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氫燃料電池

關(guān)注
“無(wú)人化”全自動(dòng)氫燃料電堆產(chǎn)線落地

“無(wú)人化”全自動(dòng)氫燃料電堆產(chǎn)線落地

走進(jìn)位于河南新鄉(xiāng)氫能產(chǎn)業(yè)園的全自動(dòng)數(shù)智化氫燃料電池金屬雙極板電堆生產(chǎn)基地,技術(shù)人員正在對(duì)電堆裝配產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)前的運(yùn)行調(diào)試,產(chǎn)線同時(shí)裝配雙極板和膜電極,組合成單池,多片堆疊后形成電堆。裝配過程中,機(jī)械臂抓取物料后,通過自動(dòng)糾偏和真空吸附功能,將物料精準(zhǔn)放置在指定位置,實(shí)現(xiàn)高精密定位。
東風(fēng)汽車發(fā)布?xì)淙剂想姵仄嚕簴|風(fēng)氫舟

東風(fēng)汽車發(fā)布?xì)淙剂想姵仄嚕簴|風(fēng)氫舟

東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng),布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品,功率覆蓋20kW-350kW。其中,350kW 為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺(tái),可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求,實(shí)現(xiàn)全功率、全系車、全場(chǎng)景、全覆蓋。
簽約!喜瑪拉雅將在內(nèi)蒙古包頭建首條燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線

簽約!喜瑪拉雅將在內(nèi)蒙古包頭建首條燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線

4月7日,內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)人民政府與廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“喜瑪拉雅”)簽署氫燃料電池及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線項(xiàng)目投資合作協(xié)議。
納米波紋讓石墨烯高效分解氫氣

納米波紋讓石墨烯高效分解氫氣

英國(guó)科學(xué)家的一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn),石墨烯表面擁有奇特的納米波紋,這使其能以比同等質(zhì)量的現(xiàn)有最佳催化劑高100倍的效率分解氫氣,有望實(shí)現(xiàn)更高性能的氫燃料電池,并提高很多工業(yè)過程的效率。相關(guān)研究刊發(fā)于最新一期《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》
03-30
尼古拉公司和Klean Industries公司合作,將卡車車隊(duì)轉(zhuǎn)換為氫燃料電池動(dòng)力

尼古拉公司和Klean Industries公司合作,將卡車車隊(duì)轉(zhuǎn)換為氫燃料電池動(dòng)力

尼古拉公司已與加拿大垃圾焚燒發(fā)電公司Klean Industries合作,將卡車車隊(duì)轉(zhuǎn)換為氫燃料電池動(dòng)力,并共同開發(fā)綠色能源項(xiàng)目
03-29
國(guó)內(nèi)首艘500千瓦氫燃料電池動(dòng)力船下水

國(guó)內(nèi)首艘500千瓦氫燃料電池動(dòng)力船下水

“三峽氫舟1號(hào)”采用氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng),將用于三峽庫(kù)區(qū)交通、巡查、應(yīng)急等工作。其中氫燃料電池額定輸出功率500千瓦,最高航速可達(dá)到28公里/小時(shí),續(xù)航里程最高可達(dá)200公里,具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點(diǎn)。
上海首座2000KG級(jí)加氫站簽約!

上海首座2000KG級(jí)加氫站簽約!

近日,三一集團(tuán)旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在上海修建首座 2000KG 級(jí)加氫站。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業(yè)化落地,成為三一在新能源領(lǐng)域快速發(fā)展的又一里程碑事件。廣泰氫能創(chuàng)始人徐建中、三一氫能總經(jīng)理饒洪宇等參加簽約儀式。
氫璞創(chuàng)能與多家龍頭企業(yè)戰(zhàn)略簽約儀式成功舉辦!共創(chuàng)氫能光明未來(lái)

氫璞創(chuàng)能與多家龍頭企業(yè)戰(zhàn)略簽約儀式成功舉辦!共創(chuàng)氫能光明未來(lái)

由中關(guān)村科學(xué)城指導(dǎo)、中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專業(yè)委員會(huì)與中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與中關(guān)村會(huì)展與服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦、能鏡與一束碳中和研究院聯(lián)合協(xié)辦的中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用生態(tài)峰會(huì)于3.5日在中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)會(huì)議中心圓滿落幕!
氫車1:1補(bǔ)貼 加氫站市級(jí)承擔(dān)!天津燃料電池汽車示范補(bǔ)貼細(xì)則公布

氫車1:1補(bǔ)貼 加氫站市級(jí)承擔(dān)!天津燃料電池汽車示范補(bǔ)貼細(xì)則公布

近日,天津市財(cái)政局發(fā)布了、發(fā)改委和工信局三部門聯(lián)合印發(fā)了《燃料電池汽車示范城市地方財(cái)政支持政策指導(dǎo)意見》。
SNEC第六屆(2023)國(guó)際氫能與燃料電池(上海)技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)

SNEC第六屆(2023)國(guó)際氫能與燃料電池(上海)技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)

由全球綠色能源理事會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)氫能專委會(huì)、上??茖W(xué)技術(shù)交流中心、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)與上海新能源行業(yè)協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合主辦的“SNEC第六屆(2023)國(guó)際氫能與燃料電池(上海)技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)”將于2023年11月1-3日在中國(guó)·上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行,這是一個(gè)具影響力的國(guó)際化、專業(yè)化、規(guī)?;恼褂[會(huì)。
北京投運(yùn)國(guó)內(nèi)首列氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌客車!

北京投運(yùn)國(guó)內(nèi)首列氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌客車!

3月2日上午,在京投裝備河北京車智能制造基地,國(guó)內(nèi)首列氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌車正式下線。列車搭載氫燃料電池系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)零碳排放。在應(yīng)用上,列車可實(shí)現(xiàn)城市軌道交通和市郊鐵路的跨網(wǎng)運(yùn)營(yíng),滿足城市通勤、旅游等場(chǎng)景需求。
最高1000萬(wàn)!氫能車和燃料電池銷售可申領(lǐng)!四川專項(xiàng)資金項(xiàng)目征集!

最高1000萬(wàn)!氫能車和燃料電池銷售可申領(lǐng)!四川專項(xiàng)資金項(xiàng)目征集!

3月1日,四川省經(jīng)信廳發(fā)布了關(guān)于組織開展2023年省級(jí)工業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目征集工作的通知。其中對(duì)氫能車和燃料電池企業(yè)提出新的財(cái)政支持政策!
中石化西南地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成中交

中石化西南地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成中交

2月28日,西南地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——川維化工3000立方米每小時(shí)氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成中交,除此外,中國(guó)石化在全國(guó)先后建成其他9個(gè)氫燃料電池供氫中心。
國(guó)家能源局:推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車替代傳統(tǒng)能源汽車

國(guó)家能源局:推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車替代傳統(tǒng)能源汽車

日前,國(guó)家能源局綜合司就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》公開征求意見。意見指出推動(dòng)多領(lǐng)域清潔能源電能替代,在交通領(lǐng)域大力推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車,助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番

氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番

在各國(guó)尋求能源低碳轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,氫能賽道成為投資“新寵”,以燃料電池汽車為代表的交通領(lǐng)域是重要突破口。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)翻番。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
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