在成都龍泉驛區(qū)會場，一臺氫燃料電池發(fā)動機引人矚目。　鮑安華　攝

“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式30日同時在成都市龍泉驛區(qū)、郫都區(qū)，重慶市九龍坡區(qū)以及內江市舉行。未來2年內，將有400輛氫燃料物流車分批投入“成渝氫走廊”。

“成渝氫走廊”總體規(guī)劃2條城際線路和1條直達干線。其中，城際線路圍繞成都至重慶主干線，輻射成都、德陽、眉山、資陽以及川南及渝西、川東北及渝東北城市群，連接成都天府國際機場、德陽重裝基地、自貢國家骨干冷鏈物流基地和西南(自貢)國際陸港、重慶九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區(qū)等支線;直達干線則沿成安渝高速，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。

當日活動儀式上，川渝兩地氫能及燃料電池汽車產業(yè)鏈上下游相關重點企業(yè)還組建成渝氫走廊技術創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟、成渝氫走廊物流專線聯(lián)盟，構建成渝地區(qū)氫能產業(yè)大數(shù)據(jù)平臺并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

重慶會場“成渝氫走廊”物流專線聯(lián)盟代表簽約儀式。　四川省經濟和信息化廳 供圖

據(jù)了解，成渝地區(qū)綠色可再生資源豐富，產業(yè)基礎良好，兩地密集出臺了氫能產業(yè)規(guī)劃及相關支持政策，已形成氫能全產業(yè)鏈布局，聚集了氫氣“制儲運加用”上下游200多戶企業(yè)及科研院所，其中不乏行業(yè)及細分領域龍頭。

目前，四川、重慶已累計投入運營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座，“成渝氫走廊”已初見雛形。兩地還將在2025年前投入約1000輛氫燃料物流車。此外，加氫站建設也將提速，四川涼山、攀枝花、雅安以及重慶潼南、長壽等地將建立氫氣供應基地。

攜手打造“成渝氫走廊”是四川和重慶推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標，根據(jù)雙方產業(yè)基礎和資源稟賦作出的重要決策。2020年6月，兩地經信部門首提“氫走廊”;2020年9月，四川省經濟和信息化廳印發(fā)《四川省氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025)》，提出“成都—內江—重慶發(fā)展軸”，發(fā)揮成都氫能產業(yè)發(fā)展核心作用，帶動沿線城市氫能應用、燃料電池汽車制造及汽車配件、氫能軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展，與重慶深化互補合作，共同打造“成渝氫走廊”。

四川省經濟和信息化廳黨組成員、副廳長伍定表示，下一步將繼續(xù)緊抓成渝地區(qū)雙城經濟圈建設戰(zhàn)略機遇，全力以赴推進氫能及燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展，大力開展核心技術攻關，持續(xù)完善上下游產業(yè)鏈，并聯(lián)合積極爭取進入國家第二批氫燃料電池汽車示范，打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展高地。(完)