日前，我會發起單位國家電投所屬荊門綠動能源有限公司在運燃機，成功實現30%摻氫燃燒改造和運行，這是繼2021年12月成功實現15%摻氫運行后的又一重大技術突破。  

30%高比例摻氫情況下，該型燃機滿負荷運行時單位小時耗氫超過5000標方，項目團隊攻克了燃機高比例摻氫下帶來的易回火難題、NOx排放控制難點、大規模氫氣摻混精準控制技術與燃機的聯調技術。此外，改造后的燃機機組具備了純天然氣和天然氣摻氫兩種運行模式的兼容能力，具備了0%~30%摻氫運行條件下的靈活性。燃機在摻氫運行過程中，系統各項指標穩定，整體方案可靠性得到充分驗證。  

這是我國首次在重型燃機商業機組上實施高比例摻氫燃燒改造試驗和科研攻關，也是全球范圍內首個在天然氣聯合循環、熱電聯供商業機組中進行高比例摻氫燃燒的示范項目。標志著國內已掌握一套完整的燃氣輪機電站摻氫改造工程設計方案，為加速國內自主氫燃機開發、運行積累了寶貴的經驗。  

2021年6月30日，為深入貫徹落實黨中央“3060”決策部署，國家電投所屬北京重型燃氣輪機技術研究有限公司（簡稱“北京重燃”）瞄準國際燃機產業發展制高點，正式啟動30%摻氫燃機試驗示范項目。在國家電投黨組的指導下，北京重燃作為牽頭方，并在中國電力支持下，統籌集團內部湖北分公司、上海成套院、上海舜華、上海能科等多個單位在內的集團優勢資源，在西門子能源，盈德氣體和地方政府的通力協作下，研究提出了從燃機本體改造、電廠內混氫站建設到廠外供氫全流程方案并成功實施。  

氫燃氣輪機已成為全球未來戰略新興產業科技創新領域的焦點。在現役天然氣機組中增加氫燃料來源，不僅能夠有效緩解天然氣用氣量，保證冬季供暖安全穩定，同時具有積極減碳效應，僅荊門一臺54兆瓦（冬季工況額定出力，夏季工況摻氫出力約為44兆瓦）燃機在摻氫30%的情況下，每年可減少二氧化碳排放達1.8萬噸以上。此外，氫燃氣輪機可化解我國天然氣緊缺導致的燃機行業發展阻力，有利于推動燃氣輪機高端裝備制造產業升級。  

國家電投一直以來致力于加快“減碳”步伐，已實現清潔能源裝機占比超過60%。其承擔的國家科技重大專項重型燃氣輪機研發工作正在加快推進，并致力于構建“風光電—氫—電熱”生態能源發展新模式，以期實現在氫能戰略新興產業的全球引領。該模式將顯著提高我國的能源自給率和清潔化水平，減少油氣進口依賴，實實在在地將能源飯碗端在自己手里。