· 與中車唐山公司、佩琦涂料共同簽署合作協(xié)議
· 賦能軌道交通涂裝生產效率、節(jié)能減碳、水性化方案等方面多元升級
· 高鐵外飾水性涂裝解決方案已完成30萬公里路試,滿足商用標準
科思創(chuàng)與中車唐山機車車輛有限公司(簡稱: 中車唐山公司)、蘇州佩琦材料科技有限公司(簡稱: 佩琦涂料)在第六屆中國國際進口博覽會期間簽署合作協(xié)議,共同推進低VOC、低碳排放涂裝體系在軌道交通行業(yè)的研發(fā)與應用,旨在為“中國速度”綠色升級保駕護航。
( 科思創(chuàng)與中車唐山公司、佩琦涂料在進博會期間簽署合作協(xié)議，共同推進低VOC、低碳排放涂裝體系在軌道交通行業(yè)的研發(fā)與應用。 © 科思創(chuàng) )
借助此次合作,科思創(chuàng)將充分發(fā)揮自身技術創(chuàng)新能力及本土市場洞察力,以低碳涂裝解決方案回應行業(yè)綠色發(fā)展需求,應對本土市場痛點。例如,多步涂刷及烘烤工序帶來的能耗問題,以及人工刮涂的低施工效率。
中車唐山機車車輛有限公司制造技術中心主任馬霄鋒表示:“‘十四五’規(guī)劃明確提出鐵路車輛的綠色先進制造和快速發(fā)展目標。中車唐山公司積極響應國家戰(zhàn)略目標,聯(lián)合產業(yè)鏈創(chuàng)新材料制造商科思創(chuàng)、涂料企業(yè)佩琦涂料一道探索節(jié)能減排方案,并已取得階段性合作成果。期待未來共同引領軌道交通行業(yè)邁向綠色新階段。”
蘇州佩琦涂料股份有限公司董事長葉富強說道:“佩琦涂料堅信并致力于科技創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)積極將科技成果轉化為涂料解決方案,針對性解決行業(yè)痛點。此次與科思創(chuàng)、中車唐山公司簽約合作協(xié)議,旨在共同推動軌道交通涂裝在生產效率、節(jié)能減碳、水性化方案等方面實現(xiàn)多元升級。”
由科思創(chuàng)推出的低碳軌道交通涂料解決方案是助力中車唐山公司邁向低碳未來的重要推動力之一,也是本次合作的重點。
( 科思創(chuàng)低碳軌道交通涂料解決方案是中車唐山公司邁向低碳未來的重要推動力之一。 © 中車唐山 )
目前高鐵金屬部件(如車架)通常需采用多涂層、多遍烘烤的生產工藝。科思創(chuàng)低碳解決方案適用于雙組分免烘烤體系,可實現(xiàn)底面合一快速固化涂裝,賦能中車唐山公司在高鐵車輛生產過程中簡化涂裝工序,并有效減少烘烤所產生的能耗。該解決方案預計可為終端生產車間每年節(jié)能約2000萬千瓦時,占目前能耗的約25%;綜合年二氧化碳排放量減少約24000噸 [1]。
軌道交通車身膩子通常采用不飽和聚酯體系,需人工刮涂。科思創(chuàng)此次推出的低碳解決方案還可用于自動噴涂、打磨膩子工藝,全面實現(xiàn)自動化涂裝與打磨和室溫快速固化,大幅提高車輛生產效率,預計可縮短40%生產周期。
科思創(chuàng)涂料與膠粘劑事業(yè)部大中華區(qū)副總裁李金旗表示:“我們將始終以客戶為中心,依托強大的技術研發(fā)實力,全方位助力城軌高鐵提升綠色制造水平。除節(jié)能減碳解決方案外,我們還為軌交行業(yè)提供先進的水性涂裝解決方案,從原材料端提供切實可行的環(huán)保解決方案,將循環(huán)經濟的愿景轉換為現(xiàn)實。”
由科思創(chuàng)深度參與研發(fā)的高鐵外飾水性涂裝解決方案已完成30萬公里路試,滿足商用標準。該方案耐候性和耐化學品性出眾,可抵御風沙、石子、氣候變化等不利因素,滿足對高鐵面漆的嚴苛要求。同時,該方案具備超高光澤度,符合高端列車對靚麗外觀設計的要求。
如需了解更多科思創(chuàng)材料解決方案,請于2023年11月5日至10日蒞臨國家會展中心(上海),參觀科思創(chuàng)“開創(chuàng)凈零新境”進博會展臺3B6-05。
參考資料
[1] 基于內部計算結果,按單廠年產1000節(jié)車廂計算
關于科思創(chuàng):
科思創(chuàng)是全球領先的高品質聚合物及其組分的生產商之一。依托創(chuàng)新的產品、工藝和方法,公司在眾多領域幫助促進可持續(xù)發(fā)展和提高生活品質。科思創(chuàng)在全球范圍為交通出行、建筑和生活起居以及電子電氣等重要行業(yè)的客戶提供服務。此外,科思創(chuàng)聚合物還應用于運動休閑、化妝品和醫(yī)療健康等領域,以及化工行業(yè)本身。
公司致力于實現(xiàn)全面循環(huán),目標于2035 年實現(xiàn)氣候中性(范圍 1 和 2)。2022 財年,科思創(chuàng)銷售額達到180億歐元。截至2022年底,科思創(chuàng)在全球擁有50個生產基地,約18000名員工(按全職員工計算)。
