在科拉姆巴恩和科拉姆隧道方面，科拉姆巴恩鐵路將于2025年12月開通客運服務，貨運交通則計劃于10月開始。同時，維拉基中央火車站等站點也在進行現代化改造。

福拉爾貝格州的基礎設施升級包括克勞斯站和沃爾福特站的現代化改造，以及費爾德基希-布赫斯連接線的翻修工程。此外，布雷根茨車站將建造一座中轉站。

蒂羅爾網絡改進方面，Fritzens-Wattens和Schönwies車站正在進行無障礙升級改造，而特爾夫斯-普法芬霍芬和魯姆的車站改造工程預計將于2025年完工。

薩爾茨堡現代化項目則涉及弗拉赫高隧道和科滕多夫-薩爾茨堡線路的環境討論，以及多個車站的升級改造工程。陶爾恩隧道將封閉至2025年7月進行現代化改造。

在施蒂里亞州，Koralmbahn將于2025年12月開通客運服務，大大縮短格拉茨和克拉根福之間的旅行時間。同時，施蒂利亞東部鐵路和西部鐵路的電氣化項目也在推進中。

東部地區(維也納、下奧地利州、布爾根蘭州)的四軌擴建工程、新車站項目以及連接線擴建計劃等也在進行中。此外，維也納南航站樓將進行現代化改造以提高貨運能力。

在可持續性和可再生能源倡議方面，光伏系統將在魏森施泰因等地區投入使用，目標是到2030年通過可再生能源滿足80%的鐵路能源需求。

無障礙和交通樞紐方面，多個車站正在進行升級，重點是無障礙通道、延長站臺和改善連接性。同時，停車&乘車和自行車&乘車設施也在進行擴展。

2025年，部分主要路線將進行關閉和限制，包括陶恩隧道、阿爾貝格路線等。此外，布倫納基地隧道等長期基礎設施規劃項目仍在繼續。

以上計劃旨在提升奧地利鐵路基礎設施的質量和效率，滿足不斷增長的交通需求。