能源界網(wǎng)訊：2023年12月29日，國內(nèi)首臺LNG全自動裝車撬在中國石化天然氣分公司青島液化公司成功投入運行。該撬實現(xiàn)了LNG充裝作業(yè)全流程無人介入，提高了裝車全流程的安全性，降低了操作人員的勞動強度，是LNG智慧場站建設(shè)的又一突破，對推動我國LNG接收站設(shè)備國產(chǎn)化進程，提升關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施智能化、智慧化水平具有重要意義。

LNG裝車撬

由低溫泵、流量計、調(diào)節(jié)閥、低溫閥門、超低溫裝卸臂、汽化器、自動化控制儀表等組成， 融合了LNG裝車撬和卸車撬的核心技術(shù)，兼具LNG裝車撬與LNG卸車撬的功能和作用。

(1)具有全面的數(shù)據(jù)采集、存儲、記錄、顯示或遠程上傳功能，可對撬進行遠程監(jiān)控、故障診斷;

(2)采用補償式密封旋轉(zhuǎn)接頭，在-200度超低溫或磨損情況下能進行自動補償，始終保持良好的密封性，克服了現(xiàn)有 流體裝卸臂易泄漏、揮發(fā)等缺點，使得泄漏符合《HG/T21608-2012液體裝卸臂工程技術(shù)要求》的要求;

(3)關(guān)鍵部件采用進口元件，電氣儀表系統(tǒng)防爆設(shè)計，安全可靠，配置可燃氣體泄露聲光報警系統(tǒng)，可選危險自處理 消防系統(tǒng);

(4)采用自帶立柱結(jié)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)接頭雙滾道支撐結(jié)構(gòu)以及彈簧缸平衡系統(tǒng)設(shè)計，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、操作的靈活性和 維護的便捷性。