4月9日，大同氫雄云鼎公司，只見寬闊的廠房一字排開，生產車間干凈整潔，數十臺機床進行著流水作業(yè)，工作人員聚精會神地記錄著各種數據。公司副董事長王曉科介紹說，該公司主要進行氫燃料發(fā)動機的研發(fā)、生產、銷售、服務。未來兩年，公司將在大同先期實現3000臺氫能發(fā)動機整車推廣，參與山西省5000臺氫能發(fā)動機整車投放，實現產值40億元目標，利稅貢獻4億元以上，解決就業(yè)1000人以上，成為大同市經濟轉型升級的引領者。

大同氫雄云鼎氫能科技有限公司是2018年落戶大同的，由深圳雄韜股份公司聯(lián)合上海田鼎投資管理有限公司、大同攸云企業(yè)管理有限公司投資成立。公司在做好氫燃料發(fā)動機生產的同時，還將發(fā)起設立大同氫能產業(yè)促進協(xié)會，做好上下游產業(yè)的導入和融合服務，并統(tǒng)籌大同市氫能產業(yè)規(guī)劃布局，幫助大同加速“氫都”建設步伐。

近期，首批50輛氫燃料電池發(fā)動機公交車已開始在大同市上線示范運營，大同市201路公交車駕駛員郭迎彬：“氫燃料電池車首次運用到公交系統(tǒng)，既陌生又新鮮，開了近20年公交車，還是第一次接觸這種車，這種車環(huán)保又節(jié)能，感覺好極了。”

隨著氫燃料電池發(fā)動機公交車的運營，相應配套的基礎設施——加氫站的建設迫在眉睫。大同市首座制氫加氫一體站已于去年開工，計劃實現示范運營，為接下來大同市的氫燃料電池大巴提供加注服務。該加氫站由大同市政府與大同氫雄云鼎氫能科技有限公司合作共建，目前規(guī)劃日制氫加氫量為500公斤，加滿一臺10.5米公交車需要3至5分鐘，每輛車續(xù)航里程最高可達500公里。除固定式加氫站外，站內還配備有一套撬裝式臨時加氫設備，可隨時加氫。為保證氫氣純度、延長車輛使用壽命，前期將從外地運送高純度氫。大同未來將打造城市綠色交通網絡示范體系，實施氫燃料公交車和純電動公交車示范工程，實現加氫制氫運氫一體化。

目前，大同市3座臨時加氫站已列入建設規(guī)劃，氫能產業(yè)各項配套工程正在同步推進，“氫都”建設已邁出第一步。