據外媒報道，總部位于俄勒岡州的電池儲能系統集成商和制造商Powin Energy公司日前宣布，該公司即將在美國建立第一家電池儲能系統工廠，同時正努力進入包括英國在內的其他儲能市場。

該公司執行副總裁Danny Lu在接受行業媒體采訪時表示，“我們在去年舉辦的國際太陽能大會上開始探索進入歐洲儲能市場，我們已經與英國的可再生能源開發商和獨立電力生產商(IPP)達成了一些協議。我們一直在英國能市場積極競標，取得一些早期成功，并就部署幾個項目進行了談判。”

雖然Powin Energy公司還沒有在英國部署任何項目，但該公司目前簽署了一個1GWh以上的電池儲能系統部署合同，并將在2023～2024年底交付。

盡管Lu認為該公司在英國的業務開發活動在帶來其價值主張和成本結構方面取得了初步成功，但要進入這個蓬勃發展的市場仍存在一些障礙。

自從2016年將其第一個公用事業規模的電池儲能系統上線運營以來，Powin Energy公司已經在美國交付了3GWh以上電池儲能項目，并擁有相當好的記錄，但在進入英國儲能市場之前還需要了解該國用戶的需求。

另一件事是，從該公司的角度來看，認為磷酸鐵鋰(LFP)電池技術更適合構建持續2小時的電池儲能系統，而不是英國典型的持續1小時電池儲能項目。這種情況似乎正在改變，Solar Media市場研究公司的分析師Mollie McCorkindale在最近的一篇博客中寫道，英國儲能市場運營的儲能系統持續時間現在有超過一個小時趨勢。

英國與美國儲能市場的另一個不同之處在于，英國開發商和其他客戶希望簽署交鑰匙工程的合同，其中包括工程、采購和建設(EPC)。而美國大部分地區在大約五年前就已經不再采用這種方式。

Danny Lu說，“從5年前開始，我們在美國一直在簽訂一種并行合同，開發商與我們簽訂合同，提供集成儲能解決方案、硬件和軟件。然后，EPC工程商將完成項目的建筑、土建、高壓工程，這些工作可以單獨承包。

我們在進入英國儲能市場之前意識到，許多開發商要求項目的施工、集成、硬件、軟件和所有長期性能保證都由一家公司提供和完成，這就給EPC工程商增加了許多可感知的風險。他們為了降低風險，就只能收取更高的費用。”

而在美國，EPC工程商面臨的風險較低，可以由開發商承擔其他風險，也將一些風險分擔在系統集成商身上。他說，這種合同結構的改變可以降低10%左右成本。

雖然Powin Energy公司在過去也簽署類似的交鑰匙工程合同，例如與霍尼韋爾公司和三菱電力公司合作，但Powin Energy公司意識到，這增加了更多的成本，還增加了溝通障礙，在許多情況下無法直接與客戶溝通。

從英國客戶的角度來看，簽署這種交鑰匙合同可以減少風險。在Powin Energy公司建議取消交鑰匙解決方案的情況下，客戶會要求采用其他方法，例如進行擔保或額外的保險。

當美國市場出現《削減通脹法案》驅動的繁榮時，為什么還要擴張?

根據行業媒體的報道，Powin Energy公司正在參與澳大利亞迄今為止最大的電池儲能項目 (Waratah Super Battery)的部署，該項目最近取得了一些進展。此外，該公司及其合作伙伴還為澳大利亞的另外兩個大型電池儲能項目完成了并網工作。

Powin Energy公司也活躍在印度等其他市場。而美國有強大的需求基礎，隨著美國《削減通脹法案》的投資稅收抵免(ITC)激勵措施的生效，美國儲能市場將會大幅增長。

那么，為什么要在美國市場處于拐點之際繼續進行國際擴張呢?Danny Lu說，“從某種意義上說，美國對我們來說就像一個基本負荷市場。如果沒有這個主要的市場，我們的需求將非常不穩定，而不穩定的需求使供應鏈更難管理。因此，擁有穩定的基本負荷可以讓我們保持業務增長。”

他表示，由于美國儲能市場競爭激烈，利潤大幅下降，而在一些不太成熟的儲能市場，仍有更高的利潤率。

隨著這種國際擴張，該公司的制造規模也在不斷擴大。Powin Energy公司的發展戰略是在世界各地建立盡可能多的代工廠，并致力提高產能，以滿足每年潛在的最大需求。

Danny Lu說，“我們在制造方面實際上是在世界各地尋找能夠支持當地市場的戰略地點，可以消除運輸成本。新冠疫情導致的運輸價格波動現在已經趨于平穩，但實際上運輸成本仍占總成本的很大一部分。”

他最后表示，Powin Energy公司在世界各地運營了多家生產工廠，這些工廠年產能達到數吉瓦時，并且還有能力進行擴展，并在需要時可以增加生產線。