眾所周知，國際油價是我國成品油價調整的重要風向標，一般國際原油期貨價格一路震蕩上漲，那么國內油價預測漲幅也會繼續(xù)擴大，反之國內成品油價也會隨著國際油價下調產(chǎn)生變化，畢竟國際油價在全世界都頗具有影響力，其戰(zhàn)略地位更是不言而喻。此外，美國作為全球產(chǎn)油量最大的國家之一，美原油期貨所扮演的角色自然非常重要，這一點從提到國際油價，無數(shù)人想到WTI、布倫特原油期貨可以體現(xiàn)。

當然，近期國際油價持續(xù)上漲，與美國原油庫存較少，沙特等OPEC+產(chǎn)油國支持減產(chǎn)等密切相關，由于世界經(jīng)濟衰退預期進一步增強有可能導致全球原油需求下降，所以，部分OPEC+國家才有了打算減產(chǎn)的計劃。以26日為例，國際油價繼續(xù)上漲，布倫特原油期貨價格重新升破100美元/桶關口，市場繼續(xù)消化沙特等產(chǎn)油國關于通過減產(chǎn)穩(wěn)定油價的表態(tài)，助推國際油價再次上漲。

具體來看，截至當天(26日)收盤，美國紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.54美元，收于每桶93.06美元，漲幅為0.58%;10月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.65美元，收于每桶100.99美元，漲幅為1.66%。顯然，布倫特原油期貨價格漲幅明顯高于美原油并再次邁上100美元關口，油價上漲勢頭顯著，在多空交織的博弈當中，利好因素占據(jù)上風。

受國際油價上漲的影響，預計國內第4個工作日成品油預測漲幅仍超230元/噸，調價參考的原油變化率這一關鍵指標在正值區(qū)間內進一步擴大，具體漲幅極有可能再次上調至235元/噸，折合成升價，預計油價每升上漲0.20元左右，車主加滿一箱汽油需多花10元。此外，沙特石油大臣日前的表態(tài)顯示其不會允許國際基準油價降至每桶90美元下方，歐佩克及其盟友至少會進行口頭干預。所以，這意味著國際油價下調幅度較為有限，從某種程度上來說，預計新一輪成品油調價大概率實現(xiàn)上調。

其次，轉眼之間本輪計價周期距離過半愈來愈近，預測油價上調幅度依舊遠超過50元/噸的紅線，雖然市場預期伊朗核問題談判如果達成協(xié)議將導致伊朗石油出口增加，但由于總體進展較為緩慢，因此，對國際油價的利空尚不確定，加上市場繼續(xù)消化沙特等產(chǎn)油國通過減產(chǎn)穩(wěn)定油價的表態(tài)，國際原油期貨價格仍處于反彈上升，最新布倫特原油期貨價格接近101美元/桶，在多空博弈當中多頭稍微略勝一籌。

所以，當前國際油價繼續(xù)上漲，8月26日WTI、布倫特原油期貨每桶收盤報價分別為93.06美元和100.99美元，美國原油庫存萎縮，沙特暗示可能減產(chǎn)石油表態(tài)對油市影響較為突出，受此影響，國內油價預測漲幅仍超230元/噸，預計新一輪成品油調價大概率實現(xiàn)上調，屆時車主加油綜合成本提升。