1月2日從中國海油獲悉，由中國海油投資建造的我國首個深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”在海油工程青島場地完成浮體總裝，標志著全球首座水深超100米、離岸距離超100公里的“雙百”海上風電項目建設取得重要進展。

“海油觀瀾號”平臺由3個邊立柱和1個中心立柱組成，邊長超80米，高約35米，重量近4000噸，風機將安裝在中心立柱上。項目投產后，風機所發電力通過動態海纜接入海上油田群電網用于油氣生產，年發電量可達2200萬千瓦時，節約燃料氣773萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。據項目執行負責人康思偉介紹，未來中國海油數百座海上設施周邊都將探索應用這種綠色供能方式，著力打造“零碳”油氣產業鏈，為實現“雙碳”目標作出積極貢獻。

“海油觀瀾號”平臺將安裝于距海南文昌136千米的海上油田海域。該海域風急浪高，歷史上最大臺風中心風力接近17級，這對風機平臺的設計提出了巨大的挑戰。

據“海油觀瀾號”海油工程項目經理華斌介紹，該項目采用多點系泊的方式固定風電平臺，部分利用了原有浮式生產儲卸油裝置(FPSO)的系泊系統，并且還在國內首次采用了在線張緊器等創新技術，以此來提供穩定的錨泊固定，極端天氣下在水平位移達到33.8米時仍可牢固系泊。

同時，通過優化平臺尺度、增設高效的阻尼結構等技術創新，浮式平臺在極端臺風作用下傾角不超過10度，有效避免風機葉片被海浪破壞，具備抗最大17級以上超強臺風能力，能在84米/秒的風速下保障風機安全。

據介紹，我國深遠海風能資源豐富，根據國家發改委能源研究所發布的《中國風電發展路線圖2050》，我國近海水深5—50米范圍內，風能資源技術開發量為5億千瓦，而我國深遠海風能可開發量則是近海的3—4倍以上。

中國海油集團能源經濟研究院海洋經濟研究室資深研究員李楠表示，我國浮式風電起步較晚，技術基礎相對薄弱，但正加速推進商業化探索。

李楠說，浮式風電應用前景廣闊，不僅可以就地消納，為遠海設施供電，還可協同發展海洋牧場、海水制氫、海洋旅游、海洋礦產資源開發，形成綜合能源島等跨界融合的海洋產業新生態。隨著技術進步和規?；_發，疊加綠電溢價，浮式風電有望超預期實現平價開發，預計到2026年，累計裝機容量有望突破50萬千瓦。