據彭博社報道，印度Omega Seiki出行公司將投資80億盧比(合9810萬美元)，在印度建設兩座工廠，生產電動汽車零部件，包括電池和動力系統。

Omega Seiki公司成立于2018年，總部位于新德里。1月29日，Omega Seik在一份聲明中表示，其已經與在紐約生產鋰離子電池的初創公司iM3NY達成合作，將在印度生產電池。該公司還與小型電動汽車動力系統技術公司Jae Sung Tech Korea成立一家合資企業，在當地生產電動汽車動力系統。

該公司表示，新的電池廠將位于印度西部馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)，最初的產能為0.5GWh，并將逐步擴大到2GWh;動力系統工廠將位于哈里亞納邦(Haryana)，2024年將生產1萬套系統，到第四年將生產10萬套。

據咨詢公司Arthur D. Little預測，到2030年，印度對鋰離子電池的需求將從目前的30GWh增加到200GWh，因此提高當地的電池制造能力至關重要。由于缺乏本地生產，印度70%的鋰離子電池需求從中國內地和中國香港進口。

印度是全球第三大溫室氣體排放國，而清潔交通將幫助該國實現到2070年凈零碳的目標。

2022年，印度共售出999,949輛電動車，同比漲幅為210%，不過其中以兩輪和三輪居多，電動四輪車的累計銷量只有37,792輛，占電動車總銷量的4%。其中，擁有最多電動汽車產品的塔塔汽車共售出30,284輛電動車，占據電動四輪車市場80%的份額;名爵售出3,390輛，占據9%的市場份額。