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因歐盟與法國分歧嚴重,法電改革推遲

因歐盟與法國分歧嚴重,法電改革推遲

法政府相關人士表示,由于未能就整體改革方案與歐盟達成一致,法電改革方案將不會在近期提交議會。歐盟與法國的主要分歧在于分拆之后子公司之間的關系。法政府堅持,公司必須保持整體性,資金流可在子公司之間流通。但歐委會希望各實體之間保持實際上獨立。經財部長勒梅爾表示,這是一條“絕對紅線”,認為歐委會的要求“不可接受”。
08-12
歐盟提出碳邊境調節機制,有違WTO規則

歐盟提出碳邊境調節機制,有違WTO規則

歐盟委員會日前提出了一攬子環保提案,其中包括建立歐盟“碳邊境調節機制”(CarbonBorderAdjustmentMechanism,簡稱CBAM)。根據碳邊境調節機制,歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的水泥、電力、化肥、鋼鐵和鋁征收碳關稅,以實現到2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比減少55%的目標。
08-01
歐委會批準法國305億歐元可再生能源國家援助計劃

歐委會批準法國305億歐元可再生能源國家援助計劃

7月27日消息,當日,歐委會批準了法國一項305億歐元的國家援助計劃,同意其向7種可再生能源招標項目提供補貼,提高本國綠色電力份額。該援助計劃的可再生能源裝機容量共計34吉瓦,包括水電、陸上風電、地面太陽能、建筑屋頂太陽能、創新太陽能、發電自用太陽能和技術中性可再生能源在內的七類能源項目。
08-01
歐盟力推碳關稅政策引發爭議

歐盟力推碳關稅政策引發爭議

歐盟委員會近日提出了一攬子環保提案,其中包括建立歐盟“碳邊界調整機制”。根據該機制,歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的鋼鐵、水泥、鋁和化肥等商品征稅。專家指出,該提案將對全球貿易產生影響。
08-01
歐盟二季度純電動汽車市場份額升至7.5%

歐盟二季度純電動汽車市場份額升至7.5%

歐洲汽車制造商協會23日公布的數據顯示,今年二季度,歐盟純電動汽車新車注冊量在其新車總注冊量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。數據顯示,主要得益于西班牙和德國等汽車銷售市場增長強勁,二季度歐盟純電動汽車新車注冊量約為21萬輛,是去年同期的2.3倍。
07-26
歐洲已成立38家電動汽車電池制造商 預計在2025年將成為第二大供應地

歐洲已成立38家電動汽車電池制造商 預計在2025年將成為第二大供應地

7月20日消息,據國外媒體報道,隨著電動汽車的大量普及和傳統汽車廠商紛紛大力投資電動汽車,對電動汽車電池的需求也越來越大,電池已成為了相關廠商關注和投資的重點。
07-21
俄羅斯為何拒絕向歐洲輸送更多的天然氣?

俄羅斯為何拒絕向歐洲輸送更多的天然氣?

大宗商品價格不斷上漲,這使得資源富足國家的經濟前景見好。俄羅斯在很大程度上利用了這一優勢,特別是在原油和天然氣方面。作為歐洲最重要的天然氣供應商,俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)處于有利地位,能夠獲得相當大的利潤。然而,這家國有能源巨頭對向歐洲增運天然氣的態度冷淡,這表明該公司可能已改變戰略。
07-19
歐盟力推“碳關稅”前景幾何

歐盟力推“碳關稅”前景幾何

歐洲鋼鐵協會此前致函歐盟委員會稱,急于引入“碳邊界調整機制”會對歐洲鋼鐵行業和相關價值鏈造成影響,削弱企業投資低碳技術的能力。
07-16
歐盟已提議在2035年前逐步淘汰以汽油為動力的內燃機汽車

歐盟已提議在2035年前逐步淘汰以汽油為動力的內燃機汽車

據外媒The Verge報道,歐盟已提議在2035年前逐步淘汰以汽油為動力的內燃機汽車,這是一項旨在大幅減少歐洲大陸碳排放的全面新計劃的一部分。
07-15
歐盟擬從2026年開始征收“碳邊境稅”

歐盟擬從2026年開始征收“碳邊境稅”

歐盟委員會14日推出“碳邊境稅”征收計劃,擬對進口的鋼、水泥、化肥以及鋁等碳密集型產品征稅。歐盟委員會在一份聲明中稱,“碳邊境稅”擬從2026年開始實施,此舉將有效保護歐洲企業,使其不會因采用更高環保標準而處于競爭劣勢。
07-15
中歐合作伙伴對話首場活動“共商綠色發展” 在京成功舉辦

中歐合作伙伴對話首場活動“共商綠色發展” 在京成功舉辦

7月13日上午,中歐合作伙伴對話首場活動在北京成功舉辦。活動以“共商綠色發展”為主題,圍繞推動綠色低碳循環經濟發展,加強中歐綠色領域務實合作開展交流對話。
07-14
歐盟將大幅提前燃油車禁令,歐洲汽車行業做好了準備嗎?

歐盟將大幅提前燃油車禁令,歐洲汽車行業做好了準備嗎?

歐洲傳統汽車行業將面臨更為嚴峻的考驗。據外媒報道,歐盟將于本周宣布,從2035年開始,要求新增汽車實現零排放,即2035年開始在歐盟地區禁售燃油車,這較此前2050年的規劃大幅提前。歐盟委員會的數據顯示,汽車行業約占歐盟二氧化碳排放總量的12%。
07-13
歐盟通過歐洲原子能共同體(Euratom)2021—2022年研究與培訓計劃

歐盟通過歐洲原子能共同體(Euratom)2021—2022年研究與培訓計劃

2021年7月2日,歐盟委員會通過了歐洲原子能共同體(Euratom)2021—2022年工作計劃,該計劃是歐洲原子能共同體2021年—2025年研究與培訓計劃的實施計劃,以補充“歐洲地平線”計劃。
07-09
歐盟碳關稅預計年收約100億歐元

歐盟碳關稅預計年收約100億歐元

英國《金融時報》援引歐盟即將設立的“碳邊界調整機制”法律文本內容報道,這一機制如果能在2030年前全面啟動并運轉,估計每年可獲得90億歐元碳關稅收入。
07-08
歐盟正在籌備一項多管齊下的戰略 推動電動汽車普及計劃

歐盟正在籌備一項多管齊下的戰略 推動電動汽車普及計劃

作為脫碳計劃的一部分,歐盟正準備淘汰燃油車,并向汽車制造商收費,以此來推動電動汽車的普及。據英國金融時報報道,歐盟委員會綠色政策副主席Frans Timmermans表示,歐盟正在籌備一項多管齊下的戰略,降低電動汽車的成本,讓所有歐洲人都買得起新能源汽車。
07-05
歐盟能源新聞,歐盟能源資訊
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