2018年11月，項目公司Vineyard選擇了MHI Vestas作為首選風機供應商，擬采用84臺V174-9.5MW風機。如果一切順利，項目將在2022年投運發電。
然而，由于環境影響評估始終無法通過審批，項目一拖再拖。2019年8月，內政部正式推遲了項目的開工，表示要對環境影響做進一步評估，直至今日仍然懸而未決。因此，首選風機供應商的協議一直沒有轉化為正式合同，并在近日過期。
項目公司發言人表示：“目前我們還沒有決定選擇哪一款風機/單機容量，之后才能確定風機數量。”
MHI Vestas發言人確認：“聯邦政府的審批延期意味著我們先前簽訂的首選風機供應商協議已經過期。客戶決定重新開啟與風機供應商的談判。我們當然希望能繼續為項目供應風機，但其他整機商也將參與競爭。”
項目公司已與馬薩諸塞州的電力企業簽訂了全額上網的購電協議，原本計劃2022年開始發電。
關于項目前景，已經有了轉機。今年6月，內政部下屬的海洋環境管理局(BOEM)發布了一份長達2129頁的環境影響報告補充版，并宣布將在12月公布最終結果——是否允許Vineyard繼續推進，以及在何種條件下允許項目繼續推進。
Vineyard是美國最早開始開發的大規模海上風電項目(沒有之一)，MHI Vestas也是在美最早獲得大訂單的整機商，原本形式一片大好。然而這次，如果最終Vineyard選擇了西門子歌美颯或GE的風機，或者項目最終因為沒能通過審批而擱淺，MHI Vestas將失去在美唯一訂單，美國市場又成了一片空白!
美國被認為將是發展最快的海上風電新市場之一，未來10年新增能裝機容量有望接近20GW。
