近日，歐盟(EU)請求世界貿(mào)易組織(WTO)就中國臺灣省在海上風(fēng)電項目招標(biāo)中規(guī)定的產(chǎn)品本地化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行爭端解決磋商。

據(jù)了解，臺灣省海上風(fēng)電招標(biāo)本地化政策規(guī)定，海上風(fēng)電項目中至少60%的部件必須在本地采購，除非臺灣省本地供應(yīng)鏈無法提供必要的產(chǎn)品或服務(wù)。

歐盟認(rèn)為，臺灣省在海上風(fēng)電拍賣中的本地化標(biāo)準(zhǔn)以及授予標(biāo)準(zhǔn)與WTO的“不歧視進(jìn)口商品和服務(wù)”原則不符。

歐盟要求的爭端解決磋商是WTO爭端解決程序的第一步。如果雙方在60天內(nèi)未達(dá)成一致意見，歐盟可以要求WTO成立專項小組對此事作出裁決。

對此，臺灣省已作出回應(yīng)，并表示將與歐盟進(jìn)行談判，以解決貿(mào)易爭端。

臺灣省的海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)是到2030年達(dá)到13GW，到2050年達(dá)到55GW。

今年4月，臺灣省首個遠(yuǎn)海大型海上風(fēng)電項目——大彰化1&2a海上風(fēng)電項目正式建成投運。該項目由Ørsted開發(fā)，總裝機(jī)容量900MW，由兩座海上變電站和111臺西門子歌美颯8MW海上風(fēng)機(jī)組成。