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近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年9月6日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸均提高140元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年8月23日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低250元和245元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

據(jù)介紹，大慶油田部署鉆探的古頁油平1、英頁1H、古頁2HC等重點(diǎn)探井獲日產(chǎn)油30方以上高產(chǎn)且試采穩(wěn)定，其中古頁油平1井見油生產(chǎn)超500天，累產(chǎn)原油6000多噸，累產(chǎn)油氣當(dāng)量近萬噸。

近期國際原油漲后回落。初期美國能源信息署維持需求增速預(yù)期，加之市場(chǎng)預(yù)計(jì)庫存減少為油價(jià)提供支撐。但隨后在對(duì)新冠肺炎疫情卷土重來的擔(dān)憂下，油價(jià)前景轉(zhuǎn)弱，投資者信心下滑令油價(jià)面臨利空壓力。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)原油變化率持續(xù)下滑，受投資者對(duì)需求前景的擔(dān)憂加劇等因素影響，截至19日，國際油價(jià)已連續(xù)6個(gè)交易日下跌。周三早些時(shí)候，美國白宮在一份聲明中表示，已經(jīng)敦促OPEC及其伙伴國家增產(chǎn)，并明確喊話OPEC+此前達(dá)成的增產(chǎn)路線圖“遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”，這一消息一度導(dǎo)致日內(nèi)國際油價(jià)跌近2%。

當(dāng)前，國際油價(jià)預(yù)期似乎出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，風(fēng)向明顯發(fā)生變化。今年上半年世界原油市場(chǎng)呈現(xiàn)振蕩上行走勢(shì)，在市場(chǎng)一片叫好聲中一度劍指百元大關(guān)，投機(jī)之盛可見一斑。從基本面看，全球經(jīng)濟(jì)有望逐步擺脫疫情影響并恢復(fù)增長(zhǎng)，主要經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)強(qiáng)勁從而帶動(dòng)石油需求大增，這是油價(jià)連連突破高位的主要保證。但是，市場(chǎng)的不確定性一直都存在。一是美聯(lián)儲(chǔ)大放水難以為繼;二是歐佩克能否穩(wěn)定油價(jià);三是新冠病毒什么時(shí)候徹底消失。在供應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定和可控的情況下，世界原油價(jià)格走勢(shì)將取決于需求的變化及預(yù)期。

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和伊朗原油供應(yīng)恢復(fù)慢于預(yù)期等因素的支撐下，38位受訪者預(yù)計(jì)今年倫敦布倫特油價(jià)的平均價(jià)格為每桶68.76美元，高于此前的每桶67.48美元。今年迄今，倫敦布倫特油價(jià)的平均值約為每桶66美元。

南非礦產(chǎn)資源和能源部當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日宣布，受國際原油價(jià)格上漲、蘭特兌美元匯率貶值以及其他因素共同影響，燃油價(jià)格將再次上調(diào)，汽油每升漲價(jià)91分(約合人民幣0.41元)，柴油每升漲價(jià)55至56分(約合人民幣0.25元)，燃油價(jià)格上調(diào)自8月4日零時(shí)起生效。

“過去70年中，能源世界發(fā)生了諸多重大事件，包括上世紀(jì)50年代的蘇伊士運(yùn)河危機(jī)、70年代兩次石油危機(jī)，以及2011年的日本福島核電站事故，都對(duì)全球能源市場(chǎng)帶來了重大影響。但如果與2020年所發(fā)生的事情比較起來，似乎又都微不足道了?！痹诮张e行的2021《bp世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》媒體群訪中，bp集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀(Spencer Dale)對(duì)澎湃新聞在內(nèi)的媒體表示，2020年是現(xiàn)代全球能源史上最為動(dòng)蕩的一年，石油行業(yè)遭受的重創(chuàng)尤為突出，風(fēng)能和太陽能則實(shí)現(xiàn)了有史以來的最大年增幅。

5月份和6月份，印度消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(CPI)分別為6.3%和6.26%，已連續(xù)兩個(gè)月超出印度央行設(shè)下的6%這一上限值，同時(shí)印度央行預(yù)測(cè)未來幾個(gè)月國內(nèi)物價(jià)水平仍將維持高位。分析人士認(rèn)為，下半年印度經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)很大程度上取決于印度新冠肺炎疫情防控和通脹走勢(shì)。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年7月26日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低100元和95元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

受主要產(chǎn)油國就增產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成一致和市場(chǎng)對(duì)新冠疫情擔(dān)憂加劇等因素影響，國際原油期貨價(jià)格19日大跌，收盤大幅下挫6%以上。分析人士認(rèn)為，主要產(chǎn)油國日前達(dá)成的逐漸增產(chǎn)協(xié)議短期內(nèi)不會(huì)造成市場(chǎng)供應(yīng)明顯增加，反而有利于穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，油價(jià)后市面臨的最大變數(shù)仍是全球疫情動(dòng)向。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2021年7月12日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高70元和65元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

7月12日24時(shí)，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，本輪國內(nèi)成品油價(jià)大概率小幅上調(diào)，這將是2021年以來第十次上漲，也是連續(xù)第三次上漲。

阿聯(lián)酋與沙特的矛盾，正在向能源政策等重要領(lǐng)域蔓延。