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截至6月13日，印尼3800卡動力煤FOB價格為90.15美元/噸，比上周五漲0.7美元/噸；4600卡為139.5美元/噸，下跌0.25美元/噸。近期印尼中低卡動力煤價格表現有所分化，3800卡的低卡煤價格穩中有升，而中卡4600卡的印尼煤價格則小幅回調。

近期，印度買家采購力度雖有減弱，但對印尼動力煤市場還有一定支撐。消息人士稱，由于貿易商和礦方預計印度在雨季前仍有囤貨需求，他們正在等待印度買家重燃搶購熱情，但是單單印度需求可能不足以驅動價格大幅轉向，之前受疫情影響的區域開啟復工復產模式，以及即將到來的迎峰度夏，礦商盼望著中國海運需求的回歸。

據報道，印尼的一位高級官員表示，受強勁財務表現的鼓舞，印尼的煤礦企業希望提高今年的生產目標。

5月18日，印尼煤炭生產商ITM公司發布公告顯示，今年第一季度，公司煤炭產量為380萬噸，較上年同期的400萬噸下降5%。

印尼統計局數據最新顯示，2022年3月份，印尼煤炭出口總量為4432.95萬噸，同比增加29.02%，環比增長43.92%。

據報道，印尼第二大煤炭生產商阿達羅能源當地時間本周一（4月18日）表示，近來已經向歐洲地區的買家出口了約30萬噸煤炭。受對俄限制影響，歐盟國家目前正在尋求新的煤炭進口來源。

阿達羅公司(PT Adaro Energy Indonesia Tbk ADRO)是印尼第二大動力煤生產商，主要煤礦位于印尼南加里曼丹，其三個礦場Paringin、Tutupan和Wara以中等熱值的次煙煤為主，發熱量4000-5000大卡，灰分、硫分和氮含量僅為2.5%。據外媒消息，在俄羅斯能源制裁之前，阿達羅公司已經向歐洲的一些買家發運了大約30萬噸煤炭。

據烴加工新聞4月18日消息稱，印度尼西亞生物燃料生產商協會副主席Paulus Tjakrawan表示，印尼1月和2月以棕櫚為原料生產的生物柴油產量為14億升。

據安塔拉通訊社近日報道，作為2022年的G20輪值主席國，印尼在一場與能源轉型議題相關的會外活動中，通過舉辦改裝電動摩托車游行的方式呼吁該國民眾使用電動交通工具以減少碳排放。

近來，隨著國際油價上漲，印尼蘇門答臘島等多個地方出現了柴油緊張的狀況，前往加油站加油的車輛排起了長隊，造成了附近路段的交通擁堵；原因就是當地的柴油供應減少了。

印尼煤炭商以及船運公司正準備應對可能出臺的新的出口限制措施，此舉或將推動已處于紀錄高位的煤炭價格繼續上漲。

3月7日，海關總署公布2022年1-2月累計進口煤炭3539.1萬噸，同比下降13.95%。

本周進口煤市場較為冷清，但后期來看，由于印尼煤炭主產地仍受降雨天氣影響，煤炭供應和物流均受到一定制約，再加上礦商當前優先處理因1月份出口禁令而積壓的訂單，影響2、3月份出口貨源，目前市場上可售貨源有限。此外，中國沿海電廠仍有進口煤采購需求，印尼煤報價下調的空間將會受限。

2021年，中國能源產品進口量有漲有跌，原油進口量同比減少5.4%，天然氣進口量同比增長19.9%，煤及褐煤進口量同比增長6.6%。原油進口量下滑海關總署統計數據顯示，2021年1~12月，中國原油進口量51297.8萬噸，與2020年同期相比減少5.4%。過去的一年，導致中國的原油進口同比出現下滑的原因是多方面的。2020年國內原油進口量刷新歷史紀錄，導致國內資源充裕，庫存與港口壓力顯現。2021年以來，國際油價破位上漲，導致進口原油的成本大幅度走高，因此抑制了部分進...

長期從事iPhone組裝的富士康自2019年年中新任董事長上任以來，一直在加緊努力擴大其在正在蓬勃發展的電動汽車(EV)行業的影響力。該公司甚至有一個目標，即在短短五年內將其新興的汽車領域變成一個1萬億新臺幣的業務。