《環球時報》記者11月21日從中國船舶集團旗下大船集團處獲悉，該集團為挪威北極光公司建造的全球首款7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船、2號船同時開工。

據《環球時報》記者了解，這款液態二氧化碳運輸船專業服務于海洋碳運輸與封存，總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，入DNV船級社。本項目船型由大船集團自主設計完成，擁有完全的自主知識產權，船型研發過程采用多種創新技術手段，引領該船型未來發展方向。

該船建造后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業產生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區二氧化碳的排放量，以此推進歐洲整體碳中和終極目標。

該船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求，通過應用轉子風帆及氣泡減阻兩種創新技術， 大幅降低排放水平， 提升了節能效果，滿足最先進的能效設計指數(EEDI Phase III)要求。

在該船的設計過程中，大船集團切實踐行“綠色造船”理念，通過加快新技術和新工藝的研發，加大新設備和新手段的應用，持續在綠色低碳環保領域發力。同時緊跟時代步伐，向大型新能源氣體船市場不斷邁進，不斷積累經驗，為實現“碳達峰、碳中和”提供堅實的技術支撐。