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新加坡

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阿達(dá)尼計(jì)劃以 20 億美元退出與新加坡豐益集團(tuán)的合資企業(yè)

阿達(dá)尼計(jì)劃以 20 億美元退出與新加坡豐益集團(tuán)的合資企業(yè)

阿達(dá)尼集團(tuán)將通過(guò)一項(xiàng)價(jià)值20億美元的多階段交易,出售其在孟買(mǎi)上市的阿達(dá)尼豐益有限公司(Adani Wilmar Ltd.)中的44%股份。此次出售旨在加強(qiáng)該集團(tuán)的核心基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),包括航空運(yùn)輸和可再生能源。根據(jù)證券交易所文件,阿達(dá)尼企業(yè)有限公司和新加坡豐益國(guó)際有限公司的子公司達(dá)成協(xié)議,阿達(dá)尼企業(yè)將出售13%的股份以滿(mǎn)足最低公眾持股要求,而豐益國(guó)際將以不超過(guò)305盧比(3.57美元)的價(jià)格收購(gòu)剩余的31%股份。這一價(jià)格較周一收盤(pán)價(jià)有所折讓?zhuān)⑦_(dá)尼豐...
12-31
SunCable獲準(zhǔn)建世界最長(zhǎng)水下電纜,向新加坡輸送澳可再生電力

SunCable獲準(zhǔn)建世界最長(zhǎng)水下電纜,向新加坡輸送澳可再生電力

SunCable公司已獲得新加坡能源局的批準(zhǔn),計(jì)劃通過(guò)一條長(zhǎng)達(dá)4,300公里的水下電纜,將可再生電力從澳大利亞北部出口到新加坡。該電纜長(zhǎng)度是當(dāng)今最長(zhǎng)水下電纜的六倍,將成為世界上最長(zhǎng)的水下電纜之一。電力將來(lái)源于世界上最大的太陽(yáng)能和電池園區(qū),該園區(qū)預(yù)計(jì)耗資350億美元,在澳大利亞北領(lǐng)地Tennant Creek附近建設(shè)。由于澳大利亞太陽(yáng)輻射較高,比東南亞其他地區(qū)高出40%,該電纜將全天候提供綠色電力,預(yù)計(jì)可滿(mǎn)足新加坡15%的電力需求。SunCable項(xiàng)目的開(kāi)...
12-30

EPS 和 FueLNG 達(dá)到新的 LNG 加注里程碑

新加坡船舶管理公司東太平洋航運(yùn)(EPS)與本國(guó)公司FueLNG于2024年12月22日共同慶祝了第300次船對(duì)船(STS)LNG加注作業(yè),標(biāo)志著雙方在可持續(xù)航運(yùn)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。此次里程碑式的加注作業(yè)在新加坡萊佛士保護(hù)區(qū)錨地進(jìn)行,由FueLNG的加油船F(xiàn)ueLNG Venosa向EPS最新的純汽車(chē)卡車(chē)運(yùn)輸船(PCTC)Lake Shirasagi運(yùn)送了1,628立方米的液化天然氣(LNG)。這不僅是FueLNG在新加坡的第300次LNG STS加注,也是EPS在全球的第300次LNG加注作業(yè)。EPS總經(jīng)
LNG
12-25
寶勝股份中標(biāo)新加坡電力局電力電纜項(xiàng)目

寶勝股份中標(biāo)新加坡電力局電力電纜項(xiàng)目

寶勝科技創(chuàng)新股份有限公司近日已中標(biāo)新加坡電力局電力電纜項(xiàng)目,中標(biāo)金額約6.1億元(含稅)。公司本次中標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)志著公司在海外市場(chǎng)和出口業(yè)務(wù)取得進(jìn)一步突破,待正式合同履約后將對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。公司已收到中標(biāo)通知書(shū),但尚未簽訂正式合同。
12-23
新加坡勝科集團(tuán)贏得印度太陽(yáng)能公司太陽(yáng)能加儲(chǔ)能合同

新加坡勝科集團(tuán)贏得印度太陽(yáng)能公司太陽(yáng)能加儲(chǔ)能合同

新加坡工程公司勝科集團(tuán)今日宣布,其已成功中標(biāo)印度太陽(yáng)能公司(SECI)的招標(biāo),將負(fù)責(zé)建設(shè)一個(gè)配有電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的大型太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目。此次中標(biāo)項(xiàng)目涉及150MW太陽(yáng)能光伏和300MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS),將以建設(shè)-擁有-運(yùn)營(yíng)的方式實(shí)施。SECI向勝科集團(tuán)的當(dāng)?shù)乜稍偕?dú)立電力生產(chǎn)商子公司Sembcorp Green Infra Private Limited(SGIPL)頒發(fā)了中標(biāo)函(LOA)。該項(xiàng)目是SECI尋求的2GW太陽(yáng)能光伏與4GWh BESS結(jié)合招標(biāo)的一部分,自7月份宣布以來(lái),勝科集團(tuán)成為首批中
12-19
馬新高鐵是否重啟 · 交通部長(zhǎng) : 近期決定!

