9日從馬來西亞東海岸鐵路項目獲悉，3.50公里長的“雙文丹1號隧道”于4月7日提前兩個月順利貫通。至此，馬東鐵項目41個隧道已有38個順利貫通。

馬來西亞鐵路銜接公司首席執行官達維斯指出，該隧道是馬東鐵線路中連接哥打巴魯到雪蘭莪巴生港的關鍵部分，隧道的順利貫通，離不開承建方中國交建馬東鐵項目8分部和9分部團隊的“卓越努力”“先進技術”和嚴格的安全施工標準。

他并指出，中國交建馬東鐵項目在施工過程中最大程度減少對環境和交通的影響。

據介紹，目前馬東鐵尚余的3個隧道為全長16.39公里的“云頂隧道”雙孔和9.85公里的“雙文丹2號隧道”。

雙孔“云頂隧道”目前正在使用兩臺先進的隧道掘進機進行最后階段的施工，預計將在2025年中貫通;“雙文丹2號隧道”采用鉆爆法施工，計劃在2025年第三季度完成貫通。

中國交建馬東鐵項目負責人介紹，馬東鐵項目致力保持最高安全標準和質量要求，確保項目良好進展、按時交付。