皇家加勒比在Meyer Turku船廠建造的首艘液化天然氣(LNG)動(dòng)力豪華郵輪“海洋標(biāo)志”號(hào)(Icon of the Seas)完成了首次LNG燃料加注。

這艘長(zhǎng)365米、寬近50米、總噸位達(dá)25萬(wàn)噸的郵輪被稱為世界上最大的郵輪，該船從Gasum公司的LNG加注船“Kairos”號(hào)上接收了LNG。

“Kairos”號(hào)設(shè)計(jì)用于在西北歐所有可能的加氣地點(diǎn)向各種類型和尺寸的船舶供應(yīng)LNG，其LNG輸送量為每小時(shí)60立方米至每小時(shí)1250立方米不等。

Gasum公司稱，2023年海上LNG加注領(lǐng)域的業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年年底將進(jìn)一步增速。

從傳統(tǒng)船用燃料改用LNG可以完全去除硫氧化物和微小顆粒物，且氮氧化物排放減少85%，二氧化碳排放減少20%。LNG與可再生液化沼氣(生物L(fēng)NG或LBG)可以互換，這意味著兩種氣體可以任意比例混合。

作為去碳化努力的一部分，皇家加勒比集團(tuán)已決定用LNG為豪華郵輪船隊(duì)提供動(dòng)力。“海洋標(biāo)志”號(hào)于去年12月下水，目前該郵輪已完成第一輪海試，正在準(zhǔn)備開(kāi)始第二輪海試，預(yù)計(jì)于2024年1月份從邁阿密首航。

“海洋標(biāo)志”號(hào)將配備燃料電池、岸電連接、廢熱回收、空氣潤(rùn)滑等多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，旨在減少溫室氣體排放。