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9月6日，浙江省首座加氫站——中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內(nèi)第一座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應(yīng)站。嘉善善通加油加氫站坐落于嘉善客運(yùn)中心旁，占地2784 平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個(gè)汽油罐、2個(gè)柴油罐、3個(gè)儲(chǔ)氫罐的二級(jí)加油加氫站。該站儲(chǔ)氫罐總?cè)萘繛?5立方米，站內(nèi)設(shè)置2臺(tái)雙槍雙計(jì)量加氫機(jī)，日加氫能力可達(dá)500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務(wù)能力可滿足至少50輛公交車。加氫站借...

我們非常看好中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。8月27日，在一次公開論壇上，殼牌(中國)有限公司主席張新勝表示，目前殼牌正在進(jìn)行加氫站的選址工作。殼牌在2009年進(jìn)入中國氫能領(lǐng)域。當(dāng)年，殼牌在中國建立了第一座商業(yè)運(yùn)營的加氫站，現(xiàn)由同濟(jì)大學(xué)運(yùn)營。在張新勝看來，相比電動(dòng)車等新能源車，以可再生能源為原料的氫能，將具有更強(qiáng)的優(yōu)勢，清潔且應(yīng)用靈活，可燃燒，用于化工原料、燃料電池，且具有儲(chǔ)能功能。更重要的是，氫能具有極高的能量密度和很輕的重量，在重型卡車領(lǐng)域...

截至2018年底，我國共建成加氫站23座，其中固定式11座、撬裝站10座、廠內(nèi)站2座。加氫規(guī)模500kg以上的占39%，多以試驗(yàn)及內(nèi)部使用為主，商業(yè)化運(yùn)營的加氫站6座，占比為26%，在建加氫站合計(jì)約40余座。

近期，東旭藍(lán)天入股的北京融鏈科技有限公司(以下簡稱：融鏈科技)與國家能源集團(tuán)氫能公司、低碳研究所、武漢大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室共同合作、開發(fā)推出的國內(nèi)首個(gè)智能加氫站操作系統(tǒng)——融氫發(fā)布并在江蘇如皋加氫站正式投入運(yùn)行。作為專注于新能源和生態(tài)環(huán)保綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的上市企業(yè)，東旭藍(lán)天的新能源業(yè)務(wù)堅(jiān)持以園區(qū)為載體，光伏、燃?xì)獾确植际侥茉炊嗄芑パa(bǔ)為基礎(chǔ)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能，積極探索源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體、發(fā)配售用全流程貫通。智慧能源作為公司...

自2019年1月起，Steinbeis 2i GmbH和EIFER一直在與歐盟項(xiàng)目COSMHYC XL合作，為高性能加氫站提供創(chuàng)新的壓縮解決方案。氫遷移可以對(duì)能量轉(zhuǎn)換做出重要貢獻(xiàn) - 特別是如果使用的氫是無碳產(chǎn)生的，例如通過使用可再生能源的電解。由于燃料電池車輛的長距離和短的加油時(shí)間，氫氣對(duì)于諸如卡車或大型高容量輕型卡車的大型機(jī)動(dòng)性應(yīng)用特別感興趣。

氫能源具有熱值高、能量密度大、可儲(chǔ)存、可再生、零污染等優(yōu)勢。目前，我國正加快氫能開發(fā)力度，國家氫能標(biāo)委會(huì)發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》中明確，到2030年，國內(nèi)將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達(dá)到100萬輛。

近期，國內(nèi)能源巨頭紛紛在地方展開氫能布局，搶占行業(yè)先機(jī)。天津市政府網(wǎng)站顯示，近日，天津市委副書記、市長張國清會(huì)見國家電力投資集團(tuán)公司董事長錢智民一行。張國清希望公司加快在天津布局更多項(xiàng)目，尤其是加強(qiáng)氫能源領(lǐng)域合作，積極參與天津國企混改，加大清潔能源、智慧城市等方面投資。

面對(duì)能源安全、環(huán)境保護(hù)等壓力，發(fā)展氫能已成為能源轉(zhuǎn)型共識(shí)。自我國將氫能寫入《政府工作報(bào)告》以來，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為資本市場和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)注的重點(diǎn)。雖然我國氫能產(chǎn)業(yè)已初具雛形，但在頂層設(shè)計(jì)、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)配套方面仍需迎頭趕上。

近日，亞琛第一臺(tái)氫氣分配器在亞琛的一個(gè)加油站投入運(yùn)行。在正式開幕式上，開發(fā)服務(wù)提供商FEV在現(xiàn)場，致力于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性概念。憑借RWTH，工程服務(wù)提供商FEV和其他創(chuàng)新汽車制造商，亞琛在未來的移動(dòng)性方面現(xiàn)在被視為德國的競爭力中心。因此，第一個(gè)加氫站在該地區(qū)投入運(yùn)行是合乎邏輯的。

中國石化宣布，國內(nèi)首座油氫合建站――中國石化樟坑油氫合建站正式建成。這是國內(nèi)首次采取“利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站”模式開發(fā)加氫站，還配備建設(shè)了充電設(shè)施，使該站成為全國首座集油、氫、電“三位一體”能源供給新型網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)介紹，樟坑油氫合建站日加氫能力達(dá)到500kg，主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運(yùn)輸車隊(duì)，氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續(xù)航300公里，具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排等優(yōu)點(diǎn)。

近日,由國家能源集團(tuán)氫能公司、低碳研究所、武漢大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室和融鏈科技共同合作推出的全國首個(gè)智能加氫站站控系統(tǒng)“融氫”在江蘇如皋加氫站正式投入應(yīng)用,該項(xiàng)目以多個(gè)業(yè)內(nèi)創(chuàng)新,受到廣泛關(guān)注。

近日，位于德國Wesseling的殼牌萊茵蘭煉油廠新建電解制氫工廠宣布奠基，新工廠的建設(shè)采用先進(jìn)的聚合物電解質(zhì)膜(PEM)技術(shù)，預(yù)計(jì)將于2020年下半年完工。該工廠在高峰運(yùn)行時(shí)每年可生產(chǎn)1300噸氫氣。

據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道，全國首座油氫合建站佛山樟坑油氫合建站目前已經(jīng)進(jìn)入投入運(yùn)營倒計(jì)時(shí)，本月底前，消費(fèi)者就可在該站點(diǎn)享受到加氫、加油、充電、非油品銷售、汽服等服務(wù)。

近日，全國首座油氫合建站佛山樟坑油氫合建站目前已經(jīng)進(jìn)入投入運(yùn)營倒計(jì)時(shí)，本月底前，消費(fèi)者就可在該站點(diǎn)享受到加氫、加油、充電、非油品銷售、汽服等服務(wù)。據(jù)悉，這座日加氫能力可達(dá)到400kg的油氫合建站，可服務(wù)周邊30條使用氫燃料電池的公交線路及物流運(yùn)輸車隊(duì)，有效解決加氫站的規(guī)劃布局和建設(shè)問題，對(duì)其他地區(qū)加氫站建設(shè)具有重大借鑒意義。...

沙特阿美公司和空氣產(chǎn)品公司在該國安裝了第一個(gè)加氫站。本周早些時(shí)候，第一個(gè)沙特阿拉伯氫燃料站在達(dá)蘭科技谷科技園的空氣產(chǎn)品公司新技術(shù)中心落成。該試驗(yàn)站將為豐田Mirai FCEV提供燃料。