晉能控股集團(tuán)大同機(jī)電裝備公司中央機(jī)廠(chǎng)有300多名退伍軍人員工，他們立足崗位做貢獻(xiàn)，發(fā)揚(yáng)“退役不褪色、退役不退志”優(yōu)良傳統(tǒng)，成為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的積極力量。

敢想敢干的“炮兵”。十多年前，內(nèi)蒙古某炮兵團(tuán)退伍軍人郭磊主動(dòng)要求到機(jī)加工一車(chē)間數(shù)控組工作。一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)的“門(mén)外漢”，憑著一股子“牛勁兒”，從最基礎(chǔ)的三角函數(shù)學(xué)起，僅用短短一年多時(shí)間，便熟練掌握廣州數(shù)控系統(tǒng)和法納克數(shù)控系統(tǒng)，不管是兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床還是三軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床他都能輕松駕馭。郭磊還帶領(lǐng)著小組成員不斷攻克技術(shù)難題，大膽嘗試新的切削方法，編寫(xiě)出了左右切削法加工大螺距螺紋的宏程序，成功將產(chǎn)品公差范圍值縮小到如同發(fā)絲一樣纖細(xì)。現(xiàn)在，郭磊對(duì)自己又提出了新的技術(shù)要求，將針對(duì)如何消除機(jī)床摩擦升溫對(duì)加工精度影響等進(jìn)行研究解決。

忠誠(chéng)可靠的“聯(lián)勤兵”。“干，就要干出一番成績(jī)來(lái)!干一行，愛(ài)一行。”在西藏當(dāng)過(guò)陸軍的郭鵬飛復(fù)員分配到該廠(chǎng)鉚焊二車(chē)間成為一名電焊工時(shí)暗下決心。為此，即使是電焊渣燒透工作服竄到衣服里他也要咬牙堅(jiān)持，每焊完一道焊縫都要仔細(xì)查驗(yàn)，找不足、查缺點(diǎn)，通過(guò)反復(fù)對(duì)照焊接工藝規(guī)定的電流、電壓值，嘗試用不同手法施焊，直至熔池形狀最好，效果最佳，成為了車(chē)間里第一個(gè)掌握了多層多道的氣體保護(hù)焊接技能的電焊工。他還把焊接心得毫無(wú)保留地和大家一起分享，他親自上門(mén)向退休老師傅請(qǐng)教，不斷改進(jìn)焊接工藝，使得全組結(jié)構(gòu)件焊接產(chǎn)品一次性交驗(yàn)合格率始終保持在99.3%以上。

能頂半邊天的“儀仗兵”。曾在儀仗隊(duì)服兵役的女兵楊佳慶，退役后成為液壓裝配車(chē)間一名天車(chē)工。為了做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運(yùn)行，整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程中她都要保持注意力高度集中，生產(chǎn)任務(wù)繁忙的時(shí)候，一個(gè)班下來(lái)累計(jì)吊運(yùn)近千噸的液壓支架零部件，汗水順著她的臉頰滴落下來(lái)，無(wú)論多累，她的臉上都掛著自豪的笑容。天車(chē)屬于特種設(shè)備，如果出現(xiàn)故障，輕則影響車(chē)間生產(chǎn)，重則極易引發(fā)安全事故。楊佳慶雖然參加工作只有短短幾年，以“巾幗不讓須眉”的拼勁不懂就問(wèn)、不會(huì)就練，就這樣，她很快便熟悉了天車(chē)操控系統(tǒng)的構(gòu)造，并對(duì)設(shè)備異常狀況了如指掌，成為技術(shù)過(guò)硬的“老司機(jī)”。

戎裝雖已褪去，軍魂依舊銘刻在心。本色不改的他們，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代退役軍人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。(劉芳 劉文君)