特斯拉在2023年通過銷售電動(dòng)汽車，為汽車行業(yè)產(chǎn)生了近3400萬公噸的溫室氣體信用額。與此同時(shí)，面對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)汽車行業(yè)積累了巨大的信用赤字。

據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)周一發(fā)布的一份報(bào)告，2023年新車燃油經(jīng)濟(jì)性將提高1.1英里/加侖，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的27.1英里/加侖。初步預(yù)計(jì)2024款車型的全車隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性將升至28英里/加侖。然而，整個(gè)行業(yè)卻產(chǎn)生了近1100萬公噸的溫室氣體排放信用缺口，其中通用汽車的缺口最大，達(dá)到1780萬公噸。

在信用額度交易中，特斯拉成為最大的賣家，銷售了約3400萬個(gè)信用額度。而通用汽車則購買了約4400萬個(gè)信用額度以彌補(bǔ)其缺口。除特斯拉外，其他汽車制造商在2023年產(chǎn)生了4350萬個(gè)信用額度的赤字。相比之下，2022年該行業(yè)總共獲得了300萬個(gè)信用額度，其中特斯拉的1910萬個(gè)信用額度位居榜首。