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沈陽(yáng)遼寧大學(xué)和澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的科學(xué)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一款 “水性金屬離子電池”，簡(jiǎn)稱“水電池”

1月16日上午，湖北襄陽(yáng)市建筑垃圾循環(huán)回收再利用項(xiàng)目(一期)綜合樓喜迎封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入快車道，為今年9月完成項(xiàng)目竣工目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為了減少放射性廢棄物、并讓核反應(yīng)堆的運(yùn)營(yíng)更具經(jīng)濟(jì)效益，美國(guó)太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的科學(xué)家們，正在講究一套基于實(shí)時(shí)光譜檢測(cè)的新方法，以改善乏核燃料的回收利用。New Atlas 指出，核電最大的賣點(diǎn)之一，就是只需為反應(yīng)堆提供極少的核燃料。一顆僅重 0.35 盎司（10 克）的核燃料顆粒，即可產(chǎn)出相當(dāng)于一噸煤的能量。

2020年12月22日上午，由中國(guó)電池聯(lián)盟網(wǎng)、中國(guó)綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟電池專委會(huì)、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專委會(huì)、北京綠色智匯能源技術(shù)研究院聯(lián)合舉辦的“第十屆動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨梯次利用電池行業(yè)高峰論壇”在北京陶然大廈隆重召開(kāi)。

目前，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動(dòng)汽車確實(shí)是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關(guān)方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據(jù)外媒報(bào)道，大眾和日產(chǎn)汽車之前均已制定了詳細(xì)的回收和再利用計(jì)劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項(xiàng)環(huán)保計(jì)劃。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞1月16日?qǐng)?bào)道，由于中國(guó)為保護(hù)環(huán)境停止進(jìn)口廢塑料，日本回收再利用廢塑料的行動(dòng)出現(xiàn)擴(kuò)大，日本的資源企業(yè)開(kāi)始相繼建設(shè)廢塑料再利用工廠。雖然日本的廢塑料循環(huán)利用率有望提高，但是在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)行再利用可能導(dǎo)致含有廢塑料的家電等的處理成本上漲。

日前，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，要盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車銷量為70萬(wàn)輛，至此，我國(guó)新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到160萬(wàn)輛左右，且有很大一部分是純電動(dòng)汽

記者從玉門市發(fā)改委獲悉，我省首個(gè)廢舊風(fēng)電葉片回收再利用項(xiàng)目近日落戶玉門經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。據(jù)了解，廢舊風(fēng)電葉片回收再利用項(xiàng)目由玉門天潤(rùn)高科投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資2 38億元，總占地面積243畝，計(jì)劃建設(shè)年處理2萬(wàn)噸廢舊風(fēng)電葉片生

記者從玉門市發(fā)改委獲悉，我省首個(gè)廢舊風(fēng)電葉片回收再利用項(xiàng)目近日落戶玉門經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。據(jù)了解，廢舊風(fēng)電葉片回收再利用項(xiàng)目由玉門天潤(rùn)高科投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資2 38億元，總占地面積243畝，計(jì)劃建設(shè)年處理2萬(wàn)噸廢舊風(fēng)電葉片生