能源界網(wǎng)訊：1月2日從晉豫魯鐵路通道股份有限公司獲悉，2023年，中國“西煤東運”大通道瓦日鐵路全年貨運量達1.004億噸，年貨運量連續(xù)第二年突破1億噸大關，標志著這條重載鐵路正穩(wěn)步邁入億噸級能源動脈。
全長1269公里的瓦日鐵路，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市，穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等7大鐵路干線及京杭大運河、黃海互聯(lián)互通，是中國重要的能源入海重載通道，也是中國首條一次性建成的30噸軸重的重載鐵路。
自2014年底開通運營以來，瓦日鐵路充分發(fā)揮區(qū)域位置優(yōu)勢，提高重載技術，提升運輸組織效率。2017年底首次成功開行1萬噸重載列車，并率先應用中國首次設計制造的載重96噸、總重120噸的新型重載車輛。
目前，瓦日鐵路全線每天安排開行的重載貨物列車84對，其中，單元萬噸列車12對。這條重載鐵路開通以來已累計完成貨運量超5億噸。
作為瓦日鐵路經(jīng)營管理的主體單位，晉豫魯鐵路通道股份有限公司積極推進沿線集疏運設施建設。目前，瓦日鐵路專用線已開通20處，7處在建項目緊張建設中，30處規(guī)劃項目正在推進前期工作，沿線基礎設施的逐步完善，為運輸增量奠定關鍵基礎。
晉豫魯鐵路通道股份有限公司相關負責人表示，隨著瓦日鐵路運量持續(xù)攀升、萬噸列車加密開行，將拓寬山西中、南部能源運輸通道，與山西北部的大秦鐵路形成南北互補，對增強路網(wǎng)機動性，加強晉豫魯三省間經(jīng)濟合作，提高保障國家能源安全具有重要意義。
