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丹麥海上風電巨頭和電力公司?rsted日前發布公告稱，已經將Sk?lsk?r附近的Stigsn?s電站和Stigsn?s過境港出售以繼續精簡其業務，朝著更加綠色的未來發展。

丹麥海上風電裝機為1271兆瓦，2020年投運HornsRev3期和KriegersFlak項目將增加1000兆瓦裝機。此外，2020年還將接入350兆瓦的沿海風電場以及50兆瓦的測試風力渦輪機。

近日，丹麥能源、公用事業與氣象部長Lars Christian Lilleholt在一次講話中表示，根據丹麥能源署組織編制的一份調查報告，已確定丹麥未來適宜開發海上風電場的區域。如果充分利用這些海域，總裝機容量將達到12.4GW。

中國已經引進了丹麥一直用于能源部門轉型的許多技術。因此，丹麥和中國在電力部門的系統集成和商業模式變革方面也面臨挑戰。丹麥有很多很好的經驗，特別是在如何將熱電聯產電廠從必運行的單元轉變為重要的本地靈活性來源方面。從技術和經濟的角度來看，關注中國大型燃煤電廠機組的發電靈活性，是解決目前風電、光伏等波動電力來源存在的“棄風”、“棄光”問題的一種方式。將燃煤電廠轉化為廢棄物或生物質電廠是以更清潔和更可持續的方式維持火力發電的另一種方式。

20世紀70年代起，一些發達國家便著手運用焚燒垃圾產生的熱量進行發電，垃圾發電技術發展較快的有德國、美國和日本等。德國已有50余座從垃圾中提取能源的裝置及10多家垃圾發電廠用于熱電聯產，并且可以有效地對城市進行供暖或提供工業用汽。美國焚燒處理廢棄物處理技術也得到了迅速發展，已有1500臺焚燒設備，最大的垃圾發電廠日處理量垃圾4000t。日本的垃圾焚燒占垃圾處理總量的85%，垃圾焚燒發電總量已超過2000MW。城市生活垃圾發電已是發達國家采用的主要垃圾處理方式。

丹麥在自然資源較為貧乏的情況下，及時調整能源戰略，用20年的時間由能源凈進口國變為凈出口國。在本土能源和經濟“雙飛速增長”的同時，丹麥的能源消耗總量半個世紀以來卻幾乎零增長。相比生產總值，丹麥經濟的能源消耗處于全球最低位，是世界上能效最高的經濟體之一。尤其21世紀以來節能技術和可再生能源產業的深度融合，使丹麥率先走出了一條綠色、可持續發展的道路，創造了低碳經濟的“丹麥模式”，并被冠以“風電王國”的美譽。

近日，丹麥蒸汽發生系統領先供應商奧爾堡(AalborgCSP)與迪拜950MW光熱光伏混合太陽能發電項目EPC總包商上海電氣簽訂合約，將為該項目中三個裝機均為200MW的槽式光熱電站提供蒸汽發生系統裝置。

法國石油巨頭道達爾、丹麥可再生能源公司?rsted以及由法國能源監管委員會預選的可再生能源生產商Elicio宣布創建企業聯合體競標敦刻爾克海上風電場項目，裝機容量高達600兆瓦。

法國石油巨頭道達爾宣布將與海上風電開發商奧斯特德組建一個財團，以提交對敦刻爾克海上風電項目的投標。該工業財團還將以法國能源監管委員會預選的可再生能源生產商Elicio為特色。敦刻爾克風電場的發電容量為600兆瓦(MW)。道達爾的天然氣，可再生能源和電力總裁Philippe Sauquet表示：道達爾參與此次海上風電投標符合我們在歐洲發展低碳電力業務的戰略。我們公認的海上石油和天然氣專有技術與Orsted市場領先的海上風能價值鏈專業知識相...

彭博新能源財經（BNEF）2019年2月14日發布報告《2018 Global Wind Turbine Market Shares》（《2018全球風電整機制造商市場份額排行榜》）。Vestas Wind Systems A/S以10.09 GW的2018年新增裝機量，22%的全球陸上風電新增市場份額遙遙領先，并超越第二名中國的金風科技6.66GW 52%。通用電氣以4.96GW位居第三。2018年Vestas在全球32個國家實現新增裝機，其中通用電氣的大本營美國為其最大的市場。與此同時，在海上風電方面

1月24日，維斯塔斯正式推出EnVentus™風機平臺，同時發布了EnVentus™平臺的第一代兩款機型：V162-5.6 MW™與V150-5.6 MW™，覆蓋了低、中與高風速條件。基于先進的模塊化設計，EnVentus™將支持維斯塔斯成為全球可持續能源解決方案領導者的愿景，并提供一個更廣泛的風機配置滿足客戶不斷演進的需求。EnVentus™代表著下一代的風機技術，并結合了維斯塔斯在風

北丹麥地區和奧爾堡市簽署了三條氫氣公交車的交付合同，以及建立一個氫氣生產和加油站的合同，該加油站將于2019年10月開始運作，作為該國第一個燃料電池公共汽車系統。公共汽車和加油站由3Emotion項目提供資金。通過這一舉措，北丹麥地區繼續實現綠色轉型。

電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥首個用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務。該車站位于丹麥?lborg，預計將于10月（2019年）全面投入運營。“該項目得到3EMotion計劃的支持，奧地利地區和奧地利市政當局已經從Van Hool購買了三輛氫燃料電池公共汽車，用于運行氫燃料電池公共汽車的日常和長期測試，”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。

據國外網站報道，2018年11月28日，作為創新項目HyBalance的一部分，歐洲最先進的制氫設備已在丹麥的Hobro建造。該項目展示了可再生氫在能源系統中的應用，是利用氫能幫助能源系統從化石依賴性，轉變為使用可再生和本地能源的若干舉措之一。基于風力發電的綠色制氫技術是眾所周知且經過驗證的技術，是HyBalance項目實施的關鍵。此外該項目不僅驗證了高動態PEM電解技術和創新的氫氣輸送系統，而且還通過應用最新的高壓制氫技術在真實的工業環境中進...

近日，?rsted再次宣布的新戰略目標是在2030年前達到30GW的總裝機容量，其中將原先2025年海上風電裝機容量11-12GW的目標提高到15GW。繼續在歐洲、北美和亞洲開發建設海上風電項目，將是其實現戰略目標的關鍵所在，?rsted也希望以此繼續保持其海上風電全球領導者的地位。