全球二氧化碳排放量增長(zhǎng)圖(國(guó)際能源署)

2022年，隨著航空旅行從新冠疫情中復(fù)蘇，城市轉(zhuǎn)向使用煤炭以提供成本更低的能源，全球二氧化碳排放量繼續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到歷史最高水平，但一份新報(bào)告顯示，最近的碳排放量的增長(zhǎng)趨勢(shì)比預(yù)期更加平緩，或?qū)⑦_(dá)到平穩(wěn)階段。

國(guó)際能源署(IEA)表示，全世界的二氧化碳排放量增加了0.9%，即3.21億噸，遠(yuǎn)低于2020年至2021年超過(guò)6%的增長(zhǎng)。官員們表示，極端天氣事件，加上大量核電站停運(yùn)，導(dǎo)致了排放量增長(zhǎng)。然而，通過(guò)部署清潔能源技術(shù)，全球避免了超過(guò)5億噸的排放。

國(guó)際能源署執(zhí)行干事法提赫·比羅爾(Fatih Birol)在一次發(fā)布會(huì)上稱：“能源危機(jī)的影響并沒(méi)有導(dǎo)致最初擔(dān)心的全球排放量大幅增加，這要?dú)w功于可再生能源、電動(dòng)汽車、熱泵和節(jié)能技術(shù)的快速發(fā)展。如果沒(méi)有清潔能源，二氧化碳排放量將是現(xiàn)在的三倍多。”

盡管這些發(fā)現(xiàn)振奮人心，但專家們表示，需要以更快的速度減少排放，才能減輕全球變暖的最壞影響。俄烏沖突引發(fā)的全球危機(jī)導(dǎo)致一些國(guó)家更加依賴廉價(jià)能源，因此，燃燒煤炭產(chǎn)生的二氧化碳排放量增長(zhǎng)了1.6%。IEA表示，由于沖突導(dǎo)致供應(yīng)緊張，天然氣引起的排放量下降了1.6%，但煤炭的增幅超過(guò)了這一降幅。

全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為3.2%，而二氧化碳排放量總體增長(zhǎng)低于這一數(shù)值，標(biāo)志著十年來(lái)因疫情而中斷的趨勢(shì)再次回歸。比羅爾表示：“然而，我們看到化石燃料的排放量仍在增長(zhǎng)，這阻礙實(shí)現(xiàn)世界氣候目標(biāo)。國(guó)際和各國(guó)化石燃料公司獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的營(yíng)收，需要按照他們的公開(kāi)承諾，承擔(dān)起責(zé)任，以實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。”

2022年11月2日，德國(guó)格雷文布羅奇(Grevenbroich)附近的Neurath燃煤電廠的煙氣排放。

國(guó)際研究人員發(fā)現(xiàn)，有記錄以來(lái)氣溫最高的10年自2010年開(kāi)始。歐盟下屬的哥白尼氣候變化服務(wù)局在一項(xiàng)分析指出，全球氣溫已經(jīng)比19世紀(jì)中期上升了約1.2攝氏度，越來(lái)越接近1.5攝氏度大關(guān)，專家表示這一升幅可能對(duì)地球上的生命產(chǎn)生連鎖影響。

二氧化碳是人類活動(dòng)引起全球變暖的主要原因，與甲烷等短期變暖因素相比，二氧化碳對(duì)地球上的生命造成了更長(zhǎng)期的有害影響。

持續(xù)變暖增加了面臨重大全球危險(xiǎn)的可能性，包括極端天氣事件頻發(fā)、海平面上升威脅沿海地區(qū)的居民。預(yù)測(cè)顯示，美國(guó)未來(lái)30年的海平面上升幅度與過(guò)去100年的上升幅度相等，這引起了斯坦頓島等地區(qū)居民的擔(dān)憂，這些地區(qū)近年來(lái)洪水日激增。

2015年《巴黎氣候協(xié)定》(Paris Climate Agreement)中的承諾稱，將全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，科學(xué)家們指出，即使溫度升高不止于此，每緩解額外的0.1度都會(huì)發(fā)揮重要作用。