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1月10日，記者獲悉，據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)與信息部初步統(tǒng)計(jì)，2022年全國原煤產(chǎn)量超5000萬噸企業(yè)15家，與去年持平。產(chǎn)量合計(jì)約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長(zhǎng)約4.5%，占全國原煤產(chǎn)量的58%左右。

福建省政府新聞辦1月6日召開的2023年全省應(yīng)急管理工作新聞發(fā)布會(huì)上，國家礦山安全監(jiān)察局福建局總工程師鐘臣榮介紹說，2022年，福建省共發(fā)生礦山事故5起，死亡6人，同比分別下降16.7%和14.3%。煤礦連續(xù)48個(gè)月、非煤礦山連續(xù)54個(gè)月未發(fā)生較大及以上事故。

據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)與信息部初步統(tǒng)計(jì)，2022年，全國原煤產(chǎn)量超5000萬噸企業(yè)15家，與去年持平。產(chǎn)量合計(jì)約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長(zhǎng)約4.5%，占全國原煤產(chǎn)量的58%左右。

隨著春節(jié)臨近，部分中小煤礦陸續(xù)放假，供應(yīng)整體有限，坑口價(jià)格整體僵持暫穩(wěn)，煤礦價(jià)格窄幅上下調(diào)整。但臨近春節(jié)假期，部分電廠陸續(xù)完成春節(jié)前最后一次采購，后續(xù)市場(chǎng)將有所轉(zhuǎn)弱。港口方面，運(yùn)煤鐵路保持滿發(fā)狀態(tài)，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入相對(duì)充足。截止目前，環(huán)渤海10港合計(jì)存煤較上周增加30萬噸。

隨著供暖季到來，各能源企業(yè)多措并舉，扎實(shí)做好能源供應(yīng)，確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生用能需求。近日，國資委網(wǎng)站推出“能源保供 央企行動(dòng)”系列報(bào)道，聚焦各央企能源保供行動(dòng)及成效。敬請(qǐng)關(guān)注。

2022年12月21日，被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子。當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸。

隨著春節(jié)的逐步臨近，產(chǎn)地部分煤礦開始陸續(xù)檢修、放假，市場(chǎng)供應(yīng)有所下降。加上年初長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)和假期前剛需補(bǔ)庫，產(chǎn)地下跌勢(shì)頭有所減緩，陜蒙部分地區(qū)煤價(jià)小幅回升。

彭博社的消息來源稱，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)本周討論了允許四個(gè)大型中國煤炭進(jìn)口商在2023年采購澳大利亞煤炭的想法，并指出最早于2023年4月恢復(fù)進(jìn)口。

從黑龍江省煤管局了解到，2022年，黑龍江省煤礦安全生產(chǎn)取得歷史性突破。全省煤礦實(shí)現(xiàn)“零死亡”，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別減少3起、5人;全省煤礦連續(xù)14個(gè)月未發(fā)生亡人事故、連續(xù)63個(gè)月沒有發(fā)生重大及以上事故，是歷史最佳時(shí)期。

近期，有關(guān)中國將結(jié)束對(duì)澳煤炭進(jìn)口禁令，重新放開進(jìn)口澳煤的消息再次“喧囂塵上”。

剛剛過去的2022年，我國煤炭市場(chǎng)發(fā)生了很多新的變化，今日智庫認(rèn)為突出的變化是產(chǎn)量多了，電煤價(jià)格漲了，長(zhǎng)協(xié)覆蓋面增了。2022年電煤價(jià)格增幅不少，但隨著供應(yīng)量和供應(yīng)結(jié)構(gòu)變了，2023年電煤價(jià)格估計(jì)要同比下降。

近日在京舉行的2023年全國能源工作會(huì)議繪制了今年能源系統(tǒng)重點(diǎn)任務(wù)的“施工圖”。記者注意到，2023年，煤炭兜底保障作用繼續(xù)被置于首位，油氣增產(chǎn)增供分量不減，新能源維持高增速，多條特高壓輸電線路將加快推進(jìn)。

“請(qǐng)各崗位人注意，各控制人員準(zhǔn)備，準(zhǔn)備開機(jī)生產(chǎn)!”1月1日一大早，在國家能源集團(tuán)神東煤炭上灣煤礦綜采一隊(duì)，隨著工作人員一聲指令，智能采煤工作面設(shè)備安全啟動(dòng)。

3日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，2022年，西煤東運(yùn)大通道瓦日鐵路貨運(yùn)量達(dá)到1.03億噸，我國再增一條年運(yùn)量過億噸能源運(yùn)輸通道。

近日，裝載3.8萬噸進(jìn)口散裝焦煤的“哈麗爾”輪緩緩靠泊在天津港中煤華能煤碼頭有限公司泊位上，天津南疆海關(guān)關(guān)員手持智慧水尺計(jì)重平臺(tái)，乘坐拖輪環(huán)繞船身的背面、側(cè)面，依次進(jìn)行六面水尺計(jì)重，隨后，該批煤炭即可開始卸貨。據(jù)了解，這是天津港自2021年以來首次進(jìn)口散裝煤炭。