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“我們相信氫能在清潔能源轉型中發揮關鍵作用”加州氫能商業委員會(CHBC)發出信息。在由州長布朗主持的舊金山全球氣候行動峰會上，氫化理事會宣布了到2030年將100%的氫燃料脫碳的目標。

世界上第一艘氫（H 2）電動渡輪將由挪威航運公司Norled建造，并將于2021年投入運營。Norled贏得了開發，建設和運營合同，并于本周早些時候與挪威公共道路管理局簽署了協議。

電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥首個用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務。該車站位于丹麥?lborg，預計將于10月（2019年）全面投入運營。“該項目得到3EMotion計劃的支持，奧地利地區和奧地利市政當局已經從Van Hool購買了三輛氫燃料電池公共汽車，用于運行氫燃料電池公共汽車的日常和長期測試，”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。

瓦倫西亞港將使用氫電池推進機械成為歐洲第一個采用氫能源減少排放和運營對環境影響的港口。一個正面吊和終端拖拉機將使用氫電池作為試點項目的一部分進行操作，該試點項目還包括安裝移動氫氣供應站或“氫氣”，在“H2Ports”項目的初始階段將在Grimaldi工作（Valencia Terminal Europa）和瓦倫西亞港的MSC終端。

2018年12月28日，北京環宇京輝京城氣體科技有限公司(以下簡稱京輝氣體)與億華通動力科技有限公司(以下簡稱億華通)簽訂戰略合作協議，雙方依托氫能源，遵循優勢互補、資源共享的合作原則，進一步完善京津冀區域的氫能供應和服務體系，為區域的氫能應用與產業推廣，提供能源保障服務。億華通是一家專注于氫燃料電池發動機的研發與產業化，致力于提供一體化氫能源解決方案和服務的企業。京輝氣體是立足于首都北京專業從事氣體生產、研發、銷售的企業...

近日，江蘇省副省長馬秋林率省發改委、工信廳等相關部門調研如皋經濟技術開發區氫能和新能源汽車產業發展情況，南通、如皋相關領導及部門負責人陪同。馬秋林一行先后參觀了開發區百應能源、神華加氫站、安思卓新能源、江蘇清能、賽麟汽車等企業的研發生產車間和項目現場，并饒有興趣地體驗了氫燃料電池大巴的綠色出行。他對企業堅持自主研發，持續創新探索給予了高度評價，勉勵企業要繼續加大研發投入和科技創新力度、降低生產成本、提高市場...

12月26日，總投資203億元 的金能科技新材料與氫能源綜合利用項目 在青島西海岸新區董家口經濟區開工奠基。該項目主要建設高性能聚丙烯、丙烯腈聯產MMA和清潔氫能源 綜合利用三大板塊，將助力董家口經濟區千億級綠色化工新材料產業集群式發展。據悉，金能科技新材料與氫能源綜合利用項目于1月19日在新區簽約，將建設90萬噸/年丙烷脫氫與8×6萬噸/年綠色炭黑循環利用項目、2×45萬噸/年高性能聚丙烯項目、90萬噸/年丙烷脫氫聯產26...

能源界記者了解到，2020年東京奧運會和殘奧會的組委會正計劃利用下一代氫燃料能量點燃大鍋和火炬傳遞的火焰。如果實現，2020年奧運會將成為第一個以此為目的使用替代能源的奧運會。

1月4日，山東氫能源與燃料電池產業聯盟成立大會暨產業發展高峰論壇在濟南舉行。來自國內外氫能領域的專家，企業、機構負責人匯聚一堂,共議氫能產業發展之道。氫能作為一種綠色、高效的二次能源，是解決能源問題的必然選擇。氫能來源廣泛,且具有大規模穩定存儲、持續供應、遠距離輸送、快速補充等特點。氫的獲取不僅可以通過可再生能源制備,也可以借助傳統能源低碳化技術制取,氫能獲取方式的技術革命有助于推動我國傳統能源供給側骨干企業...

氫能由于具有能量密度高、清潔無污染、可儲運、可再生等特點，被視為未來能源轉型升級的重要方向之一。據了解，我國氫能和燃料電池汽車產業發展迅速，目前已經邁入商業化初期。業內人士普遍認為，標準化是產業規范化、規模化發展的基礎和前提。記者近日在全國燃料電池及液流電池標委會2018年年會上了解到，當前我國氫能及燃料電池產業發展面臨標準體系不健全、產業上下游不銜接、關鍵技術待突破等諸多難題，需要政府部門、科研機構、行業組織、...

在科技界，氫能作為解決未來能源危機的重要方案已在全球范圍內達成共識。近年來，利用氫能的核心技術在國際范圍內取得了重大突破，并開始在多個應用領域進入商業化階段。搶占氫能源產業技術高地，對于新舊動能轉換具有重大意義。山東依托現有的產業優勢，4日成立的氫能源與燃料電池產業聯盟，其宗旨也在于締造氫能社會。山東氫年產量400萬噸占全國的五分之一在產業聯盟的顧問委員會和聯盟專家委員會中，有7位兩院院士、32位全國知名教授，規格高、...

氫能是潔凈的二次能源，其來源廣泛，可存可輸，應用多樣。自然界中，氫存在于水、化石燃料和生物質當中，當輸入一定能源后，可從這些物質中提取出氫。近年來，全球可再生能源發展迅速，但由于其在時間和地理上的分布不均衡，產生的波動大，因此造成上網難，如何大規模消納成為制約可再生能源規模化發展的瓶頸。2016年，我國棄風電量達497億千瓦時，棄風、棄光、棄水總量超過800億千瓦時，相當于整個三峽水電站一年的發電量，十分可惜。因此，發展合適的儲能技術迫在...

日本東京是2020年夏季奧運會的舉辦城市。東京政府官員表示要將這次體育盛會打造為一屆“氫能”奧運會。不僅奧運村里的電力與熱力供應將全部來自氫能，就連象征奧林匹克精神的圣火接力，也將有望采用氫能作為燃料。屆時東京還將宣布全面啟動“氫能社會”計劃。

汽車發動機不“喝油”了，建筑取暖不燒天然氣了，重工業熱力來源告別黑煤球了……未來，替代這些傳統能源的有可能就是氫能和燃料電池。不久前在北京舉辦的“首屆北京未來科學城氫能與燃料電池技術發展大會”，與會專家為人們描述了這樣一幅未來圖景。