寧德時代市場體系聯席總裁助理、船舶事業部總經理蘇怡怡在現場表示：“或許三年左右，公司將實現純電船舶駛向遠洋。”她指出，公司船舶業務當前主要應用于內河、內湖及內海，正積極推動應用場景向遠洋領域拓展。
業界分析認為，電動船舶市場潛力廣闊。針對當前發展中的挑戰，寧德時代船舶事業部副總經理莊展汀在現場概括了需要解決的“三大焦慮”：“具體來看，一是‘補能焦慮’，碼頭布局不均、等電時間長、運力不能被充分利用;二是‘成本焦慮’，初始投資高、對電池壽命和殘值沒有信心、對補貼過度依賴;三是‘安全焦慮’，擔心電池熱失控、船員操作不熟練、對網絡和數據安全有顧慮。”
此次發布的“船-岸-云”一體化方案正是針對這些痛點。方案在船端集成動力與智能航行系統，在岸端布局充換電網絡并推廣“船電分離”模式，在云端則通過智能平臺實現遠程監控與調度。莊展汀補充道，該方案可使拖輪與貨船的總體擁有成本較傳統燃油船舶顯著下降，并提升補能效率與管理便利性。
寧德時代自2017年進入船舶領域，其成立的寧德時代電船科技有限公司已參與打造了多項示范項目，如純電動貨船“濟寧6006”。該船采用箱式電源，并配套岸基快速換電系統。蘇怡怡表示，公司船舶板塊與汽車板塊共享技術基礎，未來致力于構建覆蓋陸海空的智能零碳能源網絡。
