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根據征求意見稿，自2019年7月1日起，在北京銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環衛行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。自2020年1月1日起，在北京銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求，其中，輕型汽油車標準按時間節點分步實施。

《石油情報周刊》1月中旬有分析文章指出，在2018年后期經歷了油價暴跌40%后，石油公司2019年面臨一個嚴酷現實，石油市場的永久不穩定性注入了結構性變化，使預測可靠的價格幾乎不可能。以前可預測的緩慢、線性價格，正在變成周期更短、更快的回旋運動。這迫使油公司在決定開支和對待每次油價復蘇時保持謹慎態度。2018年布倫特油戲劇性地大幅波動提醒業界，石油工業進入了一個新階段，很大程度是由于美國頁巖油，油價似乎處于50-80美元/桶區間。諸多...

1月22日，遼陽石化首批國Ⅵ標準98號車用汽油完成3800噸裝船量，船只已從鲅魚圈港起航駛向福建。遼陽石化重點項目油化廠于2018年9月一次開車成功后，項目創效能力日益突顯，先后調和出國Ⅵ標準92號和95號車用汽油，并在今年1月12日成功生產調和出國Ⅵ標準98號車用汽油，標志著遼陽石化油品質量和生產水平躋身中國石油先進行列。此次遼陽石化共出廠98號汽油1.4萬噸。面對國內外嚴峻的成品油銷售市場，遼陽石化銷售中心積極作為，爭取到本月下旬8300噸...

1月29日，BP首家全新品牌加油站通過與東明石化的合資公司亮相山東市場。新油站展現了BP全球最新的設計理念，也正式開啟了公司在中國未來新增1000家站點的五年計劃。

經過近半年時間的項目攻關和設施改造，1月18日起，中國石化上海石化股份公司開始生產低硫重質船用燃料油，成為中國國內首家生產該油品的煉化企業。1月23日，首批6000噸燃料油出廠，將由中國石化燃料油公司全球船供油中心負責配送國際航線船舶進行試航。

從多家社會監測機構了解到，1月28日新一輪國內油價調整窗口將開啟，從目前的原油震蕩走勢來看，屆時將大概率兌現兩連漲，廣大車主春節出行支出恐再次增加。本輪計價周期以來，原油走勢較為震蕩，其中歐佩克減產行動的積極進展以及美國石油鉆井數大幅下滑令原油多頭信心大受提振，同時中美貿易談判釋放積極信號也有效改善了市場的風險情緒，但此前，歐佩克下調全球原油需求預期，以及美國原油產量不斷續刷新高均令油價承壓。1月21日(周一)，恰逢馬丁·路德...

1月8日凌晨,在海關總署緝私局的統一指揮和廣東分署緝私局的統籌協調下,廣州海關聯合廣東省海警總隊及福州等地海關,一舉打掉5個活躍于珠三角水域的成品油走私團伙。海關初步查證涉嫌走私成品油約20萬噸,貨值約人民幣7億元。

墨西哥人在加油站的長線路上爭搶汽油，由于改變旨在阻止燃料盜竊的分銷方法而導致普遍短缺。國家石油公司Petroleos Mexicanos表示，使用更安全的運輸方法導致燃料運送延遲到瓜納華托州，伊達爾戈州，哈利斯科州，米卻肯州，墨西哥州和克雷塔羅州的加油站。它敦促消費者不要驚慌或囤積汽油，承諾供應將很快穩定下來。

中國國家發改委等七部門29日發布公告稱，2019年1月1日起，中國全國將全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內銷售低于國VIA標準車用汽油(含E10乙醇汽油)、低于國VI標準車用柴油(含B5生物柴油)。

截至12月24日，中國石油兩萬多座加油站已悉數上市銷售國VI(六)高清潔汽柴油，較國家要求的2019年1月1日的截止日期，提前1周時間。中國石油堅持“提質不提價”，國VI油品執行國V價格，主動承擔產品升級帶來的上漲成本。

巴西石油公司周四表示，在巴西檢察官指控12名人員涉嫌賄賂計劃旨在行賄全球貿易商的數百小時后，它已停止與Vitol，Trafigura和Glencore交易石油和精煉產品。這家國有石油公司在一份聲明中表示，它已經“暫停了三家公司的石油商業化”。

據報道，中石化早在2017年就已開始購買土地，并于今年收購殼牌加油站。中石化在新加坡并不陌生。事實上，該公司早在2013年就開設了第一家潤滑油廠。據sgCarMart稱，中石化的燃料來源將來自殼牌，殼牌與中國公司有著密切的合作關系，中石化新加坡的第一個汽油亭將位于義順大道1號，新車站將配備洗車設施和便利店。

安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾于本月1日宣誓就任墨西哥總統，新政府有意提振陷入衰退狀態的國有石油工業，計劃5年內把原油產量提升45%。洛佩斯15日視察墨西哥灣港口城市卡門城附近一座油田，給石油工人和管理人員打氣，發布一項目標：2025年以前把國營墨西哥石油公司的原油日產量從目前165萬桶增加至240萬桶。今后政府將重點投資開采成本低、產量高的油田，將來會把墨西哥石油公司的總部從首都墨西哥城搬到卡門城。今后幾年會以削減...

中國石化銷售華南分公司作為國內最大的成品油管道儲運企業之一，緊盯市場趨勢，不斷優化管道運輸，靈活調節輸送節奏，管輸量再創新高。今年前11個月，銷售華南分公司安全輸送成品油2101萬噸，同比增長3.8%，創歷史同期新高。其中：汽油增輸82萬噸，增幅9%，高標號汽油增輸50萬噸，增幅高達20%，有力保障了華南和西南市場的油品供應。被人們喻為南方潛龍的華南成品油管網，全長6282公里，是中國石化成品油管道中距離最長、站點最多、工藝運行操作最苛刻的管道。...

據市場消息稱，第四批成品油一般貿易配額下發。其中，中石化88萬噸、中石油70萬噸、中海油24萬噸、中化17萬噸及中航油1萬噸，共計200萬噸。加上此前三批一般貿易及加工貿易配額，全年成品油出口配額升至4800萬噸，同比上漲11.7%。今年前三季度，我國成品油前三批配額的出口進度為64%左右，其中汽柴油出口進度較快，均超過七成。但中海油、中化等單位四季度仍然面臨出口配額緊缺的局面，尤其是近期國際油價大跌，國內成品油行情一瀉千里，煉廠庫存壓力加大...