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國家統(tǒng)計局12月27日發(fā)布消息稱，2022年1-11月，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入123.96萬億元，同比增長6.7%。采礦業(yè)主營業(yè)務(wù)收入61318.9億元，同比增長18.6%，增幅持續(xù)收窄。

哈密是疆煤外運(yùn)的主戰(zhàn)場。今年以來，疆外煤炭市場需求旺盛，哈密市統(tǒng)籌疆內(nèi)保供和疆外市場需求，全力加快煤炭生產(chǎn)，積極推動煤炭長距離運(yùn)輸"公轉(zhuǎn)鐵"“散轉(zhuǎn)集”，支持兄弟省區(qū)市用煤需求，服務(wù)國家能源保供大局。今年前11月哈密煤炭外運(yùn)量達(dá)到5700萬噸，同比增長158%，鐵路煤炭外運(yùn)量首次突破2500萬噸。

時至冬至，數(shù)九寒天模式正式開啟，而沿海市場也如天氣一樣持續(xù)寒冷;當(dāng)前多數(shù)電廠存煤較足，加上有長協(xié)煤托底保障，僅維持剛需拉運(yùn)基本能滿足日常耗煤需求，暫時無大批量集中采購計劃。此外，煤價跌幅有所擴(kuò)大，逼近限價位置，也打壓了下游補(bǔ)庫積極性，下游觀望情緒濃厚。而支撐煤價的建材行業(yè)，受天氣等各方因素影響，北方工地停工加速;疫情放開后，部分工地“減員”，未停工部分，進(jìn)度也在放緩，需求在下降。

截至12月27日，已提前完成全年13億噸煤炭產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)，煤炭產(chǎn)量位居全國第一，實(shí)現(xiàn)連續(xù)2年均增產(chǎn)1億噸以上的歷史最高水平

“在今后較長時間內(nèi)，推進(jìn)我國煤炭清潔高效利用是長期且艱巨的任務(wù)，需要國家從戰(zhàn)略、管理、技術(shù)等多個層面高度重視。”

近日，貴州省畢節(jié)市金沙縣鑫達(dá)和渝南煤礦兩處露天煤礦獲批開工建設(shè)，成為貴州最先完善手續(xù)并動工建設(shè)的露天開采煤礦。

面對國內(nèi)近期低溫寒潮天氣，國家能源集團(tuán)高度重視，全面做好能源保供工作，為經(jīng)濟(jì)社會健康平穩(wěn)運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。國家能源集團(tuán)下屬全國首個2億噸級煤炭生產(chǎn)基地——神東煤炭統(tǒng)籌安排部署煤炭生產(chǎn)、洗選、外運(yùn)工作，所屬13座礦井、11座選煤廠開足馬力生產(chǎn)，同時加大21個裝車站點(diǎn)保障力度，堅決杜絕凍車。

12月23日17時50分，一列滿載5000噸煤炭的列車平穩(wěn)起步，從烏將鐵路準(zhǔn)東站開出，將經(jīng)由蘭新鐵路，運(yùn)往四川成都大壩站，送去電廠急需的“暖心煤”。

主產(chǎn)地供需兩弱，煤炭價格暫時偏穩(wěn)，部分銷售不好的煤礦仍在繼續(xù)下調(diào)價格。內(nèi)蒙古部分煤礦5500K礦價已跌到千元以下。

22日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來消息稱，被譽(yù)為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子。當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計運(yùn)輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點(diǎn)亮萬家燈火提供了有力的運(yùn)輸支撐。

12月22日從山西省統(tǒng)計局獲悉，今年以來山西省堅定扛起保障國家能源安全重大使命，前11個月全省規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量119560.7萬噸，已超過去年全年產(chǎn)量，預(yù)計今年山西省煤炭產(chǎn)量將超過13億噸。

近期，國內(nèi)動力煤市場情緒整體一般，有點(diǎn)旺季不旺的感覺。產(chǎn)地方面，主流煤礦以兌現(xiàn)長協(xié)用戶需求為主，落實(shí)中長期合同合理價格。

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，中國動力煤(其他煙煤、其他煤和褐煤)進(jìn)口量為2582萬噸，同比下降1.42%，環(huán)比增長16%。

國家能源局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，12月1-15日，全國煤炭產(chǎn)量1.9億噸，日均產(chǎn)量1251萬噸，全國統(tǒng)調(diào)電廠電煤庫存1.76億噸、可用24天。

一年來，晉能控股煤業(yè)集團(tuán)白洞礦業(yè)公司始終堅持以效益為中心，按照契約化管理要求，從實(shí)際出發(fā)，廣泛開展節(jié)支降耗、清倉利庫、修舊利廢等活動，打好挖潛、降本、提效組合拳。