馬新高鐵是否重啟 · 交通部長(zhǎng) : 近期決定!

大馬內(nèi)閣即將在本月末或下月初討論是否重啟馬新高鐵項(xiàng)目,但交通部長(zhǎng)陸兆福明確表示,相關(guān)政策文件并非重啟的最終決定。他指出,由于馬新高鐵是一項(xiàng)跨境項(xiàng)目,政府需與新加坡重新展開(kāi)談判。陸兆福在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào),內(nèi)閣的批準(zhǔn)僅是討論未來(lái)方向的第一步,一切尚需與新加坡政府進(jìn)一步協(xié)商。馬新高鐵項(xiàng)目最初于2013年由兩國(guó)政府達(dá)成協(xié)議,預(yù)計(jì)2026年完成,全長(zhǎng)350公里,設(shè)有多個(gè)站點(diǎn)。然而,2018年大馬政權(quán)更替后,政府因擔(dān)憂項(xiàng)目成本及對(duì)國(guó)家財(cái)政的影響而...
12-19
海隆在 AHTS 租船糾紛中向 Vallianz 提出 800 萬(wàn)美元反索賠

海隆在 AHTS 租船糾紛中向 Vallianz 提出 800 萬(wàn)美元反索賠

新加坡OSV所有者和運(yùn)營(yíng)商Vallianz在與香港上市公司海隆控股的子公司海隆海洋工程的船舶租賃糾紛中遭遇法律挑戰(zhàn)。Vallianz的子公司Vallianz Offshore Marine因租賃的船只Vallianz Supreme存在缺陷,被海隆海洋工程提起810萬(wàn)美元的反索賠。糾紛起源于Vallianz要求支付702,217美元的未付租船費(fèi)。盡管兩家公司于5月就索賠達(dá)成和解,但Vallianz表示海隆仍未支付該款項(xiàng),導(dǎo)致又產(chǎn)生了54,297美元的利息。Vallianz表示,Vallianz Supre
12-17
FMC叫停韓國(guó)現(xiàn)代商船、新加坡海洋網(wǎng)聯(lián)與臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)聯(lián)盟

FMC叫停韓國(guó)現(xiàn)代商船、新加坡海洋網(wǎng)聯(lián)與臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)聯(lián)盟

美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)已叫停由韓國(guó)現(xiàn)代商船(HMM)、新加坡海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司(ONE)和臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司組成的全球集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟,原因是缺乏足夠的信息來(lái)判斷該聯(lián)盟對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的影響,并且該聯(lián)盟是否遵守所有法定要求也存在不確定性。該聯(lián)盟原定于12月12日生效,但FMC在收到《頂級(jí)聯(lián)盟協(xié)議》后,通過(guò)發(fā)布補(bǔ)充信息請(qǐng)求(RFAI)來(lái)獲取更多必要信息,以澄清提交方未解決的問(wèn)題或信息不足的問(wèn)題。在FMC收到對(duì)其調(diào)查的完全合規(guī)答復(fù)之前,不會(huì)重新...
12-10
Maxeon 第三季度虧損 1.79 億美元,計(jì)劃“重建”公司

Maxeon 第三季度虧損 1.79 億美元,計(jì)劃“重建”公司

新加坡太陽(yáng)能制造商Maxeon在其2024年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中公布了重大虧損,虧損額達(dá)到1.791億美元,營(yíng)收為8850萬(wàn)美元,歸屬于股東的凈虧損更是高達(dá)3.94億美元。這一業(yè)績(jī)反映了公司一年來(lái)所經(jīng)歷的動(dòng)蕩和挑戰(zhàn)。上個(gè)月剛上任的首席執(zhí)行官George Guo表示,第三季度的業(yè)績(jī)受到多重因素的影響,包括美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)扣留貨物、工廠關(guān)閉和產(chǎn)量低下相關(guān)的固定成本,以及公司正在進(jìn)行的重組產(chǎn)生的成本和注銷(xiāo)。2024年對(duì)Maxeon來(lái)說(shuō)是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年...
Seatrium與TCOMS擴(kuò)大合作,推動(dòng)FPSO技術(shù)創(chuàng)新

Seatrium與TCOMS擴(kuò)大合作,推動(dòng)FPSO技術(shù)創(chuàng)新

新加坡海上、海洋和能源解決方案提供商Seatrium與新加坡海洋與海洋技術(shù)中心(TCOMS)宣布擴(kuò)大主研究合作協(xié)議(MRCA),旨在探索使浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油(FPSO)平臺(tái)更安全、更高效的新方法。最初于2023年4月簽署的合作協(xié)議聚焦于FPSO裝置在高海況和其他極端事件中的網(wǎng)絡(luò)物理建模能力。在對(duì)Seatrium為巴西石油公司建造的FPSO雙體船進(jìn)行比例模型測(cè)試后,雙方計(jì)劃利用收集的數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)數(shù)字孿生,以應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景。Seatrium首席執(zhí)行官Chris Ong表示,公司作...
12-05
據(jù)稱(chēng)埃克森美孚正考慮以 10 億美元出售新加坡加油站

