO Nuclear Fuel和GS Engineering & Construction簽署了諒解備忘錄，旨在“促進聯合可行性研究，使各方能夠確定項目的范圍和時間表，并根據各自的角色和協作努力建立燃料鹽生產”。這遵循了2023年6月KNF、Seaborg和GS Engineering & Construction簽署的有關CMSR核燃料生產諒解備忘錄。

2022年4月，韓國造船商Samsung Heavy Industries(SHI)與Seaborg簽署了諒解備忘錄，將結合SHI的造船經驗和Seaborg的CMSR制造和銷售交鑰匙發電廠。同時還涵蓋了制氫廠和合成氨廠的研發。

Seaborg成立于2014年，其時間表是從2028年開始商業化生產動力駁船。

2023年2月，包括KAERI在內的九家韓國機構簽署諒解備忘錄，合作開發和示范由小型模塊化反應堆驅動的船舶和海上系統，并共同開發適用于海洋船舶的熔鹽反應堆。