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國家發改委13日晚間發文稱，歐盟對中國電動汽車的反補貼調查罔顧事實、預設結果、不合理、不合規，本質是將調查工具武器化、政治化，中方堅決反對一切形式的貿易保護主義，將采取一切手段捍衛中國企業合法權益。

阿拉伯新聞6月5日報道，全球咨詢公司AlixPartners的一項研究發現，到2035年，沙特約85%的車主可能會購買電池電動汽車(BEV)。

德國汽車巨頭大眾7日宣布，提供充電解決方案的子公司Elli與從事家庭太陽能發電的挪威公司Otovo達成合作。Elli還展示了新型充電器，通過與家庭用太陽能發電和大眾獨有的新電價體系相結合，電動汽車(EV)的充電電費最多可減少4成。

Stellantis將于本月開始在南非建設第一家汽車廠，該公司正在考慮擴大在南非生產新能源汽車

6月7日，蔚來能源與廣汽能源正式達成充電網絡互聯互通合作，將建立充電平臺間動態數據共享，實現充電設施雙向互聯互通

隨著云計算、大數據、電動汽車、儲能等數字和新能源產業近年來的蓬勃發展,一個冷門賽道也隨之火熱起來,并催生了一眾A股上市公司。這就是液冷賽道——一個看似默默無聞,卻極具戰略潛力的黑馬賽道。根據東方財富Choice數據顯示,2024年A股液冷概念上市公司達到47家,包括但不限于中科曙光、浪潮信息、工業富聯、紫光股份、中興通訊、光迅科技、飛龍股份、網宿科技、潤澤科技、烽火通信、銳新科技、科華數據、歐陸通、中石科技、科創新...

5月中旬以來,我國多地發布高溫黃色預警。氣溫及地表溫度的持續升高,對新能源汽車在行駛中與充電時的散熱性帶來考驗。專家提醒:為防夏季高溫引發散熱隱患,請廣大車主注意及時更換冷卻液。相較于燃油車,新能源車的散熱不僅體現在發動機,還體現在動力電池上。高溫天氣下,地面暴曬后的熱輻射易被電池包吸收,如長時間過熱且散熱性差,可能會導致電池起火。其次是充電時,如BMS監測失效造成電池過充,也容易引發自燃。因此,在夏季高溫天氣到...

能源界網獲悉：6月3日，海南省人民政府辦公廳對外公布《海南省空氣質量持續改善行動實施方案(2024—2025年)》(簡稱《方案》)，明確提出繼續加大新能源車推廣應用。到2025年，新能源汽車保有量達到全省汽車保有量的20%。

湖南省電動汽車充電基礎設施建設取得進展。國網湖南電力宣布，該省已建成704座電動汽車快充站，配備4053個快充樁和1500個慢充樁

6月1日，中國全固態電池產學研協同創新平臺與中國汽車工程學會聯合主辦的《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》全固態電池技術路線圖研討會在京召開。

扎實推進新能源基礎設施建設，努力加快能源綠色低碳轉型變革。適應能源轉型需要，著眼“雙碳”目標任務，努力推動高質量躍升發展，夯實國家新能源發展和安全根基

河南省發展改革委發布《關于調整工商業分時電價有關事項的通知》

5月31日，第五屆全國地方電網與配電網圓桌論壇在北京舉行，作為第七屆中國能源產業發展年會暨中國能源報創刊15周年的分論壇，吸引了業內的廣泛關注。

能源界網獲悉：近日，迪拜水電局(DEWA)與迪拜付費公共停車設施供應商Parkin簽署了一份諒解備忘錄，將在Parkin管理的幾個黃金地段增加電動汽車“綠色充電站”的數量

能源界獲悉：5月27日，按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業和信息化部公開征求《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準的意見(以下簡稱“《征求意見稿》”)，征求意見截止日期為2024年7月27日。