據(jù)稱(chēng)埃克森美孚正考慮以 10 億美元出售新加坡加油站

石油巨頭埃克森美孚公司正考慮出售其在新加坡的加油站,此舉可能籌集約 10 億美元。知情人士表示,埃克森美孚正在與金融顧問(wèn)就可能的出售事宜展開(kāi)合作。由于此事尚未公開(kāi),知情人士要求匿名。他們補(bǔ)充說(shuō),其他行業(yè)參與者和投資基金已表現(xiàn)出初步興趣。出售新加坡加油站將使這家總部位于美國(guó)的公司籌集資金,以部署到其他具有更高增長(zhǎng)潛力的領(lǐng)域。他們補(bǔ)充說(shuō),這些考慮還處于初步階段,尚未做出最終決定。埃克森美孚在新加坡運(yùn)營(yíng)已有 130 多年,擁有 ...
Strategic Marine 再獲麗水海洋訂單,增強(qiáng)其在韓國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)的影響力

Strategic Marine 再獲麗水海洋訂單,增強(qiáng)其在韓國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)的影響力

繼今年早些時(shí)候 Strategic Marine 成功進(jìn)入韓國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)后,這家總部位于新加坡的造船商已與麗水海洋株式會(huì)社簽署了一份新合同,將建造一艘 StratCat 27 船員轉(zhuǎn)運(yùn)船 (CTV)。該協(xié)議以 Strategic Marine 之前向韓國(guó)交付的 CTV 為基礎(chǔ),反映了該國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)對(duì)創(chuàng)新、可持續(xù)解決方案的持續(xù)需求。2022 年和 2023 年榮獲 Work Boat World 大獎(jiǎng)的 CTV 是在之前的 StratCat 26 基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),目前是歐洲運(yùn)營(yíng)商的熱門(mén)選擇。同樣,其新設(shè)
新加坡勝科(Sembcorp)成功中標(biāo)印度300MW風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目,PPA為期25年

新加坡勝科(Sembcorp)成功中標(biāo)印度300MW風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目,PPA為期25年

本周,總部位于新加坡的勝科工業(yè)公司(Sembcorp Industries, www.sembcorp.com)正式對(duì)外官宣,公司已從印度國(guó)家電力公司(NTPC)方面獲得300MW印度跨邦輸電系統(tǒng) (ISTS,Inter State Transmission System) 風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目的中標(biāo)通知書(shū) (LoA),這是公司持續(xù)擴(kuò)大可再生能源裝機(jī)歷程上的重要一步。該項(xiàng)目由新加坡勝科旗下子公司勝科綠色基礎(chǔ)設(shè)施公司 (Sembcorp Green Infra) 獲得,該項(xiàng)目是印度國(guó)家電力公司(NTPC)舉辦的1.
11-29
小型模塊化反應(yīng)堆/ 地下核電站“可建在城市中心”

小型模塊化反應(yīng)堆/ 地下核電站“可建在城市中心”

新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國(guó)際研究院(RSIS)高級(jí)研究員Alvin Chew與新加坡工程院院士、國(guó)際巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)研究員周迎新共同撰寫(xiě)的一項(xiàng)研究報(bào)告,提出了地下小型反應(yīng)堆(SMR)作為免受軍事攻擊、地震活動(dòng)和其他自然災(zāi)害影響的安全、經(jīng)濟(jì)選擇。該研究表明,地下核電站的建設(shè)并不涉及傳統(tǒng)挖填施工方法,而是通過(guò)鉆孔爆破隧道方法建造,保持了周?chē)鷰r石的結(jié)構(gòu)完整性。隨著建筑技術(shù)和工程設(shè)計(jì)的進(jìn)步,如今建造大型巖洞的成本只需大多數(shù)地下火車(chē)...
MOL和新加坡MPA同意推進(jìn)海運(yùn)脫碳計(jì)劃

MOL和新加坡MPA同意推進(jìn)海運(yùn)脫碳計(jì)劃

日本航運(yùn)公司商船三井(MOL)和新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)深化了在海上脫碳舉措方面的合作,包括下一代燃料來(lái)源、數(shù)字化和人力資源開(kāi)發(fā)。此次合作于 11 月 26 日通過(guò)簽署新的諒解備忘錄 (MoU) 正式確定。該諒解備忘錄的范圍包括:在整個(gè)航運(yùn)業(yè)脫碳領(lǐng)域的合作——相互合作建立甲醇、氨和氫等下一代燃料源的供應(yīng)系統(tǒng)。該合作還將包括對(duì)風(fēng)能技術(shù)使用的研究。數(shù)字化和海事創(chuàng)新——通過(guò)數(shù)字化改善航行管理和運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)效率,包括發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、...
11-27
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