據(jù)阿格斯(Argus)4月11日消息，2023年2月份，美國動力煤出口連續(xù)第二個月上升，原因是對歐洲的煤炭出口增加，以及印度的進(jìn)口需求上升。根據(jù)美國商務(wù)部(US Commerce Department)最近公布的數(shù)據(jù)，美國本月出口發(fā)運動力煤387萬短噸(合351萬公噸)，比去年同期增長22%。同時，冶金煤出口量也有所增加，同比增長3.2%，使得美國煤炭出口總量從2022年2月的716萬短噸，增加到今年2月份的不到800萬短噸。今年1月份煤炭出口發(fā)貨量也較去年同期增長，1月份出口發(fā)運714萬短噸，同比增長25%。

由此推算，今年前2個月，美國煤炭出口總量累計大約為1370萬噸，比上年同期增長17.6%。其中，2月份煤炭出口約為725萬噸，同比增長11.7%，環(huán)比上升12.7%。2月份煤炭出口量中，動力煤出口351萬噸，同比增長22%;冶金煤出口375萬噸，同比增長3.2%。

2月份，美國對印度動力煤出口量是17個月來首次超過同期水平，從51.1萬短噸增至143萬短噸，這在一定程度上反映出2023年初煤炭相對于石油焦的競爭優(yōu)勢。在煤炭價格下跌和石油焦價格相對上漲之后，印度水泥制造商在今年1月和2月重新恢復(fù)了對美國高硫煤的采購興趣。美國2月份對印度動力煤出口發(fā)貨量，也創(chuàng)下自2021年5月以來的最高水平。在近期石油焦價格下跌之后，印度的煤炭進(jìn)口需求也可能在未來幾個月會逐漸減少。

對印度的出口增長，足以抵消對日本和韓國的動力煤出口下降，并使美國對亞洲的動力煤出口總量由2022年2月的161萬短噸增至206萬短噸。

對歐洲出口的持續(xù)增長，也提振了美國的動力煤出口。2月份，美國對歐洲大陸的出口量從去年同期的57.5萬短噸攀升至98.25萬短噸。美國對比利時、克羅地亞、法國、德國、意大利、荷蘭和西班牙的煤炭出口均高于去年同期。

但對歐洲的煤炭出口同比增長可能已接近尾聲。歐洲買家對煤炭的興趣在2022年3月至9月期間上升后逐漸減弱，當(dāng)時歐洲的發(fā)電商正尋求實現(xiàn)煤炭進(jìn)口供應(yīng)多樣化，并想在歐盟8月份對俄羅斯煤炭進(jìn)口實施禁運之前囤積煤炭。歐洲大陸的燃煤發(fā)電在去年冬季也不及預(yù)期，使得燃煤電廠運營商的煤炭庫存相對較高。

今年2月，美國向歐洲出口的動力煤構(gòu)成也發(fā)生了變化，出口的低硫份煤炭要高于高硫份煤炭。來自主要裝運低硫份的中阿巴拉契亞(Central Appalachian)煤田的弗吉尼亞州諾福克港(Norfolk)的動力煤，比來自路易斯安那州新奧爾良港(New Orleans, Louisiana)的要多，新奧爾良港通常裝運含硫較高的伊利諾伊盆地的煤炭出口。

美國通過諾福克港向歐洲出口的動力煤，從2022年同期的55,799短噸躍升至今年2月的431,664短噸，而從新奧爾良港口出口的動力煤從357,339短噸下降至323,672短噸。另外，從主要裝運北阿巴拉契亞煤田的海運煤炭中心馬里蘭州巴爾的摩港向歐洲大陸出口的動力煤下降了大約5,000短噸，降至79,366短噸。

2月份，美國對其它地區(qū)如摩洛哥、加拿大的動力煤出口有所增長，但在一定程度上卻被對埃及和墨西哥的煤炭出口下降所抵消。