斬獲新一輪融資后，欣旺達擴產(chǎn)再提速。

近日，欣旺達公告稱，將在湖北宜昌建設動力電池生產(chǎn)基地，項目總投資約120億元，規(guī)劃建設30GWh的動力電池產(chǎn)能。

2021年以來，欣旺達在產(chǎn)能擴張、訂單、融資等多個方面都在提速。據(jù)記者粗略統(tǒng)計，從2021年3月至今的一年半時間里，公司已累計投入793億加碼動力電池。

產(chǎn)能擴張進一步提升市場份額，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，今年1—8月，欣旺達動力電池裝車量在國內(nèi)電池廠中排名第5位。

動力電池業(yè)務也顯著帶動公司業(yè)績提升。2022年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入217.18億元，同比增長38.49%，其中，欣旺達汽車電池營收42億元，同比增長631.92%。

欣旺達汽車電池年內(nèi)已獲得兩輪融資，總額超過90億元。其中在8月，公司宣布23家投資方將增資69.2億元，投資方包括國家綠色發(fā)展基金等機構(gòu)。

聯(lián)手東風集團加碼動力電池

9月15日，欣旺達子公司欣旺達汽車電池擬與宜昌市人民政府、東風集團及東風鴻泰簽署《欣旺達東風宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議書》。

據(jù)了解，該項目規(guī)劃總投資約120億元，規(guī)劃建設30GWh動力電池生產(chǎn)基地。項目分兩期實施，第一期投資約80億元，規(guī)劃建設20GWh動力電池項目;第二期投資約40億元，規(guī)劃建設10GWh動力電池項目。

欣旺達在公告中稱，此次投資有利于進一步擴大公司動力電池的產(chǎn)能規(guī)模，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)業(yè)布局，進一步提升公司和欣旺達汽車電池的綜合競爭力，滿足公司新能源業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需求。本次交易的資金來源為公司自籌資金。

早在2022年6月，欣旺達與東風集團、東風鴻泰設立合資公司，各方旨在共同設立并經(jīng)營在質(zhì)量和價格等方面具有綜合市場競爭力的動力電池產(chǎn)品公司，滿足對動力電池和儲能電池產(chǎn)品的需求。

此次擴產(chǎn)項目，恰好契合了宜昌當?shù)匕l(fā)展新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略。公開資料顯示，位于宜昌的楚能新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目剛剛開工，項目計劃總投資600億元。據(jù)當?shù)匦Q，這是宜昌截至目前投資規(guī)模最大的招商引資和產(chǎn)業(yè)項目。

盡管欣旺達電動汽車電池類營收占比不大，但增速卻是最迅猛的，2021年同比增長了584.67%，逐漸成為新的增長極。

動力電池業(yè)務顯著帶動公司整體業(yè)績提升。2021年公司營業(yè)總收入同比增長25.82%，達到創(chuàng)歷史新高的373.59億元，實現(xiàn)凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。其中動力電池(電動汽車電池類)營收同比暴增584.67%，達到約29.33億元。

2022年上半年，欣旺達實現(xiàn)營收217.18億元，同比增長38.49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.72億元，同比下降39.72%;扣非后凈利為2.47億元，同比增長11%。其中動力電池業(yè)務實現(xiàn)收入42億元，同比增長631.92%，凈利潤達到1.3億元。

除了動力電池，儲能也是公司另一重點業(yè)務。公司的儲能板塊今年上半年實現(xiàn)了1.79億元的收入，同比增加了70.39%。

業(yè)內(nèi)認為，隨著疫情的消退以及地區(qū)緊張局勢的緩和，疊加下半年各廠商新品發(fā)布和消費旺季的到來，欣旺達盈利水平將進一步提升。

動力電池裝車量躋身國內(nèi)前五

欣旺達創(chuàng)立于1997年，是國內(nèi)第一批從事鋰離子電池模組生產(chǎn)的企業(yè)，目前已成為全球消費電池模組龍頭。

2008年，欣旺達開始正式布局電動汽車電池業(yè)務，從消費電池向動力電池業(yè)務轉(zhuǎn)型。2014年欣旺達收購鋰威，進軍消費電芯，成功進入小米、華為、VIVO等供應體系;2016年公司成立東莞鋰威全資子公司惠州鋰威，并且在2018年完成對東莞鋰威剩余的49%股權(quán)的收購。

2021年以來，面對不斷增長的市場需求，欣旺達進一步擴大相關(guān)產(chǎn)能以滿足市場需求，包括在珠海、四川什邡、浙江蘭溪、山東棗莊等多地投建動力電池生產(chǎn)基地等相關(guān)項目。

據(jù)記者粗略統(tǒng)計，從2021年3月至今的一年半時間里，欣旺達累計已投入793億加碼動力電池。

產(chǎn)能擴張進一步提升市場份額，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，今年1—8月，欣旺達動力電池裝車量為4.04GWh，市場占比2.5%，在國內(nèi)電池廠中排名第5位，前面分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航和國軒高科。

與此同時，欣旺達加大研發(fā)力度，嚴格管控成本，進一步提升消費電芯自供率，增加公司消費電芯在客戶產(chǎn)品的份額。2021年公司整體研發(fā)費用為23.3億元，同比增長29%，這一研發(fā)投入水平，在鋰電池行業(yè)內(nèi)部僅次于比亞迪和寧德。

目前，公司以深圳寶安為中心，先后在國內(nèi)深圳光明、惠州博羅、江蘇南京、浙江蘭溪、江西南昌布局，并于海外印度新德里建立工廠，形成國內(nèi)外七大生產(chǎn)、研發(fā)基地。

為了進一步滿足動力電池業(yè)務戰(zhàn)略發(fā)展需求，欣旺達也多次進行增資，并有意將動力電池業(yè)務分拆上市。今年年內(nèi)，公司已獲得兩輪融資，總額超過90億元。

今年2月，理想汽車、上汽集團、廣汽集團等19家投資方，參與了欣旺達汽車電池首輪融資，融資額為24.3億元。8月，欣旺達汽車電池再宣布，23家投資方將增資69.2億元，投資方包括國家綠色發(fā)展基金等機構(gòu)。

中金公司表示，增資有助于在資金及客戶拓展等多領(lǐng)域促進動力電池業(yè)務發(fā)展，也體現(xiàn)了市場對公司動力電池發(fā)展前景的認可。